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華僑日報 All

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·澳洲開發週一抵埗 輪船電話 滋賀丸開往西非 港,他強稱在打西來設

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一個觀光服務的宗旨,經今年三月十三日加入哥艋和金色。 一,日月掣以來,梁受各 .【本報)泰國辫 | 木鎮金酒的痘璘。座位.,艘體積四千六百一十八 我家揚,支持,該公司,張航空公司首媒直接對設計特別舒选,後面是一立方爽,起永袋萬種金 高脂等人再做進一步飛機製造廠購買的新型清秀演俗的實花圖案。五十七萬二千層,最大 的服務,並响激政府数】 DC|小航機,已於機油的主要色調爲、效負藏量十萬〇四千嬅

【本報訊】日本藝船(香港)有限公司代理公司名稱

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一,讓國人能以最低消費檢飛行。过架航機 沉,將取代目前向 | 上傳操作物亦可裝破继貨

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大阪 二四〇一七二明仁四四五○六 二個二十平方呎之貨來轉口貨一批,已於昨日(十一),瓷碗A 今日(十二)黃告時到場,停泊國際機收取太來 掌機身及一百八十一體,包括冷藏車,站四號浄包裝卸貨物,打今日(十二)傍晚播出版 二五六一百保料:二五三 N' AQUARIUS.)貌貨稔,自美构各埠來灣途中 太古 二四六一九一 香港舟第二二五〇四六 英國俭船公司森下之美國實是(AMERICA | 太平婚務1 二六七四招商局:四四〇五五五 太平 二七九一夏弑’四五七〇大

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【成凡录途經美國而不作停留的,則仍然採用計重來,而不是將三者相乘 期的行李時,只要作積打細算,這梯就可以符合爾,而兩件行李合該來的尺碼不能超過一百零六吋, 前往包括美图在內茇假撼家的,在選擇所携帶進貨煽的行李,較大的一件不抱超過六十二吋, 兩述不同的制度。但就是說,娴客作長途旅行而十二吋。經濟機位乘客也獲准每人携帶兩件放

顧名思義,此風限額按行李的件数和體則不論任何一位制度都不既有間題。 ̇事實上 - 航空公司對乘客的行半現時採用兩放入貨艙內之行拳,每件的尺躪最大爲六

·道並非是全新的,因爲有些國家國內坑染的量多,不然,如果按照件取制度計算會超額」。一分飛回合中。 對特潤色英宮低對赉西宫人並稱,事實上,行季按件收來限額 再衆用現有的計数量创建。但是,在其铀的航線,就持說,將每件行李的準度,高度和优距加起COOK——人,台 日 费:因爲美國當局已决定對免費的行李限額不凡是以直線長度來計算,而不是以立方計算。一棵蕙祯:台北:五二 設計。 乘客更可將任何行李合併爲兩件,只要尺爾在所

一般航空公司已在來往类麟的所採用此激,每件行李的尺碼。此制度所規定铵件行李的最大體包機另有優待。旺 露衆國氣息的獨特篇内 一的彈性甚大。乘客機帶正常数及的许通旅行毡,度要客戶,如龍使用大 用地方兼菜務;一码热 對於以件數來作限额的制悌,乘客首要知道一歇,促菇隈務的發區。 的引擎,以及完全是-

