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豐田皇冠貴族型房車

TOYOTA

CROWN ROYAL SALOON

「豐田」的「皇冠.貴族」型房 車是該廠的最高級車系。很顯然,「 豐田」預備以這部車打進高級汽車市 場,跟其他歐洲和美國同級汽車相比 。它的售價六萬三千九百五十元,雖 然不算便宜,但已經全部包括所有設 備。在售價方面,同級的車計有「寶

电 525(63,500元)、「先進」C

X2400(68,000元)、「福特·佳倫 特·基亞」(66,900元)、「奧普· 金普多2.5 S(64,950元 )、「威 龍」30TS(59,900元)。因此「皇 族」型並不是處於一個很「舒服」的 競爭位置。

「皇族」型是一部司機駕駛的房 車,雖然它有很多勁敵,但顧客仍然 會被它的一系列設備所吸引,這包括 :兩組空氣調節系統、前後電動車窗 、中央控制門鎖、電窗、遙控車外鏡 ( 兩個 ),自動車門上鎖、後座空氣 調節、後座收音機操作、電動後座調 節等等。

「皇族」型在75年尾經過一次重 要修改,比較73年的「皇冠」,它的 車廂較寬闊,絕緣較佳,八里安全門 鎖也是新設備。今年的「皇族」型基

·本上亦跟75年尾的相同,祇是水箱網 稍為更改。

機械結構

「皇冠」仍然採用「豐田」有相 當歷史的直列式六汽缸2563ce單汽缸 頂凸輪軸引擎( SOHC )。最大馬力

116o (5000 r

rpm SAE net ) 最大扭力 143磅呎則比75年的「皇冠 」稍遜,主要原因是燃料較為稀釋, 點火時間不同,以控制廢氣的染污性。

變速系統配「豐田」的三前速自

動變速箱。

前懸掛系統是雙「A」形臂,後 面用活後軸,圈形彈簧,後軸以四連 桿固定。

制動系統是前碟後鼓。兩組獨立 油路中的後一組有制動力壓制活門,

防止後輪過早鎖死。

李發

轉上「二」和「高」檔,用人工「2 」和「L」則可以延至42哩和68哩。 自動變速換檔時相當順滑,但用脚踏 低檔(KICKDOWN )轉檔時有相當 突然的抖動。

・動力輔助轉向比以前進步很多二 一不太輕而有感覺。但當轉彎速度增 三加,轉向負荷增加時,轉向系統沒有 回輸這一種感覺,在附着力差的路面 也沒有回輸一種軚輕感覺,是稍為美 中不足。

懸掛系統的操縱性能雖然並無特 色,但也中規中矩,行車舒適度也很 好

早期的「豐田」動力輔助剎車系 有過敏的現象,但現在我們的車 已經把這毛病消除——不但制動力好

,而且相當有感覺。

「手」掣是以左脚踏板操作,放 鬆則由一錶板下的「T」桿負責。 車廂及錶板

跟「積架」XJ3.4,「標緻」 604,「富豪」 264,「福特·基亞 」等相比,「皇冠」的車廂不算寬闊

前後座假如是5呎10吋的司機,

後座是同樣高的乘客便會發覺脚部空 間僅僅足夠。「皇冠」有一項聰明設 一一整張座椅可以用電控制前後移 動,雖然座椅移後時椅背變得直立 不算舒服,但總算解決脚部空間不足 夠的問題。前座椅是整張的,但椅背 可以個別調整角度。

前後窗門都是電動,可以個別操 作,亦可由司機全部控制。車門門鎖 除了全部可以由司機的中央按鈕操作 外,當車速超過八哩便會全部自動上 鎖。

儀錶由三隻方框組成——————包括時 速錶、石英時鐘、水溫、汽油錶與及 一系列警告燈。在錶板中央有一「妥 當紀錄板」(OK. MONITOR),裏 面包括有六藎警告燈————制動液、電 池水、制動皮、車頭燈、尾燈,及車 牌燈、剎車燈 任何一項不妥警告 燈便會發亮。

相當複雜的空氣調節系統分爲兩 組——前一組是主要系統,有多種不 同的調節,四個吹面出風口,四速風 扇。後座空氣調節亦可由後座開關。 這一組空氣調節有空氣過濾和吸收氣 味設計,但不能控制溫度和風量。

*收音機(有FM超短波)和立體 聲卡式錄音機都是標準設備。收音機 音量和選台亦可由後座乘客操作。

(完)

試車報告,

轉向系統是「豐田」一貫的循環

波珠式,有動力輔助。

加速、操縱性能

因為車重達3300磅,加以動力輔 助轉向,自動變速,冷氣等消耗動力 設備,所以加速力是平平。它的最 高時速約97哩,○至60哩需時13.5秒

級車稍慢。 6.6秒,這些數字比同

自動變速箱的控制小棒是在軚軸 左旁。「PRND2L」檔位指示板在 軚盤正前面,一如「勞斯萊斯」的安 排法。自動變速在35哩與55哩時分別

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