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美國中年婦女
離婚比率增高
根據最近五年的調查,指出美國的 離婚數目雖未有顯著的增加或減少,但 有一種現象,前所未見,而且使人十分 詫異;中年婦人主動提出離婚,此五年 前增加了三倍之多。例如,五年前離婚 事例中,中年婦人只佔百分之五,近五 年來,却逐渐增加到百分之二十。這種 現象不是出自偶然或只屬個別的事,在 婚姻問題專家及社會工作者注意之下, 年比一年顯著,因而再過 若干年,恐怕中年婦人所佔比數最大。 本來,中年婦人要求離婚,並非 宗奇事,長久以來便存在了,但一直所 發生的事實,年輕女人離婚才是一個調 查得出來的數目,中年婦人的百分之 二的數字根本不會做成影响,也從來不 受人注意。
在婚姻生活的活動園子內,中年婦 人不論站在主觀或客觀立場,都已到了 止水的年齡了,有家庭,兒女及文 夫建立了二、三十年的感情,本來是並 不容易見異思遷的,而事實是,中年婦 人都有自知之明,這個年紀,還會受到 男人垂愛麼?中年後若發生婚變,女人 們自知不應自掘墳其
因爲,近年來中年婦人主動搞婚變 在任何人的目中,都是反常的現象。 由於中年婦人在家庭中所建立的影响力 已受丈夫、兒女與及事業、生活所尊 壓和維護,一日棄家而去,就等於使 個大好家庭變成悲劇的犧牲者。離婚本 在文明社會是平常的事(如果雙方還是 年輕的話),但中年婦人鬧婚變,却是 一個嚴重的社會問題,社會工作者在找, 出這個並不使人快樂的現象之後,更需 要找出的答案是,爲什麼中年婦人要離 婚?
問題的意見:答案是:
,十分之二是認爲在家庭生活了二三 十年是極大的束縛,需要享受自由。 十分之一是承認出於虛榮,新丈夫 會給自己物質上極大的滿足。
十分之一是爲了由於發現和丈夫的 思想感情有很大的距離,不能再互相欺 看下去。
十分之一是一時糊塗,有了婚外性 行爲,深恐有丈夫、家庭、兒女的聲 不得不下堂求去。
留下十分之五,那是佔總數的一半。 理由是同一樣,找到了初戀,要全心 思去享受生命中第一次到來的眞正愛
換言之,在廿個中年婦人的離婚原 因中,有十個是
「爲了得到初戀」
中年婦人還有初戀?乍聽會使人覺 得驚異,她們已結了婚二三十年,難道 當年與丈夫結合之前,並未享受初思?
不錯,儘管在文明社會. 男女 已有了自由懋愛的權利 是好是壞,自由戀愛就一定有過甜蜜的 初戀時光,但另外有不少 在客觀環境支配下去進行,往往是身 但主去與甲 人結成夫婦,因而這些婚姻 無愛情,或是有愛情而無戀 愛情與感情是有很大的分別的, 前者是表達兩人共同相愛的感受,後者 是在主動取得自由,揮洒、靈活的安
爲了已找到初戀而要離婚的中年婦 承認當年與丈夫結合是出自某種壓 力、條件,即使二三十年結婚來從未有 毛病,本來可以白髮偕老,但往往一直 因少女時代失去初戀的快樂而 於懷 於是在她們找到了情投意合的對象 把自己帶返二三十年之前,用少女情懷 去享受初戀的滋味時,就不顧一切去爭 取了。.
然而,可以肯定的是,中年婦人的 初戀,大部分是扮演悲劇角色的犧牲者 她們只是出於一時衝動,理智被蒙蔽 的喜悅,不顧後果,她們的年齡與心境 已不宜接受初戀,加上對象
人(中年男子對初戀已完全失去興趣 ),不久,她們會在初戀中醒覺,再 次離婚,但不是主動,而是被動了。
波音七六七新客機快將面世
(本報専用新聞週刊中文版版權 ) 隨着民用航空事業日趨發達,飛機 製造工業被迅速地帶動起來,美國的飛 機製造業,由於擁有雄厚的財力、物力 和人力,所以一直執西方的牛耳。
美國的波音公司,洛歇公司,道格 拉斯和北美航空工業公司,都是一些規 模龐大的飛機製造公司。這些公司經過
多年 競爭,波音公司佔了上風,
它製造的波音七〇七、七二七七四七, 等型客機,爲世界各大航空公司採用的 * 主要機種
有人估計,波音公司生產的客機, 至少佔世界飛機市場的七成,截至今年 五月十五日,波音公司已宣佈共接獲一
社會工作者分別自二十個大小城市 收集了一萬個離婚的中年婦人對這個
殺潮洶湧
我「你一定要原諒我,但我不能夠再 忍受這種生活,不要爲我悲傷。母親絕 筆」。
這是一個六十二歲的瑞典女人寫的 封絕命書,她是懸樑自盡的,遺書就 放在她的身邊。她是每年自殺身亡的二 千四百個瑞典人當中的一個,另外至少 有二萬人自殺不溼,從鬼門關逃出去。 在瑞典,自了殘生的數目,比因謀 殺而死的數字高出十三倍,超過交通失 事死亡總數。自殺是中年男人死亡的第 二個最大原因。
