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郭日汇率 HALL

刊特年翅八十四報日偶華寘三第張八第日五初月五年発夏WAH KID YAT PO

日五月六年三七九一公年二十六國民華中

二期星

港九新界證實行人天描隧道擬

港九新男设了行人天控隧道提

港九與薪界因人口與小補之日漸加,形成中央市場之三樓及二南,出口可分東西兩面對半山居民亦彄爲方便。

交通想難以再次受到自重,一在閤解街口构密大俓門前,另一在開街以

公經完成,地下鐵路在計劃之中,另有多座天橋及 梁捧利街,共兩旅,但係有兩邊出入口,皆涵中 行人除近敁經使用,但仍有緻多地區頂觀誡興粥,兴市場之兩面,柳賞落后大道中。:

李行人衆多之處,記證行人天橋,地下道 車輛安會之點世宜建天橋,以利疏夥,並加 【安全,現將坩鬱道及天之地區分泌口

一、港岛統一碼頭前 中璞雖以近星祈雨乘客飛多,該處已有一樣 |穿過干諾旌車之地下道,但統一由於佐頓 道船隻較大,旺角、深水埗,及排外相 「班近,灣海軍輛及巴士總站之人客興車輛合計,

·爲數亦多。尤以上下班時叫液擠泡,雖有紅綠 燈指揮交通,但在眾多行人等候過路,烈日 五一些僅帝苦,那時亦浪費時間,因該區近,爲 日「風季撑伞行走天橋不仅計,亦宜在就殴酸菜 「兩處:「在門頭大厦·城多利癈后衖恒生銀 行前,與消防局大厦前,分爲東叫兩處出口;另 一在站內機碼頭前,或與深水埗利明之。 劉永和街,先極具大新兩公司處,亦

二、皇后大道中(中央市 【場背後)

此處係人車皆多之點;常有車輛阻塞,行人

·不得通過,或行人太多,綠燈亮起,就亦無 迭行融之苦。出入中央市之人因西爾街道, 攝感不谰。該處因地勢坡斜,故可她一般通往

三、中環行人天橋

四、德付道中行人天橋

哎在中央市場附近,或在郵政總局附近,其

·目的係使中環至形成一派,此路與上一 |處同在樓宇之中,故建天橋不似一面朝,行人 可在皇后大道中,娛樂戲院與極入行之間 , 易受風媯吹變,藉以行走,如多造一座,不妨逥 魔導行人,以減少闳逍到交通都尉抚過馬路之瀬 於仁行、無山大厦,與高樂士打行路大厦,一如 時。後東可設於雪難背以果,與天星蘭頓和太子行吳文華酒店,且工程既易,艾可加上蓋, 一游, 南端如業近炮台徑山城,由希爾 不似從車軌道下掘之眼難。 植酒店及聖約翰教堂,可一直步行至佔躪,甚至

五、上環

在文咸東街與水帶東西街交叉處,人烟亦稠, 密,街道狹窄,且近菜市,該處可建行人道

,出口向四面佛,可使路面供車行走。

六、灣仔

在菲林明道、灣仔道,與避士敦道交界之處。

鴻宜建行人天橋,可供莊士頓車關好通無阻, -並使灣仔商業區區隔與接近,如用行人就道代

·替亦可。

七、北角

自鰤魚涌至行街一段融云行人較少,無 斑馬綫,加以東西兩行車,且有數應自 出,故骸處似已成爲交通黑點,宜在北角官立小 學前,杌過英湛,造一行人隧道,照照小學 生以外,該處亦接近太古船塢,英直尾新建 之屋宇。

