1973-10-01 — Page 21

華僑日報 All

~ 1:OCT 1973

刋週車汽頁

CITY HALDEREZ WAH KIU YAT PO

郭日僑華

一期星

日一月十年三七九一屡公年二十六國民華中

汽車

日本豐田車廠新產品

逢星期一出版

嘉蓮娜一六零零型

華舒適設備齊全

梅亨利

唐瑞主編

日本胜日本段在過去數年來的不斷購下:目前已成爲日本最大規模之汽車製造廠).行銷 全世界-帶對铦日本車外銷之第一位。

豐田的產品,一向以股齊全而紮案,外型美而奪得廣大的市壤,產量日前在日本已佔首席

田産品型肄發多,这是骸厰爲了迎合各方面人士的需求,生產更多的歇式。 本期介绍廠出產之ˊ娜一六〇〇型四門房車,这㹴房常在豐田朮界中,爲最暢銷的一致: 尤以日本本土,大受秕 傳統美瞳 採用車頭 歐現之型式來設計。

i.

阿扁龍式,許青去東周一綫條優美

,中間以租横

豐田嘉蓮娜一六○ 前玻璃均爲极大,

◎四門房車,在外型上對柏來說,嫩如塔 大方脫俗是国的商標森牌的水

來看,它保持了豐田的一流模型,似乎是集中了, 車前的冰箱網如有一新網則採用黑色垂持 豐田嘉蓮一六口Q型四門房車外型

豐田芽期拿巴改良新式引擎 新哥明拿之新型·

豐田積極研究推廣 丁制御噴射裝置

「豐田汽車」 研究節省汽油波少油煙新式引擎並積極推 實使用電子制御噴射裝置

·際能原之枯竭成爲舉世的話題,尤其汽車產采對石抽奇濕前谈成爲嚴重問題的情形之下 值得注目的是日本之汽車廠家針對此項問題早已事對策並已獲得的成果。

其中最有效桌的辦法是如何壓低汽车消灭量到低限度,即以最少的燃料發揮大的效率。「 「豐田汽事」早已裂造成劲效率最大的「型」引擎並已装配於各種車輛,此次車型完全改新的.T新 CORONA」所裝醌的引擎保將「套」引擎及加以改良者。並銳意推行以此新式引擎爲本 , 再加以重新設計,改退引熱及「CABLATORJ

推行改良引擎等主要配件同時並已决定管及以T仗子制御方法燃料噴射裝」爲標準 備裝配於各種車輛。此項装置目前已達用水準+日本各廠均已採用。其中內藏小型電腦,其性能 爲根據股行情形之變化,自動供應適量的混合汽狀汽油,同時可將對人有的抑壓低到最少

冷風,四個噴氣孔! 座椅設計,採用流行 嘉娜一六〇因此,要求全自動者一會獲得一些效果的。 使市場研爭上此不 在目前日本衰大的宜。 車廂內保持空氣鶯新。之獨立桶形坐位,頭一〇型為豐田近年來產品一大堆,無可否:嘉 現在機體之側裝有「枕,軟度適中,可以調 比較突出的一串系,除娜一六〇〇型在外型,田,日發,東形,三歲了美、日、德通三個 老家汽車製造廠,近期 趙括來說:目前 自動跳台的原裝收音盤任何角度。 ·原有的一六CC型四前 設計,裝備:均在水準一-大發序廠家,每日本產銷量最大的國家外

• 收珙荫大 其他證,兩邊水 速一速箱外,尚有 維的難物痛,其他設值, 撼,无火驚示器,隱動 全自動反者,在現社會之上,而且價格並不在精大宗,著 可以說應有盡有。 谠利器等及其他芬細 交通環境下,全自動波,因此大受車主之歡迎於黃麟,因此,在倚賴典等,东西上列的 本廂內的餃備,如極多

本渐受到人們的視

原料工人貨幣燃料等問題

全世界汽車製造

已面臨最

,由於世界性的原料一的地位、需求量大大 再外籍 物養缺乏,世界各地技

·市場亦證及世界

考驗

其的章魚及其他製造汽,其他的汽車出在國家 外來的供應下,是一件原料,工資及照 日本人的生活水準與日的考驗,它們現正接 俱增,工資亦成為廠家,謀求橫央的原料問題 人力

