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日一十月八年七七九一万公年六十六國民華中

四明星

新港本頁一第張三第日七廿月六年巳丁屣夏

WAN RITE YAT PO

郭日僑華

穩不率長增濟經及息利

立法局昨通過動議

地鐵伸至荃灣

估計荃灣綫最初十年純利逾六十七億元 地下鐵路能否吸引大量乘客今難下定語

*〔张凯)立法局昨(揖期)日通過一項踏,將地下

其中有一篇社論,促請政府向市民保證,地下獷路的爲價 能性地不容排除的。

他墩述在一九七四年首话公司面臨困難禸然公司的借 典實收股本的比术,亦遠比地下號路公司所述的九比一 做。

向該局投保的出商品

行會顯往已告結束,開一至本年十月五日才阻始, 本會期於今日」一年一度的休假,直一新會期。

署理財政司又說:

「設局法組 張有興議員促港府注意

一個,一方面是由於骸緻 發出新保險合約,另一 方面則是現有保戶的投 一保商品逍潑加。」

·現時,該局的負責 轕军的增加四千五百

''"謝氏並透露在上一 財政年度所發生的四十 式宗賠償中,該局付出

·籍道共六百九十萬元, 商業原因南非政治原因 引效。

其中大部份啟徵是由於延

應有升降機設備

便利傷殘人士使用

地下鐵票價應降低

以達至最高載客量

張估計收費元四至四元

车

(乙)地下碗路粜 盡量降低,以迎最

運,但對乘客的

〔訊】强有興鋲九百萬元,而至一九九 通工具之爲價比較是否 員亦新迎將地下鐵路仲 二,在所有價髙灣償逬·窗恬,银日乘搭地下 至荃灣。不過,他捉,將有供積盈餘二十一路火車的市民是否負报 露政府拒絕接受地下,億五千五百萬元。得來,及是否健生產及 路公司的建議,坻加投接估之,政府投入 工安成本上西至本 好五億元,可能是對本獨本十三億八千一百医 出口協主的經濟業受 立法局休會兩 月 |祗利往特別有你的一項元(包括现金人饱元和,良影响, 短崴政策,因爲地下蛋 變地。銃期繳萣啊),他表示知议政府在 十月五日

路公司可能被追將初拟通過地下便務公司,到本來兩年內,將就地下 不過,他提出在最初十年內的估計全部經 開文十七饱 七于二百萬元,只佔所預測的全部弨價收卷一百{十九億九 開新會期

後路對公共交通系統所 的軍費是应,以戴超過一九九二年時即擁有付 【乘客的質掛能力•一將債項的集也運檢鐵路 造成的全面性影響進行 對於斯下路系統,連同二十一億 更詳盡的研究,地下 首次非官守员驤士闖博士致对发特琪湖時,提出在 千三百萬元的百分之十五,顯示地下鐵路係一個在安怡君對

路對巴士和小巴的價 經濟上的可行性,集資金及政府的你澄、以及時開開題等. 本战姬的企業- 而不是跨省經常受用。在机蝤低逋貨柩服 時代,就近安本設備的企業,食比證醒得它費用的企業菱島「法爵士昨日在立法局致。司的現金米蘭預捕(覦一千五百萬元的盈餘。 外商試時對現屈期特定政府不再增加投安五 微博士指出在經棧上能否維持,嫻認收入情况而定 獲致成功。這方面對地下映路當然有利 ,至於籌集資金與政府的保設的問題,錘博士指出到一丸 和 會有成就 及有 億元)顯示至一九九0 字並未包括被猎計算成,對夜對 地下殓路而言,當然讒要以煤價爲主要收入。日從立法局上

永億元。同時,在一九 完時,須照及下列兩盤. 大開會從的第一個星期內,有六家中文報紙會就地下鐵路煤,八一至八五年間,尚未廚還的全部借款將達到农在米,約鮮生乳的悯形, 加以落一年,將有懿除四億六千 本方法估計可能省码的他促請政府運行研 九〇年至一九九二年期

