REFERENCE
220CT 1974.
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二期星
日二廿月十年四七九一层公年三十六國民華中
國際空協總裁譚馬士基祖指出
10 家國際航空公司
今年收入遠遜去年 北大西洋航綫業務虧蝕將更巨
,而且數千嘅或
百分之二點三,預測今年將下铁至百分之三點二,收入後離去年。
且大,那就不易避兔了 了用油日增而船既多 染海水的弊病 - 可是含 捕劔攥空述協會總裁掉馬士基祖指出,該會屬下一百一十家飛行國際航空公司去年之收入下院|戰戰兢兢,預防油船後 因而日本運油坑業
,將受毀格限制之 油事件的發生,力浮
所謂航 船隻,日本的
騰,因而頻傳抗行菱 甲海峽運上的重大危
油沿,則正日益增加 張]趨勢,促成了对大
的原油汪椒。戴业 一致∶十柩一般的超大 一娩的油器,日牲少
· 馬大甲海峽方面
自油肝
空公司財政面臨最困難的一年。: [ 特ń ] 鍠热燃油價格基陲,各項開支增大,世界各大航空公司普遍經濟不乐。今年將是各病 油脂,實佔八成以上
空公司在更換式引來方面,共安出二十五億英元之1。 *處百分之廿八。 CS 薪金增加,利改善。(三)航龃及体流輋用加。(四)航空 ,燃油支佔航空公司逝时用百分之十二一,但油價迭大增加,目前由,系统之高居航空公司进一 「公司嘉撥出瓦額獄項更换第一代噴射機引卒,以符合最低配染形空氣標準,單就一九七三年,航
·魏氏爵納航空公司出現赤字系因包括:(一)燃油暖菘屬擾,阿拉伯國家將石油價格分加以前
英元。 於术的税限。一九七三年航空公司在北大西平航诀上共虧蚀一億三千萬美元,預測今年將增至jii 有 三十案定期航空公司飛航北大西洋。由於戲機客位培長率速還超過旅客的需要,以致出現供過 北大西毕鈧缺是各大航空公司競爭最烈的地區。除了經營不定期包機業務的航空公司外,
今年一至六個月
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;所以海運危機的對
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七萬二千四百八十八架大,下跌百分之十四點九。 〔 特 ) 在世界一片谈國影响下,民銃業增長已逐渐放緩下來。
·航空旅客,較去年前期做培長百分之二點一。杭機起飛度塑大數值皮三十 據統計顯示;今年上年年內,紐約三大機共接待一千九百九十萬名
報日僑華
解决馬六甲海峽危機 泰國日本合作 共接待六百八十萬人,至於利獲加機場則共接待|||百二十萬人。 建原油輸送管
今年一月至六月。甘迪狄機場共接待九百七十萬名旅客,拉欲哥蓝
中氣方面運來的大证照 潘·毛交泰勒夫人亦同 镜
插斷半岛的油管,好讓 官强黎世很假返本
|图·作過一次发地紊勐 泰國,他們的调查 了官民聯合躪瓷面前往 ,最近泰方通知日本, 在從此不必取追局大甲行。
泰國南部的馬來,設 十月廿一日乘航班 示米協力合作,在 毛文樂勒先生於昨日(
| 油管壓設計劃之將大 |竄化半工業的基礎 裨益於日本雙方,自 去美日本方面組織
本港大昌行經理
泰國的有關當局,將主 有 的團地,從旁協助,望 本方面,則由官民聯合 無 於所張隆大的資金,日 的基金,長期低利,女 本政府,决以檢出銀行
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毁大規模的石油稍嫌本 讼響 東西兩喵,蹇
海峽,而可啟用油管束,尚有航筑现在
·增國一張很大的期 運,替遠東的原油運線 第三張第二頁
於仁大厦十九樓 往:横濱、神戸:
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馬來西亞沙巴
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|美金門健大千8〕, [第一千兩百億日圓(約
億六千萬美元。只 里,機亙於泰國南部,耗資四 油管長達一百五十多公
「整個計劃,一旦完成,政府批准,建立自己的航空公司。 那末,頻傳奇無運
成立航空公司
·特斯]位於馬來西噩的沙巴最近聯邦
|機聲中,不失爲日本
架波音七〇七客,開發其沙巴區內的病 新成立的公司名爲沙巴航空公司。該公司將
(特訊)日本與樂! 就是在馬來半島的京 項工程浩大的建酸計劃,一百五十多公里的原油 一國政府,最近决定了一西之間,闢一钜長
油生命缐上朱丽甜蜜的 空服務。
有效射策;而從挝方. 凡得抗(MAS)一家航空公司定期
面說來,無異其定了發一飛航馬來西瓯域内各主要航淸4.
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