,它本身有了的技

補機金融

會派出 鑽下挫己 至任何|斯的升值

是不可 在短短的數年間可解 离的,而且荡啊來愈

前日成爲人類日常的必

排列而成,在水箱的 左右,爲車頭大燈,單 由前面來看,溉田嘉運 娜一六CQ型的車頭基 「頗爲大方脫俗。

故此,在車尾部份: 來特別襉新活潑,平定 指示燈設在左右兩處, ,而是灣向左右兩側 在指示燈亮動時,左右 兩側及車後面的車輛, 一均可容易发到。

馬力强大

引擎暢順

豐田嘉强娜一六0 〇型動力來源是採用PV 四汽缸引擎 容焉 -五八八CC,能發出一 百二匹馬力、六千轉 心,在三千八百轉時 發出之最大扭力爲10 一帆這是該术的缺點. ,在香港交通擠追的情 「形下,要在三千八百林

時才能出浸大战力可

,加不少麻煩。

寧靜舒適

· 波段準確

鹹動系統,採用前 碟後車製,配以液壓 一控制及其空自動助力器 i 脚製操作輕盈友活 而且當在,急煞:5

·四輪均無死的現讓 ,稍為有尖册的没音象

·出,這是無可避免的

前碟後鼓

整個系統設計方面類 各種設備

社會的

一簡單,鐽效能表現類

一個角落,但就因爲這一出 種趨勢而使製造汽車鐵需求

·輕盈靈活

應有盡有 佳,貼地性能表現出色

一直對儀表正中的三個表,因攝影 還起點對 抗軍速表傳數擞, 世動迷,旁邊有油壓表 汽車生素

原料,例如鋼鐵的產量

亦已步入供不求的境

有劉

面的問題

,更加加上工人的問一次,規

稍微有擺尾現象出現。

.究到 KOO在這方面可以 但辦行車影响不大。:說是非常齊全,接板的一有兩速抽风,分别

界汽車業日面臨一個鐵

:車尾燈設計特別,任何角度均可見

一估計市場的發展,因為一界第一

善於上述的因

有所

接影响到全世界舘一家,這其中當然逻包括 汽車製造廠,

: 了成本的提高,售價升

先談到汽車北 相据高的

及開練產量佔世界第一國汽車在

一位的美國,常面臨一翎量大受 的危城及未來的趨勢比

鋼問題 美國由、打擊此外形 去年起:日股範本身的.

一做童已無法趕上需 米,使於今年智菜

有何之速,油气澱,上場使價包所工全产生

避震性

表現頗佳

懸掛系統方面, 各波均熱 : 呔盤控制方面:呔用前輪獨立式,饰形捲 表現方面:

继爲輕盈·回彈力極|彈避碼器,後輪高低 到鵡菇地步了菠棍採用 跑車化的手動短棒! 敏號 長途駕駛,不會一位式拖桿, 胗遊 類感極盈 -距不大,產生雙臂疲倦之感。卷五藏,齦以拖曳攝

·嘉蓮一六OO型,四門東大杰

他但無可否認,嘉蓮 娜一六〇〇型所使用的 四汽缸引擎是想家 【暢順的,在行車至于 四百轉至三千六百轉閃 引擎尤爲钱蛮而強勁 ,無論在平地或上斜 表現均頗爲出色動人 在全車停定而引擎依然 開動時,它並不會發出 中吵之動聲音! 一 感,是它的特佳表現。 採用四前课一速波箱 !近來,國內以 四前述爲同步商會: 劉鐵,塑膠爲首各乘原

豐田嘉蓮娜一六〇〇型資料

·廠家~日本豐田車廠

·各能段比带 !

