1974-01-22 — Page 23

華僑日報 All

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間長,燃料及費用均告增加。:

百分之八十六的石油是由中東經海路往日本, 切旅遊,由太平洋旅運有限公司代爲安排 :日本是大力支持開整克拉運河的國家,國十名,於昨日乘菲航班機抵港,該團在港,澳一

克拉運河一直通航後,來往波斯灣與日本之油船」。

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沙巴、汶萊、加拿大、泰國、、豆加坡、馬來亞、沙灘起、美國西岸、北中南 䶮洲、紐西蘭、寮國、南韓、日本、菲德翼、蛇、緬甸、石、巴基斯诒、 ̇也門共和國、冲、關島、

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一民航,也獲准在東京作中途降落。. 抗改由東京飛歐洲的抗統,將獲准途經北京和上海。「讀賣新聞」又說,根據協機,飛北美的中共 飛北美洲中共民航客機亦可在東京停留 《本報訊) 民航界消息:「頂髻新聞」於上星期五,根據不久便簽訂的中日民航協委,日本民,旅團。

【前任何西伯利礁的航絆」約縮短三小時。 , 目前尙未能從運極省官員方面获得跟實這一消息,衆說,從中國的東京飛歐洲航矮,會出

|美副總統福特談世界旅遊發展

反對以外,謀台北政府的國會鸦片,對這協機也是反對得相當强 门外根大乎正芳星期五對執政的自由民主黨人评述,項提戲中的協禁。不過,除了台北政府本身

政府支持旅遊事業

將予優先撥款資助

行將簽訂之日中民航協議規定 日民航機歐洲航綫 可在北京上海降落

可無的,無足輕的活

經濟力。因此,奇

「出,在美國以及全世界 旅遊娛樂而可有

,旅遊業是一支巨大的

·羅特說:全世界對

【各地的旅遊業人月舉行一行。他說政府對贊助旅 統福特前此在來自全英會因源短缺而停止旅。 枸將士

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(本報訊) 美剧糖 的會整中說:「人們不 遊業予以『優先撥獄」 旅遊都很熱習。最近數 州各國的航交亦有两大神往。 海交通的使命,而且對於泰國南部地區開發及强 運河。該條運 探測工程即將開始。預料八十年代即可落成警用 泰國南部克拉 公里;航行時間,費用及燃料耗亦隨之減少。 奥南中國海的一方面正考盧採用最先進之原子能開山劈石,實地 條磊貫印度洋一容五十萬吼豆型油贻通航。由於工程浩大,有關 : 〔特,再無須挑選馬六甲海辆,使航提帶目前 九百 ,克拉地峡運河不獨肩通印度洋與南中國

計劃開整之克拉運河長六十四公里,本深足

磁特在此演說中担、界旅客到埠統計遂一

·字顯示一九七二年全世

| 九千八百萬人,而在十一

瑞士打破傳統

致部份鎮路不能暢酒,旅客被迫下車步行。(分業國際社區片) 本月十七日,穿關首都赫爾辛基上空大雪紛飛,路上美露大学所淹

萬人。一九七二年有1

「少旅行一次。 |億一千四百萬美國人至

僱用日籍空姐

〔本報訊〕瑞航已經改變它祗僱用瑞士籍

他國家人民不大會因爲 ,泄来我國人民成其 機上用日本籍空中小姐。 他褘說:「因此上職員的傳統政策,在它赴東京杭D-10

現已徼募到二十名年青日本小姐在機上服務

。旅遊萊和他們的生活

殷中 此往他班

洄動小瑞航東們現蝨

姐航綫京現日上

愛中航正

要採取新的方向。」 的一部分,無論怎樣或一的酸激博訪骸。成爲爲航空中小姐的日本小姐 者抽象而言,旅遊一定,前曾在日本接受東京商業訓練學校蘆泛的教導, 開係太巒切,成爲大多瑞航及禽人置評 「我們相信加入日本 |數國家的經濟中太重要|空中小姐,將始創一項獨特的混合日本瑞士導統 4. 此航中的若干航程將會路經香港 乘珰航班機從東京赴霩黎世接受酸格訓練 小姐以侍候日本籍乘客,俾能獲致更樂布效果。 6發宮人設:「本公司招泰材等深具賣格的日本

·董示一位日本小姐經初步酬後,初

,他們現正在瑞士接受三月實地財賺,然後在

附鬥爲日本交速公

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粉金元好觀明亞寅 荷娛 嶺都朗景塘月洲金活李 樂 翠

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