1975-11-25 — Page 21

WAH KIU YAT PO

報日僑華

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二期星

刊車站車火新頁一第張六第日三廿月十年卯乙歷湼

紅磡火車總站

開幕專刊

新總站佔地三十畝 建築費億五千萬元

白

個紅磡發展計點-新火車總站,是其中之

-

童知,巴士站五百五十 ·由三十11时至五十四时的推出

售后,停車場一千萬元 面

,重開就用「百萬元左

站平台,亦提供了泊車的设緝。此

近三十萬元。

申站的本身,是一座多 滑的建築物,包括有

·嫌共可以停泊八百四十部享過,

·亦可忤車二百一十五部

度的門樓,就是火車總站的

人士的辦公室,同時亦 黏的,而另一

步的估計,新火車站可

以每小時換讓乘客卷一:先通道 本站亦設有這丑行的特別升阵 萬四千人,不過,當火 接,更會大量的盘

紅磡火車站-如上述所說,並非舉凡是火車

·烤站那麼簡單,帆紅躪發展計畫中,包括一 所設備的攢內運動嗎,此龐大的室內運動 , 可以容納一萬七千人,將會邀請預際性的永基 商,投標興建,而且,在設計上,亦是非常之猎 特·三百一十六呎的平台,全由四角支柱所支持· 而且平台上,亦因此宮內運動的「天台 則亦設計成一個樂的花費。

工務局負實此計虧的師及工程師,在他們 的計劃中,此多备的建築物——紅磡總站大鳳 總面積連到二奚平方呎,而在此大厦的兩個換車 *室 - 亦各佔地二萬平方呎,而事實上,乘客可以 利用的地方之面積,潜入賞平方呎之蜓大。

·本站内的乘客悦本蚩大堂,設計亦英侖英英 大堂的地面,是用深紅色意大利最優良品質的 在導石鋪成,而大立的皆歷,則用長龍色灣石 東義大堂的色彩,而天花板的雙計,亦是非常好 :別而言有藝術性色彩,當然,大堂內的競光散 ,亦是精心設計,全部是十九吋的眼形吊。在 車站的辦公室及售票處,亦金用防盜防彈玻璃 以嗤保安全。

紅磡火車站,是經過特別的設計,以少 紅磡火車總站 -開業用後,將做到香港!

在節日或假日,前往新界人士大量增加時的拼道. 擁有一個遠到世界水準的火車總站。 一,此計劃,事實上包括火車總站大厦,多新停

, 博况,半深處與樓梯及自動電接之間的地方極念, 新紅磡火車總站,將會取代已有六十五年悠.遮塲及巴士總站。全部在火車軌及月台之上的

寬 离,退供乘客使用,前往平台,可以使用東北 面的機利士路天橋,西面的柯士甸道天橋成康莊 人嗟史的九龍尖沙咀火車站,紅磡火車總站, 台興建。

逍的斜路,預料紅磡發區計劃完成後,火車站 「日「於一九七四年一月,開始動工興建,經過兩年的 恭本上,此項的發展,是分爲三層的建築物

,將成爲紅磡區的交通權,交通四鍾八角,非 在紅磡火穎站的西費,是設計作爲辦公 ,包括地厝的火車軌,行人台及平合,而平台 博高,各項分等工握,已全告完成。正式開幕, 月底正式通車著用。

叉分爲兩種,一是汪接京站大厦,而另一部份則 之用,其中又包括貴究建,發怒,帶櫃案,遊行,常方便。 社之辦公悅,火車總站站長業及總站控制室, 負責舣計:策鍋與興建紅磡火車總站的傷 姊九鹕路局一位愛官人指出:蔡火車總站 站箜內康樂運動場。後者則與車輛交通分隔。 ,於專用後,首年,將可能有超過六百萬人次, 在紅磡火車總站,具有一項特色,就是巴士 除此之外,在大堂中,閣樓上,更找有各式各類與部門-包括工務局土木工程師部火車組-負責本 同時,其中將會有三分之一人仕,將是來往本恩,烤站,跟於平台上,共擁有七條車線,全部候車 的商店鋪位,租實與商人,經營生意,以利便乘