在國際自殺行列中,瑞典排第八位 落在其他工業先進 訂後面。 三十年前,排在第九位置的芬蘭 如今已躍登在第二位置。在這個山明水
自殺是第四個最常見
芬蘭當局,遂特別設立一間門 診所,用來阻止人們自殺。
這間預防自殺門診所,是由赫爾辛 刃議會 基督教路德會和國營賭博 公司負責經費。它雖然是門診所,却不 白衣護士 裏面就像一般的會客室 輕鬆,主持者是一位太太,有人 永助,她就招呼這個人坐下,跟着 端上一杯咖啡給來客,隨而打開話匣 ,同客人談心事,從而瞭解到問題的癥 結,盡力把死結解開。
她說,每年每十萬個芬蘭人之中 大約有二十四個自我毀滅。最多見的年 齡組,是十五歲至三十四歲。
她說:「每一年有大約五千人打電 話給我們,但大概只有三分之一當真要 電話的人經過半小時
百零七張新訂單,總值約卅億美元,而 去年同期則有八十六張 總值廿三 億三千七百萬美元。波音公司今年首季 生產,平均每月的各種類型飛機二十三 架,計劃今年年底將數昜提高至每月二 十八架
波音公司在繼續生產已有機種的同 時,現正加緊推行建造被稱爲第三代飛 機的七六七型機的生產計劃
生產波音七六七型機,是波音公司 去年七月間正式宣佈的,這是一種兩個 噴射引擎的廣體中程客機,載客量達二 百人
用的先進科 已遠超出 【美國的超音速運輸工具的水平。
討論後,就會打
中心內容,一般是酗酒失業、婚姻破
·裂或家庭衝突,經濟困難或寂寞
芬蘭的民族性格,被認爲是自殺率 日增的一個 安原因。芬蘭人是一個堅 持獨立的民族,不願求人,他們長期忍 受在壓力下生存的環境。强隣蘇聯咄咄
,令到芬蘭人很是氣憤。他們要竭 力追上另一個隣國富裕的瑞典的生活水 準,可借力不從心。 他們感到失望,甚 至覺得絕望,於是有人會萌自殺念頭來
在北歐,自殺被認爲是私人的事 報紙-
其量只會說:某人一突然死亡 即使自殺者是個社會知名甚高的人物 報紙也不會把這事當做天新聞來報導 也是同樣地輕描淡寫,三幾句就了。 有些人自殺是不動聲色的,故意裝 成是意外死亡的假象。橫過馬路被汽車 斃的
死死中象不 無實漫
聞溺被
匹音七六七型噴射機的駕駛艙
先進的飛航設備,包括各種電腦操作系 徒 能協助機師選擇最省油的航和提 供高度安全的飛行服務。
波音七六七型客機,除了改進飛機 座艙的設備,使乘客更感到舒 機駕駛艙亦將會全部自動化和加强電腦 操作的服務,使航機飛行得更安全。 駕駛艙內的先進設備,裝置有最新 子儀器及電腦系統,包括彩色 螢幕資
分區通風設備系統 按鈕式控制系統和一組經改良的警報系 統等等。這些先進設備用以配合最新式 的自動導航控制系統,極大地提高航空 服務效率。
波音七六七型機配備了這些先進設 備,飛機就可以自動進行升降機場的工 作。飛機起飛後,一切操作,可以全部 自動化,電腦系 代爲考慮 劃,將航向
與及升降資料加 向機員提供 引擎效能 卷 飛行進展,與及離目的地的抗 程的資料 飛行員只需監 不統的 操作。飛機接近 器會讓機員獲悉飛機是否在規定的軌道 上,甚至可以顯示出一個預先擬好的跑 道圖表。
如果任何系統發生
而一副數字式示警系
光幕上顯示警告
警訊號,讓機員找出問題及採取適當的 “理行動。
波音公司生產及發展部副總裁薛達 早些時候透露,該公司爲配合七六尼型 機的生產計劃,預早已籌備擴建廠房設 備。目前,七六七型機的結構工程繪圖 已完成四分之一,並經審核和分發給各 個建造單位,該機的各種配件的建築工 程亦已展開
現時已有四間航空公司宣佈: 八十四架波音七六七機。波音公司 -
滿信心地進入八十年代,航空市場對 波音七六七型機的需求低,會達到一千 五百架
每十萬人之中,有四十人自殺身亡。 年來,匈牙利人的自殺方式改變了,他 *們不像往日那般縱身躍進多瑙河去,或 者划艇出海 一去不回,這太矚目了, 他們改爲在家中用煤氣自殺,或服毒身
在丹麥首都哥本哈根,每一年大約 有十五個人在地丁火車駛來時,突然跳 到路軌射下,讓火車把他們輾斃。
一個火車司機說: 「一個男子雙脚 一被輾去了,他要求我把他拖到第二條鐵 軌上,讓他達到求死目的。這些人带着 他們解不開的問題去枉死城 我們無法 知道他們自殺
牙利鬧嚴
一位丹麥自殺問題專家指出,許多 自殺的人未必想死,他們只希望搏取-3 家的同情,给予援手
匈牙利自殺者多數是青年 的自殺原因,與居住
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