1976-11-18 — Page 15

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汎美總裁施維爾宣稱

汎美向民航局申請

修改現行航空條例

將定期班機空位售予包機乘客

技旅游乘客乘法,

政府立下的古襲及不合時宜,有關商業來往 世况,憋有所改尝,而應以空下料粉座位,給予 乘客搭座位不商的客棧,以至做成不經濟及浪費

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一期航機內,以節省燃料及經濟。 同時飛行,爲何不可以將包域之乘客搬入大型定 由將一架可避三百八十名乘客之飛機,只做得半 滿一百八十人,而另一架包機又滿一百八十人 施濉術目前對星加坡空協會員宣稱,沒有| 香港谳梁诲泉[左 )及器碴樾搶球時帔形。 值膦香港除四比三。賽後由本港泛美航槊經理吳 比賽,國除在最後一分鐘射入一球,笏堪脚 志洪先生雅發島品,服爲國除白機〔中⊃與 汎美泰國足球数最近來港與被冰足球作

自然減低。 一包裝乘客均感方便,而班機亦可滿載,凿格 ||能依時起稅,體要另加費用,因此,商業乘客, 【給與包機乘客搭,因爲它機乘客, 後期不 最合理的做法,莫如將定期接剩餘空位,

航局亦將定期聆訊。 |已向美民航局中,還求更改條例,而美國民

【方健林碳旅遊包後人士以利用。 樂乘客,必有其所應得機位,而阿餘空位,也可 關爲此甚為合理,因爲無論往任何目的地的商 施維爾稱,大多數在空運協會討論人士,

北航空界定將獲利所得,以購買比爹飛機及器械 能將法例更改,以適合國際航空事架經濟自足, | 航空條例是依照美國立法規定,如英國政府

·乘客乘搭定期班機,如有空位的話,所以 汎美

·施氏又稱,在世界多處地方,經已准許包表

名偵楨,因米機需要計算成本 - 如滿難乘客又 一半滿座,因此一條健之成本,成爲兩條價 因爲商業乘客來往頻,經常乘搭班帶只有

·以伲遇航空事業發展 。

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虽桧船公司这莱热装耸立德。

聯合舉行酒會,招待本港商界及航運界。 及該局查蕤辦事處橥經理羅以癌在酒會中迎以

及由該州州長艾斯平的南卡羅來納貿易 一點,上星期五在禭落期間,假察香港希爾吸酒店 南卡羅來納州港口局行破董事爾 右]

〔特抓天國南卡羅來州港口局代表團,

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之桄籌性服務。 幸先生來港,在意航之啓機塲辦事處負責有關,

|員,歐陽聂先生任感潴盯位部代表和薛力行先生 同時,意大利航盡公司又宣佈增聘兩位新

|東京分公司觀調色在該公司任衆六年的宮沢.1 日本旅客,日本來沿旅客及本俄日商之服務特 六本報訊〕於大利航空公司爲加强對本港

任肾營業代表。」

尚有航訊刊在

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一千四百人,偶與外國客 一日境韓僑,則有六萬六 離,與去年首半年比 一佔三十六萬六千餘人,一航飛印——英國 一人。返廠或旅行之一飛機來低印定與歐洲大

·其次爲美國人佔七萬餘 美國,並增醫五班底前 人,其中以日人最莎, 罉禟每過兩班閶航快说 |遊客,共約四十八萬餘。由本月開始・印航籬 到南韓概光旅游之外國,正推出一系列的航服務 一出之佈告今年一至八月印航在歐洲印我们 航訊..根據交通部所搥 厄加CACO RAD. 【本報凤 城 斯(LAGÓS)及 比之航將推廣至拉 西三班由孟蹤至非供

「計,則此八個月來韓之

|萬四千人。 一外地人士,共用五十四 則增加百份之三十五肃

|九,費述增加百份之

又印度航空公司到一六十八點二。

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