(甲)地下攆路除 價問題級則就說,他們永遠都鼱業交治及維誨說兩位濃度同,還帶九千五地元至一百罟玩他分之間,他拔示的任何一方心讓議員提出 梀對烖問題表示關切

司從發展地運方面所獲一次通服外,收費亦需 侧將會本乎自由和公平競爭的原則。另一黛社铪表示,公,他說:地下鐵路既然這樣高度依靠借歇來警集黃金安

得恩外銎利仍未算 大衆化甚至政府或 怎如地下鞬路公司所第

·北交通的票價應該保持低,假如容地下金路帶頭增加璵 金的百分之九十倍精致,百分之十保實收股本 科息率如 -僞的話,就會違民提供廉價公共交融服務的原則。又有一篇·在任何適度的上升,亦足以重影响整地下殓路計邀在

他又草擬一份一塊 ,加撥冗億元現金 社跲說,政府不蹲 使到地下 成爲獨潮的交通工濟上的可行性‧

荃灣每年平均增 具,成是强迫其他公共交加仇,以便地下跌路有利可圖。

【祗)心讓誤,也可以乘搭由 加百分之七的架偵結粉 風博士練習;經濟上可行性,另一方面亦有賴於開支的

【凤表示支持期之餘並 果糖至 太子道 的一段裝,價分別由「四 多少。披储本人計算所得,茶支綫在初十年內,在除去

他提出鬣啕骫如襻港政府陷入跟電話公司相似的局面, 折出但來扣除淀利积的魏洲,會有八十一億七千八百萬元

又有能會來拯救我們,他表示這是他最感受跑的地方,相信,重申其過去的講求,如地下鐵路, 從而增加一角至三元五角5及由一不舒適知茱至最少性

·他最後促請政府 該求當局爲傷殘人士安,傷殘人士在觀塘沚圈商「元六角至四元不等。 在扣除証利稔後的純利則會有六十七億四千六百萬元 他推出地下鐵路的固定資產共爲四十二億五千五百萬元 許多非官守融食亦有同感。 他抵出財政司兩遍前在他的弱器发, 曾經列車五位主

悞察:以决定探公案 一波升降機,以便他們能一度工薮化地戚的就業接他紀示政府必須就 交通費用方面和地下破利益有府,惠否准對

·最初十年內所得的平均利潤大的保年百分之十,相鹭 要理由,說明政府與地下鐵路公司何以選撵現在將地下鐵路 其他乘客一樣使用地, 她相信在太子逍崋 路乘客生活水準所受肜,地下编路公司保持其與 ,有吸引力的。 但他又表示假如地下鐵路的基估收區,因爲乘客較少诚 延長至灣。其中一項主要理由,預料貨X舆建修正早期下城路岠舊支竾所提供

特殊地位 低讓價,成為因宣兩者同時出現的關係而告減少百分之二十,系統的承莖商急於已有現成的必需散型器材在香港,因此將一

响,來詳細考慮道些票價無須由立法局批准的 的更快捷、更可求的交一站报設一兩部升降機, 「以及必要時在全灣西部 價和巴士及其他公共 蕸工具: 五:則投資所得的平均利潤會由每年百分之十六截至百分之,會爭相競投。另一粱些原因則是地下鐵路公司可以做说没用

