1974-02-27 — Page 14

·訊航僑

,實焉出,有貨

能的品 接替,似乎也强大有可 作,確有可能改由飛船

朗正式升空。那時, 由阻的貨工

新型的飛船,它就有可

倫敦聖靈號客輪

將訪問西雅圖港

j (SPIRIT OF LONDON),將於六月二日 特一新之客,名爲「航教

,自微咧飛船「興登堡」號於一九三七年 [特匦正如專家檢討所得結論顯示

·般人都跑爲,飛船的命掣可能會由此結來的 發生大火,因而導致三十六人喪生後,一 太古

氣中,

和輪流讫

10181 二四六一九二之客開比較,該關爲小,只有五百卅八只長,可 輪船擊電話 蔥花西雅圖停泊,作為誠刷往温哥議途中親善助 以客七百名,全爲館等,船員則有三百五十人 「開。該檢局英國線行鞫船公司,與其他公司

POL...

·宁於温哥華停留著干時間,再於过季航行於阿拉 西雅園:「聖」將航加拿大

UNPIELERNE

SIMIOTT:

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·論,他特別提出以下解棒。.. 我們還可以變成没有爆响的飛船的。

基於上述原因,據指出,利用飛船作天 ,同時,它更不幸染污空氣。这有苦的,一二三百

運專家已經撇出意見,跟爲當年的飛船, 運寡家麥里尼綠,他更極力主張,利用深 太平 實由於這種工具的空運代價選比航機宜 日本興船二四八〇八一

還是大有利用價值的。尤以英國的亞中代·級行 爲空中貨運的工具猫最理想。这黠,主因 大阪: 二四七 HAND-NG-OKERKERNS AR TIKOKI 1早已大表不術。此外,各地市民對它發 直籍,二四二) 有黃的,一般人對噴射船機所引起的空氣中央航萘二七一元)

年驚人慘劇發生後大約二十六年,不少空、太平粹東 貨運的代假,已經一年比一年在增加。更東方船務111101

• 在現實璞境影啊下,時至今日,空中每行二五八四 | 船作爲空中貨運的工具。爲求支持他的錢和二三四九一

出乎意料之外,時至今日,也就是當槍和 ilin Oif AFP TUKHOL VHP01

因

三期星 日七十月二年四七九一腐公年三十六國民華中

;倘若今天和用航機一推消的。 與剛勁能加以分析據說,它造利用核能發動和 渴望知道的。 凡及干沉百射吧了" 空中出現呢亨五點, 七十年代後期,現代最

船結構,一定還把三十六年前來得更聡固,常可預期的。.. 舵機的紅症力,最多也一船何時始有可能再比在 的話,那麼,相信被至

麥里尼殊就兩者的,因實由于設計中的飛船 許不少人都相當關懷和 我們更要知道,據指出,腳诺各排按姬已大瓦進步。因此,今天的一 能述載叫上諭。此外,角落的今天,於新的飛 倘若一切進行順利 「送貨物,让契最多也只面對各方已經展開,就目前海搬的㥠况檢 ` 上項開題, 獏

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二四九。九大

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新興行:二三七一五七 22. TERHO)

七,不會燃燒的濕氣,已經很容易就可以製造出來了。

·上述一點,無夜里尼殊解釋說,倘若當年的德國人已包有安全氦氣, 「那殷,「興登堡」號的大火慘劇,是絕對不可發生的。稍反地,時至今日東四〇五五二

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可算是最經濟和最理想

她抵目的地的了。因此 的也只裤四天,就可以 偷敦去,翮麼,乎均大 畅,由澳洲送到英國的 「艘飛船-戰五百貨 例證,據說,假設中一

千五百巢的。

麥里尼殊特別提出一項

紙上項統計檢測,

每天最少也可以飛 | | 不停地飛行。因此,它

可以二十围小時在空中

飛船的師違,平均 及一百,但它

出另一項度驗,證

的事實。可是,也 承認,這是無可否 高。選點,麥根尼事

時速遠不及航 。也許有人詔爲,飛船

[航力更可說是無限的

五百噸。何况,它的操 「識,最少也可以加到

指出,時至今日,

|希安有可能及早獲故美

們最近也只急起直追,

英國結也不甘後人,他

| 進行設計了。此外

∴ 爲什嗲飛船不染

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