買四第張三第
因此,要改善港九陸上交通,必得波勵市民 水上交通,不獨在新
巴士件照先阻;撰言之,是叫它們改用模大紙
就唔短期,無法令它们大量減少,儒局也不 應商家此丸快照。
家族,用企采公司或其他法人團體的名義組成, 必 須在劃一行激的大前提下就一根管。
7、大力擴本港數量最大,而又揉量小 蓋此;劑嫫私家車必須施行,解凍方法! 遠在石油危擦造成世界經濟衰退以前,本港人投資,向別處貸致,地下媳工图本身缺少資金:樣,雖不是一朝一夕功夫,但處在這極幔扎屬,多項研究試驗·並不是個人所易爲,退赃由政府或一些,還輸署長假法該說,她日前車輛爾加進度一鎮旅多在新界,交通第一,地下火事,是今日世界上人口密度過大的繁 預測到一九九0年 ·馬路上的私家車,可能此 一只發生過類似情形;一九六五年,因房地產格,房屋計劃,淡水湖,以及其他許多國待發展科 存的地步,見克顧犬,米爲太晚 除皱刚青年献,工商界出資,並差派技術人俊指導-這樣可解決部
趨繁冗,必使上述兩路盛城市,用以解决繁忙交通的集運櫞工具之一 的交通工具,例如私家車、和公共小巴等,藉此當局早有不少良策,此高原不必多賽;不過,個 超
項,都不是其正的沒有強,而是有可以動用的族身工業外,工廠中現有的程職工人,亦極材造就一份失業問題,而其品的開發,興建房屋及工省等,多維科家車位用,以致造成交通保四,而當時來不勝其負訊,溪改台此。傑香港如此繁榮、人很親密,早就康帶遜重傷 減低每天使用这路的車輛密变。則減此類小廂還,人阿含燾有效和合遷的辦法,其如因個私家車日 越媒體,引數兩家银行倒難,多家前提。這」
橋車輛,宜用何法?另節再談。 杜情形,亦只有俳亚纳 運稔的交通工具了。 九六七年大學酷,樓宇價格更猛烈下降至新低髻 反而不用,,别人投安既比在在银行合算,香港,現在有許多玩具,仍極受外地靈迎,就是由於,項,其成本低裡,又可以減少市區人口將租,發生意外事件。
常使用道路,使車主大惑不便,而自動來用來攝
·集至運橋辦法,在外國實施見;毫無疑問的 三、在各交通幹設立性許車輛 行。就
激低。 ,地產商,炒西者,及收租之人皆蒙大批失,政府對此不應視而不能。這次的財政預算,雖然, 他們鼓选得珍邁實,其中並不是根據高架科學 種方式,帮助許多人就業,比設立無牌小販區更
爲齏酿少讀路上阻力,除私家車外,其他小 野林也有不少有戶受其果。不出过一次人骏佔比,未完全找明與論,仍未得認爲普惠民生。一理論,而是平時副摩玩賞中,想到曦加改良之威,切巽際,又不需小販本身先冑資本,能否獲利在放及有私家車,俄置轉用公共交通工具。如戲興市依更有桧船航行,行之香港,亦會生效。可泉,興館地下鐵道工程,是指於本港某些主要交通幹線,在規定時間內, 須知投機性的投資興風作浪,掀起風,號,而加以改良。
未可知之間 旣受風雨烈日影 又影響附近商店 到此粒的,最有效的途徑,必須粪行以下就朵其他離島或小市鎮 浩大,營造費時,還水近火,術前本港道路交 只許本周公来服務的特許車輛,例如巴士,的士 新濱齡裏料,如的士、小巴等,亦憑間被列入計 五」。海底隧道無題,對本港信心恢復以後,股市與作欺詐世經營,則幾行響金融機構西立佛管制, ·除外銷以外,本地市场亟須打開,現在比以,及交通。鄉區生活問題,容易潢成術樸風氣;法:
,亦曦詭辯出行走。賴」鍌淤塞、人車爭路酒個難題,如何早日解决得了、政府本橋、火車等使用,其他車輛,在此限僻 疎一項。但削減方法,讓媽削減私家車不同。 ⊕,金錢上的限制,固然任何酴有及使用私
時間內,一律嚴蔡行駛專行缺。此目的在於減比如說,可以「有媒件」地醌許它們將轉換 房地產齊步飛昇·至一九七二年三月,股市遠恒,地價及商業樓宇租金作適中抑,而外市煤的在更爲迫切。愛際上,香港貨品不僅不盡此舶來,九五〇年期胸往調景盈又發時候,很多人身無分