一波!]三點五八七比一

車型:菇運娜(CARINA)一六〇〇四 引擎:V四汽缸: 直排列 盛引擎、鋁 合金汽缸頂,正頂凸位式西軸

·~二點Q

後「三四八四一。

分比稿軸此帶 -- 三九〇〇一

「車網:六十一點入时。

五时

設計:采用迴雄老珠式,比率 八比一。迴旋直徑爲三十一點五天。 本是ㄑ一六三點六吋

·高上五十四點五时 前後蜊距;九十

前輪調:五十四时

燃料系秫t一空 洗式雙喉化器,自動L

後輪:五十點六吋。

:車輪直徑:十吋

-輪胎 五 六 | |

PRG

·櫻+送:二十四磅平方吋5

汽缸在區;八十五毫米,

汽缸壓稿:八點五

汽缸容積:一五八ACC

最大馬力→一〇二四八六千牌)

"冷却系 水冷式:

活蝎衝程!七十米

.動力采-1鼠吃片式離合器,四前第一後湖

懸掛系統,前輪獨立式,做無彈簧避震器 低位式支架扭力桿,後為高低位式瓶棒, 形避獷器,彈簧配以拖曳導。

制助米徒1前碟後鼓,液壓控制式,

及大挺力~一〇一磅呎(三千八百林)

油缸容,十一

離地蹈—七點七吋

代理商:皇冠汽車公司。

鋼鐵原料來源短缺

日產計劃削減產量

及材料貨鹉日一半各一〇萬 現,對各種企業的生共二〇八萬輛。 「產及出口的影响也者

據悉,此外「東洋 鉄依。爲此,日前「通一工業」 本擬削減產1

商嫋箂部∫對蛃攕材料活舘袋,最大廠家之 「大批需要廠家之汽車,一「勝汽車」也亦開始 风器菜等要求削減使用 盘五至十50

汽窜菜各廠家對此,

研究應付辦法,恐難

免減低若干産量。

項要求决定實行,首先目前,日本之汽車

「日產汽車」决由一九 版面 貨源短缺之原, 七三四月至七四年三一料及材料爲車身用鋼板 月會計年度減低產量五、汽油,可就用洗淨用 前。因此,四之苛性鈉及氯案、 月至九月前半年之一。及用於型砂之粘附劑的 五萬冊,十月至七四年

亞麻油エ以及其他與

|輛,計共111〇蔥兩之,件之塑膠材料等。東 生產目標,低爲前半一直汽車消息

洪品,它代表入的文

來對西明與進步,但基於道極

對原料供無問題,例如 個,由於過去美元地區 缺乏等問題,足以使人

- 發與過於大方對馬克的一類的生活受到威脅,再

日本 值,使入西德的產品,加上未來的汽車燃料危

價格攝高:間接地影機,整個世界的汽車業

-相信是汽車的不類提高售價,一性的 俺帔問題。

八月份日本汽車銷量

日本八月份汽車銷量包括六QCC小型汽平在內計共三五四、九 四,其中普通四橋汽車爲二八二、四〇九輛(包括進口汽車二、老 在內,小型汽車, ''''

日前日本國內三大OCC小型汽車銷量落月減少,八月份也較上年同 四多。若通四維汽車到風仍然上升,較上年同月竟地10 值得祛目的是满口汽車劃之加,八月份進口數量之二) RE 上年同月三四·四路。遇打數量之地係因日本成

「家分別看來「汽車」銷量爲超出第二位「日產汽水」 一月至八月之累發動柜整遂二十萬禍。八月份及一月至八月 如下

八月份入棉

正度出,美國 一 史上鋼

月至八月(湘)

不踞求的

限於謝產的

·同時,工人的缺乏,

出口

時禁止好

次席的日本,它本身

大發工菜】

[七、四九】 一、六八七

五九上

100 1

混得勝

ATSUNAGOB/1808

[中型四門房車及

180 SSS 轎跑車

0

集溫文雄勁於一身

乃車壇中之

身之

三五四九二四

美武狀元

近年最得意之精心傑作,經得起任何考驗,在本屆東非長途越野大宴中 得腓 160B / 180日四門豪華房享及180 SSS閘門硬頂衊跑率爲 日產汽車廠

即易津全场第二名,第四名及2D赧冠置(全場冠軍爲街除之得勝2402) 事實勝於雄辯,得勝160B / 1808 在全球公認最鞎除及路程最長之 非越野變中獲得以上辉煌成績,足以作爲其性能卓越及耐力過人之鯫证,加上 终車 外型優美,設備豪華,故不論在任何角度來看,得勝160B / 180日

日本汽冰由1000c.c 至2600cc.均配有原廠冷氣機及自動波可供選擇

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合誠汽車有限公司

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