排水系統,平台及車站的基府建築。 轨的建設, 與廣州。

月台,將建有上煮,及站長莖及座。而此項交 客及遊客購買所需的物品,一如機塔大厦的商塲·而工務局慾築部負起建造的工程,路政部低實天

·

-橋路,主要大度興建工程則由购裕公司 ... 由於沙田的發展迅速,人口急坤加,故利 通緞帶,亦成爲九主要的車站之一,

·不過,紅磡火車站,做保留至地下火

·用火车交通的,預料在未來數年內,將會:

在快車大獄內,設有水準優良的自動電梯, FRANKI有限公司承辦打樁工程,全內運動場, 大大增加。除此之外,預料將會有超過十萬名的,車發展方面的需要。

各辦公莖及商店,全部都有空氣無宮的設備。同:則由惠保公司及皮利建築工程公司承辦,平台 人仕 前往此新火車站,迎接成送别袖們的发 興建此座宏偉而美觀又實用的紅磡火車總站 時,整座建築物,都由最佳的機器灈器,由頂部,康是由遠東建築工程公司承建,而天橋的興建 ,不包括室內活動-共銛安達一億五千五百萬 抽入空氣,經由完善的檢出警,全部的公,則由海港工程公司及保華建築公司承建。 然能林非常接近原訂的全部填海得來的土地, 山國道一段火車軌仍然 紅燒火車站大堂 工程計劃進度進行。而與土工程早在整珥地盤會是單。 唯一的障礙,令工程限| 工作前三年開始進行 另方面,火車網站 ,近一個月,主要是因爲|地盤西面道路的設計,爲應付日 去年士燼土的供應來源,網所環繞,東面與南面某一程度搭客人败增加 钟一度短暫性中斷所引海,而西南面將預算作好陕淵;如果日 設立一個緻際郵區中心一路系統提或改進。搭 :: 工務司署總工程師 .火車站的大平台要客增加是意料中事。 (鐵路部關務〔MA|承受上沈重的負荷力 .SIGAUnam.nG|,因此要利用打及枕 覺對於工程的進度感到雹流獎兩個方式興建, 非常滿意,他在去年作」此項工程被關機工程 出鈡雄時出;依照當時黼形容爲「一個有趣的 的進度,當可在七五年一械習作」。

火車總站建築落成 紅磡成爲交通樞紐

紅磡海旁現時進行 劃,已改變藝團的工程。 程,自七一年開始動 的各項宗大發器,包括一发免。

吳惠新紅磡火車站,多 相資一億五千萬元以來,雖然其高動不 岸停車塩及其他工程計人的新火車站及有鐵股少術性的挑戰,但仍 紅點「九龍車站』新貌。

"工程進行浯程非常

噓是,貨物譪齡站 的設計最高只能毎日盛 五千噸貨

站地面有六

客月食,開弼指出黯然 紅磡的地皮價值賧尖沙 咀爲便宜,但仍是非常

“層停車,並不包括在,柱被輪十有價值的地點,故此興

一内,哭稚時間才能活

新火車站位於本港 交通樞紐,比帶海底 逍的入口處及步泰

▲而地下读路的路亦 會經過該地點。

一下,才能進一吋,而·建多厝上藎,是較爲符 同時沈箱随之被帶往地合土地-

份利用的原財 及更爲理想。 底岩,最深一百二 十英呎。

十英歌串的三 而沉箱的直徑大小一土大平台,建築在乘客 月台及部份貨物站廣塲 各不相同,由四英呎至 七英呎六英时不等,而上。月含與大平台間將 高强解釋火車站由 各組的沉箱均注滿大北由兩條行人連接,使

·尖沙咀聚[至紅磡的佩三合土,以至其相承受 行人與繁忙的交通工具 志,除爲了興建一個一般重的負荷. 隔離,爲安全,行人 現代化及吞吐量更大的| 地基工程中,其中道的設計形式可以說是 火車站外,主要希一中已耗資二千三百至本港首次採用者。 -望柏等岛份利用土地作|四百萬港元,部份工