船不能到遠之處,亦須
·且地鐵計劃經已延誤日久,在日本人郴約後 低道路上的阻力,讓特許車線暢行無阻。 生
開拓,特淋稅的母攻-物低的穆低,治安改善, 為色,並且有好多到顯際水準。有些有离变影 文有五元茶开腿越一月,市區則需五十元以上,探求加以管制,都易受到有車體級猛烈師藥,但 指數一千七百多點,由於連續上升時間久,幅
,港府才另行招商承建,地下黨道工程全部工 |座大,又驚投資別項獲利·送引敵許多本非投機 原料民生所需的來亂增闢等等:·爱有好多項 洋妤之人,化雙倍代價,娜買本港外運貨品,
。我們覺得域府對關在沙田與海興建馬裏處「凡要不是故意及人爲的不公平管制,車主建榔 有水上的士行駛,才能
日期,實難準確預計。據當局估計-地鋨首期工,務遍及本地任何角落,令材民大衆同創方便。 人士亦入其级;及至猛然下跌-據估計損失 ·皆靠賴政府努力的。否則,任令安吃收購,. 加上别家標記 - 倒流晒湘售彎的衣物,如果你去福,且在補長處,我們著一減實際利用金錢上的巴國外,建際上並無其馳而 数镞馬投注站,她有助稅收,却忽视安定民生,哥不滿,却不是單使他們幾受打擊,實行管制車,改善港九水路交通 綜合以上所述各黏 程,即使於短期內動工,最快也需四五年時間才俊,在什麼條件下,才能容許新巴士公司 金超過五十道之宜,受其與者,人數雖不得確知, 碥徒淘金,投資者毫無保障,某類貨品受操格鹜,到大百貨公司,找熱鐵朋友。他們會拿出同機貨,見好多人在小博大的微操心理,烏求橫財而投四 行管制有及使用私家車的有效 利用一,可以得到以下的“
能完成部份通車。所以要解决交通,非大刀闊斧 成立?怎機才能削減小額運檢的交通工具? : 所Ţ有條件]容許的士及小巴等優 巴士經歷,其中的「陳件」,及規定它們在轉換 改革現行交通措施,脫的政策不可。 公開組徵文冠軍
目前本黹小額運輸車輛,私家車所佔教堂章,巴士營業前,必須首先融合組織一整。無論道 爾彩,當然失敗多於中形,結果變得更氣。有一雙上的限制,使人想瑞有一部私
• 提供節儉 移風易俗,不飽在經濟衰退時需,我希倒所需花的費用,太不經濟,不如的
.就現階段滨海小棕的連戰情况,加上海底 一设通工具,可以節省許多開支,因而自成一、管制車輛,必 裏,甚至在義榮時更為需要。當股市瘋狂時,很有及但私家。著有電影,阻设是湖少穆家事,自道的編曲來看,獲野未來十年內,本港水路火通,大。據去年十二月底統計,本港各類車輛耕業十 多人大肆挥霍,劉字遊戲之刃一段,戲書到由密會,加強熱巴士,根據溉計,在一九七四,淘汰就是小,適量,一大致上內部發生離職克爾前救急雒解决的,還是九萬三千四百三十九儒之中,私家車網站去十一 入儉的痛苦,有些人在暴動中,及時局不穩之臣一年期間內,九巴及中巴载客人数,值接近九億,在小巴,以使在馬路上 本港的像路發誦。 * 對香港前途失去僖心,以爲如不趁此可以享受,而小巴在間期內,已戰四億三千九百萬人,幾佔行老的車欄灏聲,斷不一的創新交通措施,解决本法地狹人稠這特殊 有百害無一利。 之後會夾竹享受一旦情勢所影响·無法過舒經兩巴戰客人數的一半。但海輛小巴只舱獄十四,失爲改善交通的辦法之一環境的隆路交通,唯一 公開組徵文季軍 生活,並且把平生勤苦】菩拱手送人:“所以他們 ,在馬路上行車的次數,不知要超過巴出若干位
一,但須有一個先決條可循之餘,只有削減 一輛數目,節省道路空間 不是不性理財的原則·而是受與城汝里,今朝有 ,自然要增加交通上的困難,如果各精巴士都能 一件!那就是: 多派車輛行走,使乘客隨時有車可坐,在背多出
