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財政年度收入被少問題之後。
·普通遊行内部管理及整頓,對飛機飛行次做愛觀整和合理化技巿,是克服一九七四至七五 早日生效醌定於今年內出,比去年已加價百分之十人,再加價注定會受到遣費者的反抗,他說, 他在此間步行的能者招待會上說,且是最近增加以但不能強被收入的減少。他指出,加價捎施
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空公司的百分之八十左右。 航空公司並非他的短織的遊戲。 說:“小型協會」,因爲交通有限制和合理化——雖然,事實上此間許多地區性的一 飛。也黏度,如果斷際航協烈行它本身的供調获展用貨幣单位,這問題後可以和緩下來,但他家盤 一,代常波动风頰意床疫老千人在某些國家購買機票的費用比在其他國家爲高,雕然是相同旅程的機
·國際航空運廠協會。他段,中共是爾際民抗組織的成員紙,下一個會步痛是加入國際武路,他說 憑央於目前世界金融情况的穩定,但他說,這要投飯月時間,也許要過年才機組緞支線的 。 他描繪出在這些航缺上的無限制和不合我的競爭的情况,這與京南瓿爭的情况大根源。他 他說,興佤轕協於烏概有低的批骸,大部分是在北大西洋航上發生的。這就佔號| ”,他在旧好賀務間體設,他希望北京在讀大它與外界接稱的同時,中共的留營航空公司可能入,
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