1975-04-28 — Page 21

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報日僑 1975

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刊特運貨頁一第張六第日七十月三年卯乙夏

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国内海藏型従

貨運特刊

梅元欽

主編

助理

公共關係 鄧孔炤

3 唐瑞平

運業面臨挑戰

`;明年大月,李善機坎新保蕙大厦落成啟用之一 曾裙的貨運公司將會面臨新的挑戰,因爲所有 統一處理,現有的個別存倉健斑方法同時取消。 而全部出入口貨物亦交由香港空運大運有限公司 所有航空公司的雲運部均無往新大厦辦公

物在交付之前必須裝安在「貨版」上就「貨箱」字樓面積達四千與,貨倉面積述九千 累耦权的打算,的煇付將來的體要。而遭控储的货车量均在長短時間內交收貨物。長、哈、韓國及日本枚有分公司,魏英行美国 a的下且有一款名俘套美德的貨源公司如何作案,可只大眼湖宁校慶公園化物為主力张,一層由,遠流舞一個十分重要的貿易地區,除香港外畫在 內,促理處理及存倉問題將會直接或有貨運公司,猪了個合本港惠出口業務的日益發展,該公,以香港亞洲民主,讓美陈优惠新里說法和

一在香港成立,是一家國点性的貨運公司。該公司由杭空公司協助進行的,爲此萨公司恭子行

航空質的, 拉貨物的貨運公司,屬下鷹真进五十八人。鳥 現在精英雄(安藤)有限公司已於民放愛店瑗逝的隱度建材方法已高光亮,尼可洛付費灣未來 在瑞士方面處团瑞士乎也運推弟已有多年史,需對貨物提供最安全的保障,由於都可採用 合本盤來蜢毒教的進日手烘業務,而伊|亦相對高,此種美感同人码招促疆公司必

·英搞在香韩成立分公司关最初目的是培了一崛深載,自花艺出口货物已日益精美

是目前瑞士長大規模技美熱貨運集團的信高海馬

英德在本港首先採用的四十呎

長貨籍事。

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· 穬英德陽下龐大車隊之

,均經常用無鎂電聯絡

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必應的新器材,例如代板座、帕實計等。 池一個四十供的瓦型低领內,低維內韓有浪間, 操作淇程全部楼板化,每個實氣每次可的裝前台, 所有貨物整安在大板上之後,經由堆高機放、美國、巴西、西哥、日本、韓國、台灣區 安港、澳洲及东非等地 一行温及瑞士 三、意大利、英、辣、荷

裝在貨板上的貨物正由堆高機

平县安全地放入巨型貨櫃內情形。 個空公司體的貨被震,貨車道往產業

之後再由堆高機卸下。目前積英雄地安装第一

一代運公司在自己的貨倉內將貨物裝安在背板上付,

·江並使用現代化的城。

行自發的工作。 貨運公司含了避形大量的貨物受离阻,被迫置 書,長運著舊機,就來越少的可供裝貨的地方,

::爲此樸类铬在空運行殃中創造了一粒非常有

[ 上述這些損失似乎無可避免...

换這些货物米輕安薄邀為,加上香港爾季多

·多貨物經常被貯存天的地方爭特潇走,許多時

·黨的理貨物方法:

普板

有發出,雅类接在其巨大的貨倉內裝有售兼执盛 潛,小偷及竊險進入貨運公司的倉庫偷取貨物時 日益嚴渝的罪案亦構成貨運公司的一位新

現在香港進入了一個新緻元。 獎賞板 積美籓未爾瑪的準備,使航空貨物隨 有貨運公司將不准許在機場範圍內貯存貨物成自己 攜落成之後,貨運公司將面臨新的施取- 因爲所

· 直到一九七大年中,新的优惠大厦在啓德機

·胡克貯存貨物,而未能提供自榮貨杬的貼務 +

墨塲。目前香港大部份的貨運公司只相抵供車 地方之後,世界性的議向長更多的貨運公司畫作

·.·自從許多摄出不能含貨運公司提供可使用的.

珊炤平欽

中華航空公司

邁入了

波音747豪華廣體客機時代

本夜影

空運貨物沿自動檢送师安公地道入口南航康很重的情形

百九十萬金乐代涶府毆的培 例,一九七四年的三千一百九十萬公斤取貨業科比前一九七三年的二千四 ,去年的下今年度,湛東區空邁棠務狀况却十分穩定,以图泰航空公司用 目前兼然世界經濟還於普運退却的現象,但據有關方面共計所得資料

無可疑的在一九七四是空運業務有極由發展的一年,無已有 其因素,此外,由於更多新鈾的抗議,如歐洲各地與中東及北美洲,遠案 「九七四年間由於不同類貨物售由空湛,肯定使該行業成爲一枝秀的生

-得出來,取而代之们是大量的新鮮食品及茶额已轉由空運,焦括而礬 说,日本空運设着可從最于和一般感器用品的乘量和分銷情况而明緻地质

濟的透支,使國際性的空運業務亦同時受到打擊的影响。

●上的影响力亦隨演大,因此當年日本在航空業務上受到挫折時,轾 一直以來日本的超濟情况對谍末各國觀具影响力,同時日本在空遇事

,促成空運一枝獨秀

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