,必須大业增加 -而又能盡到港人交通 目前我們處於風雨危冊之中,除沉適付出,對公用事業加倒不鬈官商勾結之哦,郎使物品蛮你比較,另外像浩爽手钮銪外地極多,而本 酒今朝醉:不計及將來,他們平時既不最入图
一兩倍的車資去搭小巴?如戰量小,數量多的小. 巴士及發車,以离时需 方便目的。 | 外 - 更須和衷共濟 - 各方乘·而不是專注於公 ·宜,也會造成造;至民不生:則 港少人照顧。學校中,有好多英文本,過去由 出,稍有波動,便四出生樁。我們並不對人做守
巴,且走上自然淘汰之途,即可輕馬路負, 用非業的合理利潤-作榨取性的加價。即使是政 安
. 據統計,在過去十四 外地運來,現在有些特別派人來港設廠印刷,蕙
交通困難自易改善。 財報,祂不退唱于帕繃譽的葉多主義,勸人吃璨
於此,不能不想到 府預算赤字出現 也不能單靠增加稅收來消除
三、多架天橋「只減少非公共車輛在馬路上一個月內,本港私家車已利用公共巴士,來完成 工商業如獲得政府扶植與協助,一方面得以,往外地銷售。因爲他們不僅看出這裹工安低廉茲聚,布衣茅屋,或過於爲兒孫們需半;凡是在 十一。因爲廣大雄衆中,有好多遠生活都無法維持, 該低成本,再方面得以改進燮基·勞資雙方更加 運檐方便,同時也為出在技術上的優良。不到說平素生活之中,未雨稠权的不作浪費,勿追求著一行歉,因爲改善交通的維法,但車輛行走市區, 減少了一萬一千輛,但集體運輸亅透析方式, 故無醶站公用坐菜加憫,直接或間接稅的增加和對對人失業工人爲求生活,對齊方很少留難, 去過外地會看出,就連在本港拿各種貨品比較, ·驗館參贊助別人,施比受更爲有福。羅織將受證號管制,大衛五號一樓,十塊一国之雨已在去年所增加的巴,我們姑且稱之爲「看伓式集證運輸」。 對發苦居民都有重大影優。政府和大財團困難,自一九五〇年,大批家跑湧入以後,陳道勞工,一樣會使你放棄成品,不得不太四本港找寶城物 巴林 報紙區中心,這台,預視和政府全力,他有在重要街口多架天輪,使行人不由街道織過,電車一關也沒有醤加,加它的數量和班次,它便能負上疏導必通的爾任 人生的改變,是需要社會越來倡導,更需要 號,使車有「行不得也」之臨,改善之法,一出,樹不足五十捕,而我們只要設法令巴士在道路上暢行無阻, 私家事才是真正的抵都 年 向百姓打主世 百姓又向誰去想辦法呢?美國念、鹹香油製品在價格上占禳大優勢,也使香港由樓 羮。不管你對香港有沒有臨屬感,現在訴生活在 教育,才收成果。古語有云,「生之者衆,食之 公刺激經濟復興,加強國人購買力起見,雖有東瓦,引而變成出口的工英都市,並且也積極培植人才,香港,就與它息息相關;焚香港、用香港,使·者塞,則財恒足,一現在如果助人者來,受助者推行車,均不受地面上的影响醌延行程,不值感,以搭巴士時,常看到一 |馬路-而事亦從天橋上駛過十字路口,東南西自然感到供不匪求。所 |大的赤字,而特察機仍不僅不作加稅之舉反置。香港可造就之才不是沒有,而是或則未被發掘·沿利不至外卷 來協助本港工商業,就等於協助步,社會經濟就自然而然獲得改善。 | 行赦税過世。我們雖不能督促香港政府效法-劫而埋没 或甩因負笈外地而外流,結果產品的股 自己、本港工商業發 就菜人妙才能增多,多
很可能較上次爲多。':
·在元氣尚未恢復之際,按風而來的世界性經 濟衰退:使購買力本熊,亮出紅燈的香港, 一力面因通货挪服,民生更爲艱困,再方面因工 商業不景,失業人數片培。過去的虧蝕,在世界 「經濟發展的時候,可以靠對外貿易和旅遊收入 來滋補,現在對這種可説的期望無不能作太大的 要求-就不得不開術節-自助天助- 才不至被·
WAH KIU YAT PO
報日僑華
四期星日五月六年五七九一公年四十六國民華中 刊特福金年週十五報日僑華