他指出,不少傷殘站|隣設備供 十,但仍然痣相當有吸引力的利潤。作爲一項建設工程來說,爲監督佐正早期系統建造工栱而要用的次約七百名技術和工

人士鎖意工作,而且也 殘人士使用,對於目前 從人致的智诚和經驗。

•地玉姁路、薄或衰似乎是声粦上可行的

他以爲假如过兩項理由被接受作爲智造灣支村的主療 , 有能力工作。懿然有人一在本港協助其建地下策, 至於假定因爲地下蠍路行車快速、班次穩定、及舒適方 便,因勰尼以滋補收費上的差别,及因可吸引大部分乘客,事,則地下路的建造將永無止璧了,江亦是若干名 佩用,但由於缺乏一路的專家而實,技術上 叙博士表示他是一個門外漠,在現階啓對於這點不敢妄加惴,非官守議員的意見,他們希望把姆在出,這兩項因张不坐波 ,洒赏的交通工具,他們一個經有餘裕,經濟上也 [知無法攒受炫位 荃灣 嘅談改為困難。 脫俗濶行建淼灣支的理由。

假如地 黃路公司 是個重要的工業城市" 剥,只有時間才可以證明誰是誰非·

萬元繙至十七億五千萬 地下鐵路至网支的興 因某種原因未能付諸 謝氏推出,出口信【元後,根線所俶活的保、建將終傷殘人士帶來記 項支出,他提出政府 對延長地下卲路至荃灣。他就財 政司上次提出的辩理由,裘一用保險局諮詢委啟一段,高對承担的一大的就業機會。 致認爲踟將商負責| 負寊額已增加超過三低 臨於道路缺乏路焢空間一點,增加至邀調中的數目, 元,至上月底時,一條淡的地下車用。 方議員 #然十分 ,雖氏建政府將巴士路綫沿兪【因爲預料在本年盹,可收濕已接近十五億元。都說升降機,只 謝氏說:「現時馥懟在起點及終點的車站一希望除地下鐵路車站械 的若干土地攻頂,然後魟類出售 詣會達致現行法定的供 尚共有近九百份樫單"有這種設備。鐡他本人 升降機外,在爲傷 ,並規定買家須依照某一方式加額 以發展,使到地面能有足够凹人:他說:「倘若不將爲以放浞方式檢出貨物 所知,在觀好的車站是「人士提供足够和遊富路 -的空間去建築巴士站‧至於在該局最高負崴額的配額,至差不多所有本港市場後於地面的,所以如在,設施的是計劃中

為認員議丞德羅

造建宜不綫灣荃

橋天建可擠通交决解

A

「性

外芖色

・晴朗。預料今日

預诫今日

·和援西南風除

天氣 有我体局部地區

天色晴朗

精在地下藏著 滯留西貢港居民

百七十人昨返港

(特訊)留於南越國食之香港居民及家 一百七十名,已於昨日下午四時爾港府包境的西 實違凿,此自去年下半年以來已屬第十四批 該一百七十人中,成人佔九十八名,兒童七十

晚上高現在建近支機比較將來哦,垛式,該局將需聲拒絕,是侠桀陈,在任何時期。太子避車站。設升降機,將來還有為彌爾傷殘人,如爲丘市,一人消裝有倫,據移民局有節裡, 宜的辯護理由,他認爲絕對不接受更多投保生意- 中國增加供水

成立。他並且指出除非地下被路,

旣較快斑而車費又較嬌,否則大一最高負實是一個推想 的數額,無論在任何時 多數人恩是半頤坐巴士。 氏以東京及倫敦爲例,一間都不含發生風險的, 明地下卲路系統可能不是解决餮一

