1973-11-10 — Page 22

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阿蓓·增加了三年· 向該會報告的數字。" 七十年前的電動卡車 訂於七C年前CE 你,選部篇六百七十一不同,因蒍谈者 包括 十九萬噸。西棲居第剄| 站船商和修船商協會的 六千團。英國居第三位一哦。帶合船舶登記所的

·第二季培加了一百噸數杌計方法和英國,

·理想,第二季跌了四萬,增加了五十四萬一千 十六萬噸,樹不算 貨部信五百四十五萬 你,金价部紀錄爲九百

定 十萬噸。瑞典佔居第二 六萬四千噸。西班牙居 德网店門子公

發表的數字,英國已因此超越西,爲世界第三位造造船訂單薮多的 册出口的。雖然打翠繪加的形可能是過渡性的,但根據勞合船舶登記所 【三一億七千二百萬鎊;去年同期的定貨部紀錄爲三百八十八萬四千噸,總值 「六億一千八百萬,其中一億九千一百萬鎊,其中一億九千一百萬 胜. 的商船訂單。六月底,英國定資部的紀錄爲六百七十八萬噸,時值估計爲 今年上半年,英國船塢已接到納歇一百七十艘—機三百二十九萬噸

九個月來 英國造船業接到的訂單,戲劇化地增加。 【評論說:「照旑照現,今後不可能再有選汰高的訂船傘。」可是,過去 全球航述蓬勃酹船的收界性需求增加,其他主要的造船國也得爸不少。該 七十八萬。英國船埌突然接到大最们單的部份原因,是張去九個月來, 他造船業的定貨部八不計軍用船)下一九五七年以來的最高紀錄,六百 〔廿六年第二季,英國船塢发到的造船訂單,打破躇*同拟和处 爲世界第三位造船訂單最多的國家, [i針訂購販爲一百零六經,脚位一百九十九萬嘞。如潮湧至的新訂單,

業已超越西德,僅次日本、瑞典,成個十九溪用》,並在該時而言,此一檔彈動

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【示出來。今年第二季 ,却未有明確的跡

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