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國泰航空公司航務董事分析

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民航業發展速造成 供過於求入不敷支

虧損風險永遠存在不容忽視

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一連兩日罷工結束

澳洲內陸空航

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(本報訊)技珽航界消息透健:爲期一連兩 公司名梅花話:

「茲而才艺十的争端解决,决定兹爲期一如镜!

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的主要內陸航空交通陷於停頓,數以千計乘客因城 而受困 ...

(七)日向復正常操作。 於今晚結束罷工,全澳洲的主要內欧航空服務也【中 司一名發育人說,航接班次可於明族國復正常• 印笔 能工令國內數以于計的旅客被留於接塲,航空公南非 迷航空公司一絵作工程人員,也返回工作崗位。 全書 兩日的糖工,因工来糾紛而停工十二小時的「西北

·澳洲昨日發生之兩宗罷工事件,健全國各地泛美

查澳洲內陸航空之機師及維修工程人员分别中機 「安宮特航空公司一的棧師在嗎 比航

「罷工,已告結束,澳洲境內各級航空活動,由今巴基斯坦大大四七七〇 “三三五一七七

校氏指出,民航飛行乃由政府許,被ANIMALLee,洪加新百分? 全澳洲航空 珙球:

安暨航空公司大約七百名駕駛,迷四年來航

從與飛機之出生產廠,以減小数俄世蜴,方向上 雄社民分析,汝成抗公司材散困础之主

公司無法柑加飛往東京之久機班次。

由政府負實消除此稹供過於求之現象,但文以政府條件,則各國政府必將紛起效尤,而使翼 限制其多 - 其中之一爲保襲緻之限體,此 ... 最後社訓組稱:「航空工業飛爾頓· 旅 近居克及憂民创造楠日体將三年之念,以致航空 制以東京及大阪最爲格 東京成田機場由於附 俄再唑增额,同時各國政府對災航定班之干涉及空校创真墿行罷工降,當局暫時創法性修工程人 法屬 公司的維修工程人員,亦參加黯工,抗議上月航

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• 航空控制上月舉行罷工時,使澳洲所有摸 埃塞俄比亚

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