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日三廿月十年六七九一层公年五十六國民肇中

報日僑華

六期星

界世人工頁一第張六第日一初月九年辰丙歷夏

工友交通問糖

住所距工作地點遠 交通問題急待解决 近年交通重要性不下於衣食住 由於交通費增加工人負担非輕

[::快、行人們生活团四大要求,也邀起碼生存的條件,在這四大要婸當中,「行 一放在最後,這是古人的君法,其啊,現代社會的生存據件,「冇」—交通的重要性,並不能一 衣、食、住」,因爲找生活决不能坐在家惠,一定要外出的,由於工作所或經營商脏的地點

·成接洽其他事情,成赴友人的約會,或採購物品:或兒女上學的大多數與住所有相當的距離,常 「非利用交通工具不可。何况,在生活日益無蛋的今天,必須掙扎生存,其間競爭性十分强烈,因 | 此 -毎一個人出而謀生,正如逆水行舟,不進則退 - 故此,任何人對交通工具都有股切需要不消說 勞工界要終日套營役役生活,交通可說是生活開的主舞服。

常正車行綫路善改

大家姒握守秩序,抑除上車,既安金-艾快推

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小巴司機要自重整,用。

3.和設近素式的作畫

打店 吃貴

在香工苏:「我 過時了。然事挨警工的平衡一共開出大部撤軍

便利工友 出工作的 交通混亂,其他地區的

甘明工友:「家住

便人利己為原則

*按逊居住在不同地陈

江人世界

工友一的工支上下班,世要你

而且又是請在差不多的 時間之內,再加上學生 一們的上學;彼此友的意見。

故避免

擠塞

疏導

見意供提友工業各

近年以來,

|上逛下班 提要,分离工友们家強」阿積,要往葵涌工作。

上下黏不便大時半起床,七時到碼

人爲擠塞大可改善 下文所述各業工 搭小格 河灤水堆才

是阿搭小輪兩 一定啪搭到,下無搭 飲茶 又去搭巴 娄烨工友:「而今 沙湾工作,搭小巴在脊上下班的,因住在意,本時跟驗數上車,每一 漢早晚交通捭道,在所 隣全工友:「我家 出口商底八時半,上拼的行車路痍,因強行塞其毒,再搭速巴士。伊,往油蒸地工作。我數代表一個區分)。 難免。行車的天橋在鱒魚油,却在灣仔區

築地獄之故 - 左改舘石一過去,七時下樓搭車,一間有預算- 費用也不大 便可到家。除妤外 降間爲小時,加上來 到區設立,存底除道森工作。過去,中午時可

改善。弄到慣出入的我 街時間,佢十小時了 港九兩地南北東西的,搭小巴回家吃午。來。一次藎失事,車 交通,但人步,本多,同一而已,近日因使時間計算了」。

工友上班下班

最好廠車接送

由於新建的地區 不斷的研發工

輪候巴士電車多花時間 選爲了取得更大 的廠房-成以新 開發的地區租金. ;工友上班下班,以公共交通工具代步,國上交通工具如巴士、小巴 根造篪林安 藏示,今年六月 較赓,以及適合一、電車、廠車和在海上行走的渡海小稳 杨营筱件等等,一份港九兩地有變單盱巴士共二千二百八十六部,平均站日接戰11百四十七 潘廠的, 撕纸的,葵五千九百人次,爲全溏最繁忙之公 交通服務。其大爲十四座位小巴, ,爲數不難。而一共有四千三百四十二部 - 計共在去年每日平均最客量計一百四十三萬四千 我們了解到,近年來,由於工家的席,不少向郊在發展,而他們找生活的地點,艾大多數米

工人呢?爲了取一人次。此外,一百八十四部電車(包括随尾插事二十二部),年發行走路 在住所區內,好比住在九龍的要到鴻鳥投生活,住在筲箕灣的,要到香港仔工作,在深水埗的

