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福特·佳利二型 FORD CAPRI

II S

1969年福特汽車公司首次推出 利型,這部以青年人為對象的跑房車 很受歡迎,短短數年間銷路超過百 萬輛。一般人對舊佳利的批評主要是 視野不好和行李箱過小。1974年,福 特汽車公司推出新款的佳利二型,基 本結構與舊佳利完全相同,主要分别 是車殼。設計上盡可能保特佳利舊有 形像,車身改用圓滑線條,使它更為 優美,增加玻璃面積,擴大視野,車 尾改為掀背式旅行車設計。佳利二型 有1300cc,1600cc,和2000cc.四汽缸 引擎和3000ccV-6引擎四款引擎選 擇,香港代理商只輸入2000c.c. 和3000 cc兩款。

車身結構

線條優美是佳利一型成功原因, 二型的外貌更爲突出。新舊款最大分 別位於車頭和車尾,二型的車頭採用 方型石英碘人大燈,車尾的斜背是一扇 可以掀高的車門,後座位可以個別或 一併摺叠平放,行李箱容積最小是 9.3立方呎,最大是22.6立方呎。

車身長170吋,輪距亦有100.9 吋,車身寬敞,座褥柔軟舒適,前座 位有一個細小頭枕,可以調節高度, 並不妨碍後座乘客的視線。後座位是 兩個獨立式設計,同樣舒適,車身只 有53.2吋高,但後座位的頭部空間-

足,是一部標準的四座位跑房車。 b.錶儀座中央是兩個大圓錶,左邊 是轉數錶,右邊速度錶。兩旁各直列 兩個小圓錶,左邊是電流量和機油壓 力,右邊是汽油量和水溫。14吋直徑 的包皮跑車駕駛盤阻碍了兩邊最上角 那兩個小錶的視線。轉向軸左邊有一 條小桿,右邊有兩條小桿分别控制, 轉向指示燈、車頭燈和水撥。錶板中 央留有收音機的空位,下面是四個按 鈕。很奇怪,左邊並沒有雜物箱,而 車廂內並沒有任何地方可以安放文件 或小件東西,十分不便。

機械結構

動力來自一台1993cc長壽引擎, 燃料供應採用一個偉伯雙喉管化油器 ,最大馬力於5200轉輸出98匹,最大 扭力於3500轉輸出 112磅呎。試駕那 一輛配上自動變速器,引擎轉數上升 頗慢,加速比較慢一點,但據廠方資

試車報告

料,配以人工變速器的佳利二型,最 高時速可達 108哩,加速由靜止至時 速60哩只需要10.5秒,相當不錯。福 特汽車一貫採用保維納自動變速器, 這款佳利二型採用自己設計的C型 三前速自動變速器,効果不錯,轉檔 圓滑,只是踏低加速反應慢一點點。

前懸掛系統採用麥花臣支柱加上 防傾桿,後輪只用活後軸式非獨立懸 掛,配上四片橢圓形彈簧片,吸震简 和防傾桿。基本設計以舒適為主,所 以硬度偏軟,行車十分舒適,但轉彎 時車身傾側幅度頗大,那四條 185mm 的包鋼線好時年車胎對汽車的貼路性 能有很大幫助。

,轉向系統採用齒板和小齒輪設計 ,路面感應不錯,轉彎敏捷和準確。 泊車時會感覺駕駛盤重一點,但行車 時力度恰到好處。車身重量分配,前 輪佔55%,後輪佔45%,轉彎時是轉

向性過小。制動系統是流行的前碟後 鼓設計,但感覺並不好,最初一小段 二行程沒有制動効能,但剎車的性能

不錯。

佳利二型是一輛十分美觀的跑房 車,又具有旅行車的優點,應該是一 輛值得考慮的中等價錢汽車,售價為 $45,000元,比最初運抵香港的佳利 二型GT的$28,000元貴了差不多一 倍。據代理商解釋,現今在香港出售 的佳利二型是在西德製造,這是一輛 德國汽車,所以價錢並不貴。

佳利二型的車頭很長,但駕車者 可以看見車頭的兩邊角落,睇位並不 困難。汽車的機械結構並不是一輛跑 2車,但只要放胆駕駛,保持高轉數行

車,仍具有一輛跑車的性能。

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線條美觀、舒適

掀背式跑房車