1977-05-08 — Page 36

萬事得323

小型房車

萬型323是東洋工業的全再製: 作,雖然它不是一部旋轉引擎或前輪 拖動的汽車,但外型設計簡單而精緻 ,直追歐陸大師設計的水準,整部汽 車的外型非常類似富豪的 343小型汽 車。

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輸往美國的 323只有兩門斜背型 ,但本港則有五款車型供給買家選擇 :計爲985cc三門的標準及豪華型、 1272cc三門及五門的豪華型,和1272 cc 五門的自動波型等。售價以自動型 的五門 323 為最貴,為港幣21,900元 最平的爲 985cc三門的標準型,爲 港幣16, 900元,的確抵玩抵用。據萬 事得廠稱,還有一欵323 的旅行車型 正在發展計劃中。本

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瑞323的車廂設計,簡單而實用。 非常搶眼的格仔花座墊與福士舒樂高 甚為相似,是屬於附加設備這一欄。 前座位容納一個六呎高的乘客毫無問 題,而後座位的乘客最好不超過五呎 八吋高。前座位設有整體式頭枕及固

·定式安全帶。後座位雖然比較局促, 但變化用途多,把椅背向前平放,便 可以與行李箱相通。平時只要揭起行 李箱隔板,便可以從車廂裏探取行李 箱中的用品,而無需從車外打開斜尾 的窗門。斜背型323的尾門玻璃面積 大,開合的時候有氣壓伸縮桿作支撑 ,開啟時,尾門以尼龍帶一並拖起行 李箱隔板,方便取行李用品,行李 箱隔板可獨自除去,如果這時把後座 椅背同時放下,行李間容積立刻由 239 公升增至1100公升,大了四倍有 多,其實用價值,媲美一般大型旅行 軍。與本田雅閣型相同,這度門可 以用鎖匙或遙遠控制來開啓,而電動 遙控鎖則是附加設備。

323 的錶板簡潔易讀,分為兩個 圓形大錶,左邊的一個包括溫度計及 汽油容量錶,右邊的則爲速度計。兩 個人錶中間是一行警告燈,左方的錶 板非常修長,裝有新鮮空氣及暖氣系 統的控掣、收音機及電鐘等,排列整 齊,沒有一般日本汽車錶板煩雜的感 覺。原廠冷氣機的風口及控製位在鋮 板中央之下,體積小,效能滿意,售 價爲2,400港元。後窗設有電熱線, 但後窗水撥則屬於附加設備的項目。

323的動力來源是一部改長過的 1272cc.單盤頂凸輪軸四汽缸引擎,壓 縮比爲 9.2比1,五千轉時可以發出 52匹制動馬力,三千轉時的最大扭力 爲64磅呎。323 的引擎為一台標準式 的日本引擎,具備鋁質對流式汽缸頂 及五個主軸承的曲軸,機械結構上, 這台引擎都可以算得是無懈可擊,問 題只是馬力方面,稍為細一點。由靜 止加速至時速60哩,需時16秒,耗油 量方面,323就有非常出眾的表現, 超級公路行駛的耗油量爲45mpg,市 區行車每加侖可行35哩,而平均耗油 量亦可達到 39.mpg。

萬事得323 有三波箱供買家選 擇,一欸為三速的稍高(JATCO) 自動波,其餘兩歎計為五速及四速的 手動波箱。轉向系統為可變比數的循 環走珠式,最小的回旋直徑為28.8呎 。煞掣系統為前碟後鼓式,配有空 自動勵力器作為輔助。前懸掛為麥花 臣支柱,下支臂及防滾桿。後懸掛則 比較複雜,其結構為捲彈簧、吸震筒 式的拖曳臂,加上一對上支桿及賓克 桿作為活後軸的支點。

視野方面,左右窗玻璃腰線低 沒有雞翼三角窗,視野不俗。手動波

箱為標準口本式,波檔非常輕快更準 確,轉波換檔,毫無困難。一二波扭 力比較大,扒頭還有可為。三四波只 可用作平路及新界駕駛用。上南塘道 ,二人乘在,二波可以時速三十餘哩 疾駛而上,但引擎噪音則頗高。入石 澳的一段,因為彎角多,用上二波的 「機會次數亦多。以三波來轉彎抹角,

簡直沒有可能,但我們不能要求過高 ,323 只不過是一部1272cc的家庭全 面用途汽車罷了。車身滾動多,但軚 盤的路面感覺還算不錯。油門、煞掣 及離合器踏板的感覺全部屬輭性,適 合長途駕駛及女仕們使用。

萬事得323的競爭對象將會是本 田的思域及雅閣型。豪華型的323 更 會包括所有大車的享受,如可放平的 座位、後窗電熱線、格仔花紋座位、 後窗洗窗器及水撥、地毯、和斜背尾 窗的遙遠控制等,比比皆是。其他的 附加選擇還有五速自動波箱、收音 機、冷氣機和鋼環帶內射線襯叠式輪 胎等。除了這些豪華型外,還有一款 比較便宜和比較基本型式的 323來普 及大眾的要求。另一款更具跑車氣息 的323正在計劃中。