1977-10-04 — Page 15

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·際航空公司今年八月份 百分之六十三點六堆至 (本報紙)秦國阿一,負取保散称抽去年的,以英百分之七十的界

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* 不久將用A三OO型: 目前- 香港的背岔 ,明年二月和月,跃,且搬運貨物的費用遠萬 一司方面對今後藥務的龍交服務,經與少 3 一慑噴射抗换,因此公· 遼險業做為年青,對於 精選對於貨抵化運幟的

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百六十萬,比去年同期下百分之七十點四紀錄复平衡地發展。 分之三十三·湯到五千萬,以公国乘客人取汁 日崖之所杭决,免戰保碗,開往新加坡、庇熊等埠。

·此外,康航今年九 公司挠的均 八月格格加了百 東急到四五千一百 律賓、日本、孟加拉及 及其口賞一批機,經落實,延日(大年 百分。插航行量以公之十人,連到三億一千百分之九十二之陷 - 差(SENAVON)號代祗璃,自歐洲各逗玩來,已於 六百二十萬,超出預算一算,乘客航意增長百分,數均在百分之七十五至,,日本郵船《香港》有限公司代理之邊部芬( 【窗以公具擊食計算,與分子以金窖 印尼、香港、台灣、菲 將於明日(日) 氐族,從浪B號浮泡起師難代 順枚計算達到三千六百萬。保歡亦該公司之業務星現作日日哥,停泊葵涌一號碼頭收取貨物 成公司八月的生 月的螅客量亦增加了百屬奇。在開往歐洲(DASMARINAS ) 代樹,自日本的埠來港 新之佳校,主要由於 泰航此大到

〔本報訊〕发船游有限公司代理之大馬士

增長百分之十六。同時,首次超過該公司有一

,打今晚離港,並在漢、頓、萊梅、

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溫,而這就以「可將 目的之建設務,多年 來已證實爲最有效及囊

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〔本報訊)貨櫃化一投安仍有吸引力。

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|加棷换塲開航定期孤讒往五個歐洲城市。. 麥航空公司採用加城塔以蔟腿希夫客场的 一不多所有歐洲城市的執照,但前只飛往巴 * : 英航此計挝保配合——英國陵府的方針————,至一九七九年時該擴塲又將不敷應用。 、法蘭克科及都柏林。英航還持有由加城開沉至一千六百萬人的設施仍未能被-

份地使用。 旗五個城市恩哥本哈根、無黎世、杜案托夫 形帶來,至一九七八年該每年可接待旅客,工作有時會逛遇困難。 (本辂. 》英國航空公司準備於航年四月由己在送去五年內,英政府概在一億突去改 很少有街道以外的自用, 負担及使加冰機總成為真正的 倫教務個機杯 泰量使用加城虔摄以及導希夫賽慕斯的過度換岩,密的地區,貨櫃車根本的分別前往鳥遊頭及監督城。他們大都是爽在草 杏加汊機塲的設備,但就目前該機的服漪發展泊車處,使貨櫃的装卸

• 英政府有見及此,因此逐力版商各航空公司份本港除历谠於人烟稠 抵達渥克區,其中一百零九人密居湿克蘭,餘下

·希夫看幾塌的演杰工程會於明年完成,屆時 港的代會有時亦维得缺 祗西蘭航空公司特別包裝前往紐西蘭,關砵他們

一,普通廠房及工廠大威

由於香港的道路烦!

·捷底寫界人士表示

· 航運界人士稱:安 月來的流離失所生活撈,已經在吉森坡乘搭一 五批爲取二百九人難民,已於上月11日

(本報訊)一北從越南逃出的難民,經過多

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TSING YI ISLAND 第二次23/10 24/10

横櫚島輪 第一次 6/11 7/11 WAGEAN ISLAND 第二次16/11 17/11

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(兼收愛德雷特貨鐵)

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•紐航此次他派一位結語鉛彈錢他何淑器,世上根本就不辨方向游十二小岸,有些不幸科苑, 公司名稱 .自唐握玄關的百参含難民,將其参加复期一 [日就 有些中途被船要救起,其中刚各近我的就在此出大范五一七七

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