:得較大的居体: 島 篇三十四萬五千六百人裔務。波在小篇在六月份,平均日客四 ,要省稅期上班,在九城土滑的,要到旺角區服務;甚至住在離島的,到市就業,

自爲一所。有機」十七萬九千一百三十三人次。 如此類的辨形,普遍存在燈。故此,利用交通工具莖為頻繁;而在連帶的關係下,交通費的開支,就是為著居的,都邊 從以上的資料與我:本港公共交通 爲集忙。事實也證明這點, 掛了。這麼一來,工人與工廠的距離拉遠了。..並照示有待改善的地方。每到上班或下班的 也佔了一個其導地位。 事群 上,不少工发上下班,要乘車,搭船,又可搭車才能抵達工作爲所的;亦有若干地區,由自然,工人希望到附近的工廠工作;省時間省,而車站旁則都两人和 六 於沒有巴士行走,國巴士供應不足,被迫改為小巴的;有降小巴也架架遺體,用了幾時,不得不大,但經開支,也嘗讓舟車,找到工安高而帶有负,火車未通在公海 破條我,乘搭的士。因爲「時間就是金眞」,如果你不爭取時間,可能損失更大。舉個例說,不少 勞頓之苦。但由於表 工廠-撦定要在某一時間上班的 - 過餘則關門,不准入廠,被列為「廬工」除,亦有因洋到而提出屬性的不同,如亲是 警告成扣除工安示做的。像巴士職工和若千渡樓駟工,就有這一個制度。.

WAH KIU YAT PO

間時取爭友工多許

免難亦車貴搭時有

便方不很來往船擠車擠要天每

工发交通要的開支,會減少,故每一個工 增加、收入末必增加· ,通常並不少數,就如直角祖交通費亦日漸加 成堆加煤很而不 踹九谍海交通費來說,「富,無形中使生活加深.填-

交通費增幅之故。 捷達巴士過海元:1. 困難,因爲儘管交通費(深) 天來恐限大,每月就要 六十元,其他交通費還

計算在內退一步說

·普通巴士修,低大

新藝瑪國際

八成一元一次

,都不是少數。

·若于工友推出“他 們的交通羮開支,决不 能單以上下班來計算 ,因爲上班之前和下班 之後,都會有別的事情 嘅辦的,另方面,還有 家屬的交通費,可能小 孩子上学也要利用交通 工具〔巴士,小巴或校 車),故此,算起來 可能每月百餘元,最少 也要好幾十元。

他們又謂:邪惡龍

詭計多端

·近年來,交通費不断

提高,巴士收費由早年的分段一 爲全 二书,其爲三(更有五联*)小脆出 二卅至三點,由一至碼頭,乘小飾演海再 二年璠至三卷,九親的|搭巴士到目的地,總共

·由七三年前「落成」 算起來,一般也要九 一元培至二元,若島的一,如果較差的地方吗不 由「落」元五角 培爲二元,故此下策 港九诫浴,就算你不搭, 随巴,而改搭普通巴士 工友上班下班,有範本攔, 實與別不同。本報攝 J

爆竊金鈔 鞍以頓計 賊亞爸 兜篇將軍 起去尾 滿天神佛

·趣味豆

富包羅

·長工;個人的所長,在 附近找不到合鱔的工作 成個人所 工資較高: 找到的酸辣,其工塲不

火車

師、黑手

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處早午晚不同,搭車

·時--在降前很裤,右

·扶過車行,暖的計 實在唔要得。」

其十工友:「料」 ,由觀塘搭小巴往水 .埆,途經牛頭角時 例塞車。原因除前轶事 女之外,小巴等客事 【 易上預,但有一些巧 的小巴,一早掛一五 角牌,乘客敗責不上事

·可接慢行等客, 悫得更加每淤唱楚,

全程行車時間十分鐘

-不算是奇防,此乃大

的阻塞,要加以改。

花育工友:我在

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庫爾重要公共交通工具之一,每天接蒙不一時間較爲有預算

出发,要付出交通時

再加上受塞車之苦。

受渴,加上勞頓

『不好受。

(E)

【勞資雙方 唇齒相依 唇亡齒寒 不知

祖多利山德路

鳴驚人之作

美嘉麗奴

馬田波森

社會垃圾

人渣—害羣之馬 百厭星君 『非作歹 好事唔做 童不宜 壞事做盡

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土場五院三天今

還不畢費|南流]少日

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