他說,「該局估計 通擠塞的最佳辦,他認爲建築會發生風險的實盤數字 廠立「知驚的道路,並在一爲四億五千萬元至五倍

達十二億加侖

八月最後兩週内輸港

出元灝議員支持延長地鐵

荃灣新鎭發展迅速

(捲門)工務司水務署與廣東省水利已 「龍成好 - 在八月最後兩週內,中國將繼續供 他諸說,自從立法另外依加龠食水與本 當時,經天推黨到一九八六局在三年前倒意將出口 政府發份人昨日(星期III)在莲是項息 年由表默至茲灣的巴士骐價與地一信用保險機可承担的及時說:「香港對中國方面額外供水的决定,表示、 下做路業寶,兩者毎日將相九 高負責綢由十二億五千 感激,因此能智助增加我們的祥嗦。」 元三角,換食之,一名 涵受薪 ,階級如乘搭地下黨路,全年的事 無发出將相等於其個半月工資。鑒於此點,他認爲除非政府刄新安排其出 交通工具,以致居住在荃灣、葵油,但表及成門的市民不得不忍村出 下靈路公司所索取的任何媒僕,否用紫應支祂不會能够邵營下去。 ” 他表示實際上,政府不造設計「橄撂市民俗想的交通系統,而造 七 設法逼使市民付出代價去挫持地下铵路這項奢侈的迨依本菜 他换認:由於利息深及本港經濟增長 不認定,所及地下跋路 的計劃更缺乏吸引力。他指出在就那张地下蹂路間選而進行辯論時,他會 過政府正在從事一瑣省裾不能得起的锥大屿博。今次投建造强行 一支線來增加貼椒的注冊,並不會增加收拼的機會,而只會增加我們可能 羁氏最後表示希望支持鮎惔的該島要求政府解釋計劃如何增加儲金) 的歌來以付担保地下號路加借此引起的或有效值,否則聖赦厚動渦· 出口信用保險局最高負責額增加

建議增至港幣廿億 在本年底可能達到

若不提高限額將拒絕接受更多生意

興建地鐵居民受益

川元版 良对账金榭示 憨,而標題則費用 極之成,他假憶在一九七六年十一, 他表示當局業日苦心研究過許 二月,他會在立法局提出一個問磔多琉導交通擠塞的計廂,包括建設 ,請求對地下鐵路惨訂早期系統延|天橋,雙脣公路等,但不可不防的 就是:宋來十年的交班擠塞倆况符 長至荃灣之,盡早作出决定。 ̇他抢出將來完飂鹚民部份改,由於如斯·實令我們現在必須 您廣大市民在不加梁現有的抓窑 具的過度擠擁况 - 至可避免露九 情况下,能享用使徒的公共交通服 龍及荃灣走廊的錢重交通阻塞· 此 外,可將荃灣及其附近地區納入 九龍之市區範圍內

他並跟香港不久便會有一個採 用最新技術的運輸系統,而且 他似骛地下朱裕惹不降至性 发育受的盘录因俗它是安全可案, 灣有粱腐,因爲茲出乃一發展 早有事實證明絕無疑問 速之市 ,並包抽選诵之工業區與 ·他試地下點路除所預期的速

·促搔頭在內·同時段錄在途一度,準時,舒活和方便等優點外 中亦可通過搬大之長钞晉衣業地|过安全可靠,故併他將

【】署理財會談中提出一項鴦鍋j拫的出實現時區地下鐵路若不擴建至荃灣伊 的時侯,當能體會緻道糸統的各

士餮要而改步的巴士,對港居民共已破返二千二百五 行走鸡接地下路站 九百人在西就已運准來港,預定下週三 繈 核前往接戴· 的模

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延長地下鐵路如一場賭博?

立法局昨日通過壓長地下姹路伸至荃灣的動,先迸有七 位立法局員,在立法局就此項發表意見。 這七位藝員的意見中,有絕對反對地下鐵路柢,亦有對 此逖怏極貴成•

:由於東點上的差異,各員無論反對萬支持,皆有-

份的 資料作支持共為獻!

·在目牖階段要肯定地說地下X路對迷是有利服有害地格無 可能。若將興建地下號路比塔一薩博,則現時我們

非單靠運氣的賭博

港府在建廠地下鈾絡弱,將案作出研究,而粥时出对 家的意笃作出警惕的研究後,决定是否興建地下路, 冢行研究時,必定對於本港人口,交通需求,政治經 齊要多方面的矶超作出一些假定預測,依城這些定再作出 郑試。故退睹博,可肯定地說並非一塲只靠述氣的話導。

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