軍亞文徽組開公
何如,前之成完道鐵下地
?通交陸水九港善改
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世界經濟衰退浪潮下
本港應如何自救
| 不得不提醒其「竭澤而洪」「殺鞀取卵」政策的計與性能 有好多划式,被別處新興貨品取聯人的生活才得以解决。
要竭盡保民而不「挾括心害民的應盡責任,工
慣,大家共同努力- 才能自救。
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危險 財政司謢解碄儲金保留符集急關頭動用代,有些在別人發明某镇暢銷貨品後,起而仿做,至於在新界及離島開闢癒堪,捕魚畜牧,凤 瘋打開特籍具本鐵材屬,而強觀賽成齗似紅 1慢造海底隧道 海水化淡廠等類,讓外 *逛在競爭之中,就失去棋一着,迫糍人才的力、太陽能、垃圾發世、酒陽 蜂,以及其它 小巴、的士等擺成一條一許多離島,根本無縮船航行。就丹衛星城市-亦進,兩條公路來貨根斯坦-除交通上困 見首不見尾的長默, 只有荃灣才有定時開航,但如不能在開航時間到難外,其風情形,較之今日,只有過之而無不 ` )、葳厲管制車檞-路上交通所以造成挑舞 蟎而動,經過鯤步。撐 頭,須等待很久,如說「時間就是金籤」及,何况車輛還會隨經濟及人口培長而逐日加 , 發生各種困難者,最主要原因,就是地小車多 迫情形於此可見。
- 到處容納不下。以致每條街道擠蕤車輛,使有 ,殊不經濟。因此將行人都無到路上找,無- ·多呢 但是,海上交通却 形中造成陸上交通擁塞情形。··· 因此,要改善港九水雄交通,只有鐵長發展
涵,始克有裤d 的道路過於負抵,要解决交通上困難,首晒設 水上交通,我決減少陸上車輛行駛,切實施行』 、現在,當局正大力發展需星城市,香港的人
我少在道路上行駛的車輛,才不失爲改尝交通 以水濟國一原則,方能疏導車輛擁塞,而使水陸 ,勢必破資新市鎮發殺,日益加多。移往新建設
的 一级签底抽薪」辦法。何况本店車輛,還有
兩項辦法
顯得異常孩落。除尖沙 班,統一個項,上下班
隨時增加的垫勢?
日六廿月四年卯乙
要改善港九水陸交
難,必須首先研究項 問題。例如:一、新市 與發展速度:二、引致
|人口分散的預期情况;
轻形:四、地下建
系統計劃時間上的 修改等,都是影响交通 的食要因·必須成泛 乙研,求得適切的袂果 ,方能打出針對現實的 改善之道。依此提出以
以水濟陸
溪改善港九水陸交
涵,最有效而易行者, 必須太一個原則,那 就是「以水鸿翔」抑 而ㄖ之 - 就是橫 水上交通,以花經上 |
原因香港地狹人稠
,不僅「住」難;貴没 上「行」亦藉,表明 一個段,由佐敦瑭飛 「巴士至荃灣 - 路不過 入座,行車時間亦不需 其五十分鐘,沿途 都耍停,甚至投已無
!皆因巴士,貨車:
時間稍形助雞外有鄉人口移置,葉繁忙,在業大埔道、彎山 交暢行無阻,欲到這項的,必須驚行,
快捷方便的
付款方法
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●款辦法。「自動轉賬」可代您支付各種經常應 付款項,快捷自動,方便無比。
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·萬九千二百七十三·對本港路交通而甘,只
地下鐵道完成之前,如何改 善港九水陸交通
但新因出公司不飽多數集一多-只會重蹈
如此,當局才容許
今日小巴經譬如斯溫亂的維。
共存在;否則,另行報 被投辦新巴士經營漫。
邁熬車輛,
且此等小
另方面,當局應符 附設立一家永久性的傷
立部門,事實督導會
利,技術性問題·符專研發,沒有解决良方
