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新車介紹

路化 3500

七六

ད།

-七七年度的「每年冠軍名車」

李發

路化3500是一部全面化用途的五 門房車。它的購買對象為一般高級的 行政級人員。路化3500與福特佳能達 及威龍售價相去不遠,但比起快意13 0,平治280 SE 及富豪264 GL等 就便宜很多,但結構與車身外型,氣 派發華,一點不失大將之風,所以, 新路化以它以往顯著的成就,加上現 在精緻的製作,將會是同級歐洲車的 勁敵。由六個歐洲新聞界舉辦的L每 年冠軍名車]大賽中,路化3500更勇 賽七六一七七年度冠軍名車的街頭。

就有200,及外母

新路化是完全依據氣流動力學而 設計,流線型的車頭與防撞泵把盡量 做成與車身成一整體的結構。車架的 結構便利修補,而且更採用了前後

中間硬的結構,確保乘客的安全。 門鎖是經過時速三十哩的正面撞車試 驗,證明在撞車之後,門鎖都可以隨 意開啟或關閉。每隻門裡又有横過的 -防撞壓力桿,增加車廂的安全性能。

後門裝有兒童安全鎖。新路化的防銹 正夫做得非常好。門脚窗邊等地方都 用鍍鎳的鋼來製造,泵把亦用不銹鋼 製造,排氣管容易銹蝕的地方都鍍上 鋁質外層,加強防銹腐蝕的措施。 文

3.5公 新路化的動力中心爲一副 升的V8引擎,壓縮比為 9.35比1

,採用兩個SU HIF 6化油器,最大 馬力輸出爲155 bhp,最大扭力爲19 8磅呎。新款路化有自動波及手動波 箱供買家選擇。自動波為博華納65型 三速波箱,裝有十一时的扭力轉換器 ,比舊款更加暢順。手動式為一個五 速手動波箱,全部同少齒合,傳動系 統的能迦非常少。驅動軸兩端設有萬 逾接頭,後軸齒輪的設計爲偏軸螺旋 參齒輪,藏在差連器外殼裡。而

前輪懸掛採用麥花臣支柱,加配 捲彈簧及吸震筒,還有防傾桿。後輪 懸掛系統爲活後軸,拖曳臂,扭力桿 及屈氏連桿,加配捲彈簧及吸震筒等 。吸震筒爲可自動調節高度式,在任 向負重下,車身都可以保持一定的高 度。轉同系統爲小齒輪與齒棒式,有

動力輔助,轉軚份外輕盈。極左至極 右只需2.7手軟,廻旋直徑為34.3呎 。煞車系統採用雙重液壓導管,加上 眞空動力輔助系統。前輪為碟型煞制 ,後輪為鼓型煞制。後輪油導裝有壓 力調節活門,可以防止後輪過早鎖死 的毛病。油道失效時,表板有警告燈 指示出來,剎制警告指示燈亦有迫力 油不足及拉緊手型等訊號。

表板設計,非常簡潔。儀表自成 一組。兩個雜物箱都有鎖。軚盤及前 座脚位的防撞安全措施做得十分好, 為水準以上之作。前座乘客的座位還 設有地圖照明燈,方便閱讀。軚盤爲 可調節式,上下移動達兩吋有多,軚 桿有萬向接頭及可壓縮部分,保障司 機撤車時候的安全。

前後座位皆爲人身設計。後座位 椅背中央部分可以放手枕用。後 座椅背可以向前放平,增加行李箱的 空間。前座位的安全帶爲標準設備。 車廂及行李間都舖滿地毯,舒適又豪

華

新路化設有一個電動中央鎖門系 統,五度門都可以由司機的車門一併 開啟及關閉,但亦可以單獨開關。中 央儀表控台有收音機,暖氣機按鈕, 烟灰缸、波桿、阻風門控鈕,電動窗 按制等。收音機有兩個喇叭,一個置 於後座車門,另一個則裝在表板上。 暖氣系統效果一流,三速吹風機,流 動量多,雜聲少。暖氣系統還有另外 一項作用,它可以經過車門內的氣流 導管而吹向車門玻璃上去產生除霞的 作用。

為了競爭市場,路化廠在製造過 程中,每十部車便有一部挑出來作詳 細檢查,以求品質盡善盡美。舒適的 程度,亦做到無微不至,細微如顏色 不碎玻璃,雙喇叭收音機、前後霧燈 、車頭石英大燈,兩旁玻璃除霞氣流 導管,及尾窗電熱機等,都是全新路 化3500的標準設備

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