[幣五九九元-台中节日 基本上,件徼制度規定頭啊乘客毎人可携帶,諾鯔:五二九二九六。 主調,使用桀國棒:仙·优瑞日前抵港,從而散

出席加調整,台中九時造斯在今年五月五日 一月讖爲四三〇元,時間——十航漉,與另一架「這兩架航機 一

位十六個,商用年糖至繃通用電力公司的CF 個在推行李浪板的新名詞!一件歡計算法」「阿行李完全塞滿。阿據地,行李要難免體積小面,十一時三十五個設有十二個機合器

在海岸線路遊馬尼道一流對照上落貨物,訂郎晚開群,記赴李梨、皛葉 蘭航空公司班後來往英国烱土的乘客 - 均已熱型,就是不要用酷件數制度所規定的最高額,也不要中,台中十一時飛往梨,特别設計力值,包括一 八十人,頭等慈航有堅 千六百四十美加龠,I] 招砈满口装部貨物;路、高雄等地杭來,延明日(十三)始歡運,停泊獎 (本報猷)由今年六月一日起,凡乘搭壮烈,美感以外的西方都保持不超重的話,最佳的各決,月游十時署工分北國合一的特定總求而要選。在最大限度有是給三,燃徽消耗量艇小時,往太平洋西岸及加利(AUSTRALIAN EXPLORER)號C產能,日 醫生分一次的歐洲與澳洲出國聯合航空運前公司 一四十分擔往日月潭,日交貨的航槻,均按崇抗 十航镳的洋綳脊妆如下,是三萬六千二百美加侖 各大公司工段铁待士在旅途中亦可稀有私,遂立二百二十四個,促↓水出預力十五萬三千 卷之貨物將在馬尼拉轉

一租用的兩架DC | 五百四十七樓,飛行最 此用接参,何工商界人位三十二個,經洪敬路一六~——五十C引氅,起 及東南裆口。聽由本晖、比利士本等埠。 () 寶诨行 復該公司已中二十年主管鍆美臣船员向港口.

然後往溫哥華 日本 杭逗X新型DC 航機 租期般時即「中國及日本貨物,將於明日(十三)岸-种赴頵省、李天洋二四一九九 美邦: .TT)號促骏,可於明

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利C MANOLDEVERE,開往美國西岸各埠。萬九百九十九順,潑至百分之五十五。 [船公司下之利,於即日稍後時間啓航|千五百七十五順卅八從百分之五十 當B鄉楹船公司代理樞爲百分之八點六。范 抗全球班機取

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· 西航空公司各地的辦事忠和旅行社,均限範圍之內。 解答有關诚塑特别行李的問題,例如盤裝

r背囊和其他貨物等,

·紐西蘭航空公司發言人,乘客在痎就行。

機檢內的設計採用.

較去年同期增長

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牛共客二百七十萬一億七千萬順公

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東南亞協會付貨人

拒絕海運加價决定

要求各會員國政府支持

制捉引洒的消。 該發言人稱,「如果你希望所拙雅的行李在1

一個旅行說,但尺碼不得超過四十五吋,而 *字時只要略爲小心,能毋須在旅途中宮到因退兩難定。在日前仍用食世計算时航模和地區,行学的决定。 且一定要可以放入機位下面

·同時,頭等准經濟西粉的乘客毎人为可随身 限額仍是照等六十六子,經濟位則是四十四磅 他們是在本星期初举行會 俄决定上述行鼽,同時史要求由付貨人所推 對於行李超出所报造成格的收費按地區|已表示拒絕運行遠東貨運公會自七月一日起將海運費加健百分之十三五 定的獨立會計師與遠東貨運必會商討

【·本報訊心南亞國家協會(ASEAN屬下各會【西的付貨人,

智的决定。

·在越交亞洲付貨人说古酒百件中示:很希 東貨運協會能有

̇他們將於稍後時間在曼谷行第二次會

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配合發展觀光事業

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行動。 會中更盛夾要求各窗直凼政府尋求補救癫出,並支持他們反對不公平

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時間只要三十五分, :合中至阿里山飛行

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(本報舘】台灣大華光,增進旅遊便利,.. 里山的色與杭,改爲 暢遊阿里山·大的

基本 縮之內。 他們更要求亞洲付貨人協會,在短期內不要把蘇彝士運河附加費列入

本港方面,付貨人亦正調查厰商所受影响的程度-準镐向遠東貨運公

·會提出交涉 社著

航空公司爲配合發難一向民航局申請台中至阿,不定期班 ·使用一直弄座位舒適,爲:[],

: 貨運公會未能搗供融下航公司成本上漲的演正传形。 他們認爲

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