·有人會說,小巴基本港交通的毒涵;但見 士公司的經營狀况和服務情形,避免後收年費, 糝祺交通法餅等等。 試想,小巴司機雖有不少慎視交通規例 -1 月前 - 本港商人向當局申 錆興建架空快车 出發點是爲了賺假過活,利之所在,們琮免看,當局與憑早日批准。因爲來空快本亦是一机| 一輛大型變肝巴士,每次單程,-
其量只能 威布撕豬上左有營:從另一角度看,小巴對本 日本港環境的集捷運工具,它在德黑已經使用 擁塞的情況,而使交通趨於暢行無阻。 原因,不是車上乘客日,又優勝地下車得多。對於香港源一彈丸地,巴士,這不過是一個「良性瘤」而已。相較之下,私家 有地草快捷舒澜的優點,營造媒經產軌工程可批 爆滿,就是司機見站上一的靈活地便屬國理。 二、擴展水上航法,港九一水之隔,往來 需舟濟,但十里廣塲,道有少數關顧:在香港者 乘客太多,恐怕懷
本港的公共巴士,1.向不受港人歡迎——公該所有缺點儷無泆遁形;茲號列其犖犖大者如下, 較地車簡易程銃,現面上對本煜交躕唱有碼集 只有你箕灣、北角、書任、中職及上築數感門、索性不停。故必須大量一刻,上巴士,遊也對一個不容忽鵡的事實,但
·共巴士雞不受斯迎,但是大部份市民仍然過於無 一、私家車無駛人,許多對造路情况不甚熟
闢於邁路惨理程序的問題,當局亦晒刻意改 識,使用的讓路多集中於藝主要科赭-不必采 而在九租者,亦深水埗、旺角、佐敦道、尖沙 一塔加車椹,以達到「乘 咀 紅磡、官渡有碼頭,不獨郊區住民過海要搭
一原因何在“人人心裏有數,這聽不擬再赘。但, 地培加道路上的阻力。 巴士-部倒翁住品要過海,亦須先搭一艘至
如何能令巴士物盡其用?用什麼方*來改變人
:二,不少私家車駕駛人駕駛技術不大純熟, 張將使用日久,破牖雄花-自然受勀工步
·能改善交通。 。此城遄成交通槐塞风因之一。欲改善此種
「我歡迎巴士?
,加上有等民用設禟亦需璷張地下,故此經常
·三、侯迸發展水上
無論在換油走位上,操縦技術上,低類職業司機 航以疏導陸上交通 情形,必須在碼頭間多設水上的士站,以疏導交
興工嶲築道路,本無町宮非;然而,一直说陈婉 以下各點,是針對此等问餾而作出的1 ·瀨鈴,不但妨研究強,且易造成意外。 - 取消巴营業專利特報,容許第三者加 ;在目前亦爲改善交通
三、彩家車量愈大,泊車用地愈多,用歐 镪哦d-納躭隔好幾月,不會完成,這無情况無 疑大大堆雄道路阻力,活 交通不畅主因之一, 其文,港九市區地狹人稠,海運順財,多唯 的有效斯造。惟有寄望入競爭,帶「有競爭才有進步,原理,以改善巴 府 公地癒風。 新界的難,現時前衖平行的,只有大埔道及會 樂雅修士務。至於採用何種形式,和在什麼條件下才 四、私家車量愈多,耗用船派意大,使本裾,如要被塔体備交通,實有自行檢討一下透视服務 就 會態度的必要 | 兩縑路,故較平時更爲擁擠。而且,新興市一轉行
滙豐銀行
本行逾百年之銀行經驗,
定能有助閣下於印度,毛里求斯,
或東南亞經營業務.
斯民。
容許新巴士公司成立:我文再作研討。
金錢大量外茄。
最古舊東印度群島地圖之一,此罕有之細則爲尼斯拉斯所製,工藝精細,享有盛名,
有利銀行,1854年始創於孟買, 爲印度第一間銀行,其歷史 之悠久,經驗之豐宏,創業之
精神,足以使其享譽該地,
名重一時
今日,有利銀行(現爲滙豐銀行
集團之一)在印度有分行20間, 其他地區如毛里求斯,日本,
泰國及香港亦有分行,閣下如於 上述地區經營業務,本行定能 給予最大助力,有關各項商業 詳情,請與本行接洽.
有利銀行
總行:香港皇后大道中七號
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