1976-10-06 — Page 24

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算四第張六第日三十月八閏年辰丙歷夏

(圖:長崎市海上機塲使用。

•WAH. KIU YAT PO

報日僑華

三期星

建興正福克蘭法

站運空大最界

盤貨及櫃貨卸起可用啓年〇八九

日六月十年六七九一圈公年五十六國民華中刊週遊旅

日本海上機場

一個四面都被海洋包圍 的新飛機場,最近已在日本九 州長崎附近的大村灣落 啓用,進是世界上第一個建築在海 上的新型機場。

機場位於大村市對開一點七公里的小島上,爲了開關 這個東西長零點五公里,南北寬二點五公里的小品成爲機場 【為上的一座山已被剷平,而在四,沿岸邊的海水被 堀爲陸地。

“機場與地之間,是由一道發九百七十公尺的橋樑相避 .的,機塲的面閥是一百三十四萬平方公尺,跑道長二千公尺 ;媒六十公尺,這條跑道,在將來會延長千公尺,以適合 波音七四七珍愛噴射客機的起落。此發塲設有幾個停機, 可同時每泊三部波音七二七噴射客機和兩部波音七四七噴射

法世

客槽 - 此外,並有一條長二千九百五十公尺的飛機遭行路。 該機塲的建築工程,是在一九七一年十二月開始動工, 工程時間超過三年,建築費用高達一百八十億日元。採用先 進技巧的大規模海洋土木工程。

·地少人多的日本,要在內陸找到一塊適宜於建築機塲的 土地,事實上非常困獾,而住在機場附近的人,亦對飛機嗓 音深感不滿。遠傩住宅區域而建築在布島上的新奇機攜, 現時已在日本被視爲是解决土地短缺和解决噪音問題的方法

·

機場面積共達一 新傾靳俄塲,在五月一日開始啓用; 百三十四萬平方公尺,約等於舊機場的五倍,至於設備,亦

·能符合國際水準。

TRAVEL PAGE

機旅遊

逢星期三出版

分配系統

十公尺乘十九禺五公尺 ;全部共有三千五百 乘廿四公尺。楡送帶將一個安置地點,由檢送帶 沿蕙大堂的堆,能地將此大京與起卸站- 五呎運行,這些運楡帶口及收貨站等连接 將貨物交收處及主要 的貨盤連接。

它各種視器設備可於一 九八〇年四月間装量完 成,開無機可望於一九 八〇年五月舉行。

·負安川按於各貨盤站 四、貨車停泊站 凡儲藏間,貨盤化」,此座廳大貨運站的其 貨運站將附設有三地區,貨物裝卸區及運 它停放站,以及將位於 ̇假特別設計的貨車停泊 乘客的車輛及裝之 南面的中央分配站,貫 站,二個十呎貨悦起,設計,都會以實際爲原 而為一。 師使用,另外一個, 于突貨繕或貨盤起卸 時使用。一條廿天的路 軌檢送辮,將負責把貨 車停泊站,中央分配 佑貨盤 捽一起。 ’五、中央孀途帶及

六、貨熊化地區

墨录:(一)分配 一系統,(二)貨及貨盤 存放處,(三)客说貨物 七、雜貨劭放限

檢送系統及無存間 備有共約二千五百 :大堂内谯有特別做 此貨運站的一切 四車停泊站: 貨運站內,將有六 隻堅固的精網穎子 ;以計鑿子,以存放及運送 鏽,包括行政大楼在內|)中央送幣及分配 十大假貨盤化地點;分 餘 件貨物,共分四 /「迷你包裹」,這個'均可於需要之時,統一六貨盤化地 於三個區域,以供貨 行排列,有七腌高,分四十公尺乘十二公尺的時加以摸-

。根據目前 物上盤落盤或装入貨析 由獨立檢送帶負責蓮 大堂,共有四排放架|計,動土將於一九

八、小型包裹暫存 大党

迫座新貨運終站的 辦公里,將設於此人樓 之內。

i龸七、雜貨架

一八》小型色在大

安排可至放十二七七年八月間染行, 時使用,六榮有軌車輪|染工作-術被超四

坌,八九) 行政大樓。

謀國航空公司,上手於法蘭克福興建一座

世界最大貨物空運絡,預期於一九八〇年落成

·選用後,每年可處理四十五萬噸貨物·更可隨時 唐需要而加以潮-

新貨運站將設有一|爲來往於三個飛機柊泊 套族新設計的「貨盤雄」處的分配點。由機鼻思 助運鏡系貅」,可同時餓的七四七F貨攤, 起卸貨櫃及普通貨槃之一及機側起斜的ROPC 一用。此套超時代設計源型:DC1RFS型

另一優點 - 克服

HILACS型及其它 各類型飛機,都可以在 .了在傳統式滾筒檢送系,此下貸卸貨。 11、貨櫃及貨盤存 輕易地處瑕任何包裝故處 稍的貨物。

-位於貨運站的大堂

· 雜類散裝包裹而不與分配中心之間,面 逾七百公斤者,將由租 | |〇三公尺乘廿八公尺 網及特別設計酴送斗運|,高廿三公尺,共分五 緻,而小包裹每包不逾|逝,可容納十至二十 三十公斤重的,則交由的貨概及一些博 大 輸送帶邋,視乎包表 貨物。 ... 體積而定。

三、客貨物榮緻 ・ 以下說明-解附 系統及儲存花 圈中的數字代號:

兩新貨物中逸 一、分配系統 | 停站 - 可容放三十 |···將在第二期工程中,呎貨櫃,每列四十個, 興建,是一座附滑高的「負責把客機站與貨運站 梁浠系 ·把黑入與染 連成一氣,付運貨物可 出貨物- 分別處, 經此區之後,往返 麻設有一個旋轉盤•作 運椒於主要的貨物大堂

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