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分利 .原因之一是本公司職 爲航之最重要生產的高利用率。」 濃較其他公司優越,重 巴登啓:「我 日使用六小時四十二分 一題的方策。他說:「有法郎,其中四屬二千法,且受夜開禁止飛行規 對付通貨膨脹與有關間|,他瑞航節省了三十萬,飛機在歐洲降落較性繁 |巴登総洺摄起瑞航 | 收到三百一十九項建十七星期。DC九 一定之限制,但亦達到毎

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在多方面節省經費。在用。每架珍寶廣平均毎一九七五年之前,

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,特別支持「新界遁」草案,警察少年訓練 今屆「新界週」是營之韻被練營,

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年間航空事業面臨問題,並評述瓛航去年之葉扰。 :《瑞士航空公司主席巴登琨許最近對系茲此之瑞航職員發源常年演講,討論一九七四

通貨膨腹持影响

瑞航去年營業雖增

主席評述去年業績係完全令人滿意者

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圹如飛機芟恨只能趁谓一部份之燃仙增加費用。」 十五,連到二億八千八百萬法郎。巴登瑞洛稱:「雖然一九七四年之燃油消費較一九七三年低, 璐航在一九七三年爲燃測付出一億二千八百萬郎,一九七四年之燃油委用增加百分之一百二

貨膨册之年率亦為百分之十,兩年之實際收入相等。」 ,若本公司一年間導毛利二億二千萬沄郎,則較前一年之二億法郎表面上增加百分之十,但由於適 . 巴登瑞洛提出警告,禱米之通貨膨眼必將對航之利潤造成不良影响。他說,「舉個實例來說

公司應付通脹方法

横保完全令人滿意者。」 二十。此外,融助服務之收入亦大增。因此,縱然面臨記述之諸多難題,我們相信一九七四年之業

·巴登瑞洛繼稱;「我們估計一九七四年之班晚收入約逹二億八千萬法郎,較前一年增加百分之

盟世檗接送降馑一次之收費。在秕打飛機降拺禸起飛之費用,等於瑞航戰三十名察麼坚立搭客

各綫機均受到極-

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抑同妻兒往法國定居。

|榜予職员的生活費上漲

「乘客,才能應付鈧 一九七五年一月一日起

每班機需要戲多五名 。在一九七五年,瑞航 傾國際公司爲澳洲及東進區精核師。此行業活,

三瑞航班自 世 望,史太来先生於三月十 瑞士蘇澤公司溝撈

將獻之决心面對困難之. 展並不容易,我们晒以 解:一要把握未來的發

直貼。凵巴登瑞洛最後

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風提供好意見,一共分,傅年在空中飛行二 給予肯定響,因爲有「問。 「九七四年,公司獎勵一日飛行十二小時三十六說:「不可能對此問題 香港;作大日之商務訪

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