1979-07-15 — Page 34

精雕細琢 皇室風範

「極緻」珍藏 保值投資

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且最能表達厚意濃情。

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九

富士

年平治房車

到一九八五年,在美國銷售的汽 車,耗油量標準將會是每英加侖32.5 哩(編者按:耗油量標準是以每一車 廠,而非每一種車作單位;例如:甲 廠售出二十部大車,三十部中車,五 十部小車,因此該廠的耗油量是一百 部車的總耗油量,除以100。所以要 達到法定標準,每一車廠必須要多銷 耗油量低的小車)。以平治(Ben Z )目前的耗油量,就是所售汽車百分 之五十是柴油汽車,也難以達到這標 準。明年秋天,平治將會在法蘭克福 車展中展出她的新平治LS車系。 還新車系改用全新的鋁質V8引擎 汽缸容積從3.5 增至3.8 公升;4.5 公升的則增至5.0 公升。新車系雖然 會比舊的輕二百公斤,但耗油量仍然 未能達到美國85年的標準。性能非常 卓越的6.9 公升引擎明年將會壽終正 寢,因爲這具引擎太重,不適宜裝於 新車系上。順便一提的是:新車系雖 然較輕,但體積不會較小,紙是阻風 系数比目前的好得多而矣。雖然平治 在多年前已經進行研究一具全鋁的6.9 公升引擎,準備配於新車系上,但因 爲所用的零件與其他引擎完全不能通 用,因此製造6.9 公升引擎並不符合 經濟原則。但喜歡6.9 公升引擎性能 的車迷可以大爲放心,因爲具有240 匹馬力的引擎,裝於比目前450 SE

輕200公斤的新車上(我們姑且命名 爲500 SE),性能不會比現在的6.9 弱

......雖然新系較輕,較低風阻,但耗 油量跟美國的標準仍然有一段距離, 因此爲着爭取美國市場,平治必須製 造較小的車型,並且銷售數目要佔一 個很大的比例。早在兩年前,平治已 經透露正在設計還一類型車,並且表 示,假如環境需要,將會進行生產 最近,德國一本週刋會經訪問平治廠 ,其中一個董事局成員表示,在80年 末期他們便會生產這一種經濟型汽車 ,對於時間上提早道許多,很多人都 大感驚奇。

德國汽車刋物會經發表過偷拍得 來的新車圖片,這些圖片顯示新車系 將會採用平治的典型[三箱]式設計 。因爲資料不詳,所以不知道車是用 前輪帶動還是後輪推動設計。據估計 ,動力方面將會用一具1.7公升80匹 馬力的四汽缸引擎,但可能還會有另 外一具引擎供選擇。

以目前的趨勢,中小型汽車都喜 歡用前輪拖動設計,但W201(新車 系的秘密編號)會用[傳統](或者 可以說是 [保守])的後輪推動亦不 出奇。該廠的總裁說:各國政府的官 僚主義,今汽車設計劃一化,有如印 版,但無論如何,平治會保留它的獨 特作服,平治永遠是一輛平治。另一 點引起我們猜測經濟型平治將會用後 輪推動的原因是:該廠的技術主任說 過,平治生產小型汽車後,很多家庭 會擁有兩部平治汽車,假如要他們同 時適應兩種不同的駕駛特性是很困難 的事。結果如何,到一九八○年時便 自然有分曉。

年富士新車

本月杪,日本富士(Subaru ) 會宣佈一款在80年正式推出的新車系 ,這一車系將包括:房車、旅行車和 輕便貨車( Pick-up )。動力方便將 採用現有的水平相對四汽缸1600cc 引 擎,另外會增加一具新的1800cc引擎

該廠對這車系銷路很有信心,據 稱會肯定的在家庭式汽車市場佔有一 重要席位。

新車全長165 吋,比目前的長6. 吋,所增加的長度是用於車尾,以擴 大行李箱容積。新車將會像雅廸80有 一車傷,其中後側面兩隻是三角窗。

80年新車系還包括一款四輪推動 的旅行車和輕便貨車,懸掛系統方面 將會沿用舊有的。

長輪距幻影

日本的三菱汽車在本年三月間推

•款1400cc的三門幻影房車,至六 月中,三菱又宣佈推出一款!拉長] 幻影。新幻影有五隻車門,輪距長3 时,全長增加4.5吋。

新車跟原來的一樣用一具1410cc 四汽紅單汽缸頂凸輪引擎,橫置在車 頭,以前輪帶動。並且配首次用於幻 影的雙速轉換變速箱。

設備方面,除了三門幻影原有標 準設備外,並且增加:後門兒童安全 鎖,後座可單獨摺。其他設備包括 可以上鎖的油箱入口門鎖,數字鐘 收音機,石英車頭燈,布質座椅 車尾水撥等等。

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