·有數部梢以供校赵行,温仍時會開啟強力抽氣 最佳用途,公主道天機座乃最先完成的部份,在建築物的閣樓上,而」,但沒有保留任何空間 下经道具尖沙咀风的一|地基工程另一部份,則上播是七麼高的本塲装窗聲接米米的地 個難題,如何使火車頭 段 ·惠,與平台工程一同進行。,在平台上某些地方,下火取站。 火車路 新斯海旁與漆咸道的大這樣做法省不少時間。會保留作日益發展, 其土地。

·政府對火車耦站要|謝會興建金內運動區, 他說:如果將火車 ,求是每小時可供一萬名,北面是巴士站。而平台 站撒至海正殛诚公路連

中間部分設有当某處, 乘客使用及一個可付 網的寬面,將可三千順貨品的貨運站。 铣車,商店及涸樸。 段地城作其用途。 嬴强說·預料新火,故店有三個途徑 另方面,火車站邊車站開啟模,越小旁的| 可由市中心區通往火車 在紅磡,將畫養出更有搭客運一萬名,尤共站,攻輛可由海底隧道 用途的土地。而誠區置當沙田與紅磡區的雙,西面的柯士甸道天 在過於擠塞。

銃路軌數設施豐後,搖,東北面的利士路天 開菇傘原本座落客將告加八詿:架-橫直接抵連連站。 娄戒掉廁面的主要火车 紅磡火車總站外貌 工癌症將畫拆卸,慕

·他處,而該點將興華

一些新的直接通往海

出讓的公路(及一些不

黃建接路軌)。

面積會更大,改設在新

·界附近填海地哦

。隣近落路下村。

一宮時性的律

會在尖沙咀及紅品数

費時,唯當火車站至 一所能地點,到爲方便。

·新火車站佔地約三

到站落客及上客 迅 開面解釋火車站內|速擊隊有裁道至另外 部的特別設計,可確保|一規料到,進行]无 日節日期間,不會再任務,原本最簡單的解 有擠擁的現象實現。 决辦法,是在月台尾部 新富藏名因火車客設草軌交岔點,因地形 未能登車時,會在空間開係,南面有黏液中心 俄乘客等候下一班火車,西面有抛海道的收 ,而不致倒在尖沙咀火 烘站,此法難以完斋解 車站換車時,要在梅利 。 海巴利道外排長龍。 經研究後在月台 大平台下的当然空一段設有一個痍爾對台. 氣調節相信會能應付,一個強力的觸論可使火 車頭由一條車軌轉至另 一條典上。而該動, 亦可用作推動卡往來 火車及國際郵彌中心。 史:由於機動台要有 多位移,故此承受 |該部分的大平台部份

「要作特別設計,由事先 受展的三合土剪成。 火車站東北角,

曲克蘭台共他火車及

基火車站修理廠,因此

火車站调 ·包括

紅磡火車總站開幕誌慶

紅磡

晚燈明

海華光

陶後有放

紅今均大

紅磡火車站已於十一月十四日正式啟用。

GEC亦參與盛會。

大放光明,蔚為壯觀。每盞吊燈配有一個125瓦特 新火車站的旅客走廊及空地範圍內,裝置超過 700盞精美圓球型不碎膠照明吊燈,黑夜之中,

GEC亞士今高壓水銀燈,能發出明亮的光輝; 每個燈泡平均壽命超過6000小時。

新火車站內通往多層停車場之三部貨運電梯及四部 自動電梯,方便乘客上落於候車大堂至月台之間。 GEC並為新火車站安裝及負責保養6部FIAM

自動電梯升降高度超過28呎,長度為本港之冠。

乘客電梯均由GEC所供應。

上生

上述無疑是GEC爲香港市民促進美好及多采多姿 生活的另一個最佳例証。

英國通用電器香港有限公司 (英國註冊)

香港軒尼詩道199-203號

建新之巨型鑽樁又一貢獻

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