入、筲箕灣

由太安街至成安街,路筲箕灣道,矬一行 人天橋,你處車輛域可鍾行無啦,又逋接距離 不遠之興民街頭,與魚門及官我接。 九、九龍旺角

预付道中

道康

肉遮打道

滅火焰大集

姊

后

所

彌敦道與油街成登打士街交界之宜礬

村人口

永樂東街

街

皇后大道西

皇后大道中

*****

7

忘销

呵遑程車天橋

通阀,張太于前與官

到不受阻形,但在

臨,宜榮行車丙援,插

過斧山道,另一端亦可

問+一天橋惠供行車 ,亦可供彩虹價與 正之交通不受限

廿一、亞】古 皆老街旺角 車站附近 該正行人保多,尤 以旺角火車站前地狹 小,不够多鬧的士候客

·搭客必須出,至先 旅公司或其对面才能搭 車,而在此短短之一

,有花网術、染布房街

等兩處十字路口,往東 佐敦道與彌敦道交叉處,由於臨近河海桧磷行時,火車下成排和 正,所以本製多,雖有交通礁指揮,但阻延 地帶,行人如茲,所

【本製,該工廠林立,該處已成

商

十八、油蔴地區天橋

「樂中心,將來島大橋興建後,車輛一定更 一多,故人事並用之天橋較行入隊道爲佳。 十四、青山新墟

時間,亦容勿使雅路龍宮,所以斜在佐敦道一 宜乎选校長之行人隧筑 【行車天橋,橫跨彌敦道- 在天橋之下另建行人蹬一,由火車橋東大間中學

·核區亦保發展中之衛星城市,山道穿過

「道,路口洒向西方,使行人無論過任何一邊絕及太平道,直至榮 區,西部有商店及工環,東部有麦村,故宜在 巴 安全,而交過仍保留,作推揮車場轉機之形一神,使行入既可過十字 土站附近,拔臣小學附近一行人道,使路面

,路面則不讓行人通過。

路口,又可插過亞皆老 車輛不致受阻,並使行人得以安全。

費,最主要的功用是疏

十九、深水埗區天橋

大埔

由路面通過。交通燈仍習拑各鰗 行駛之 本树?另一方式由運敦道向北分兩支與長沙 及大埔道相連。

酋8九龙油麻地

導火車站之眾多乘客。

十五、粉嶺

界限術與彌敦道交叉處,情形與上相似,

廿二、佐

通上水與沙田之外域,更通杬创及沙頭角之 現有十字路,朗兩炭交及點,宜建行車天橋,他

一颏部還北瑞根氣沙發選放大雄麵,有 海

,

敦道碼頭前 田及荃灣兩機,所域的自融周街建一天構,离

| 車輛可在同時並行,使由大噪邊境之過彌敦道盡頭,如橋身戰長,向四伸展至關街 廣東道口宜

| 暢通無阻,對香港供應較爲便捷。

十六、元朗及大埔

日期可供大埔道與長沙灣浒之車無均行於飛下 另外也進行人隧道,分五繢出入口,行人不得建天橋

由於佐頓動

元朗大馬路中心大朶術與戴亭街安餐點( 或在熱銀行與巴士站之間,行入淫道。 大瑜之岡輯與安道交叉處、亦定行入 緻,使福逍車輛可不受阻延。

巴士紐站,附近亦有小 巴,只在其前不用一分 箂之路口東卽有交

由於眼站及鯉魚門減之發,斧山道與龍翔

會,所以降有黄家出入黃

,爲潤免阻無計,

·於行車,又方便行人都 其下通過。

上

十七、香港西區天橋(皇 后大道西連薄扶林道!

十、何文田

設行人隧道常更爲安全,因其附近已有一 「人天裔或地下隧道,因該人烟稠密:車關又多,

·火車行過速度頗高,故無須來我行 「尤以登打士街街口,常東鸿行綠亮起時,由一 當打老道火車滿門、染布房街與衛理道接 西向東之軍可向右,由東向西亦可向左轉,苦(之十字路口,情形與登打士街日相同,在窩打老

十一、土瓜灣

*扶林道與痘后大道西,保往香港仔及 可入彌敦道而舉行碗,站立奠敦道東等候機馬虢向東行橫過染布房街時,常被由宮打老道東

「富村之咽喉-西區常見交通阻塞,宜在幕后大道 路之行人,雖見闸北行之紅紅已亮,仍不得不僅四行向北藝建之車輛所阻,而當打老道不儘是交,附画多,且均係難行注,宜在其南端會合處建行橫跨之天栊不甚容易,此稽之建成,可使西區交 在馬發圍道、漆咸道與土瓜想道會合之車一西道行填天術,因海扶梽道地勢向南社上,故造 轉彎之車輛,及至此類軍一過完,接界艾有由 通幹綫,並且距離及伊利沙伯兩大醫院近人,以利東西橫過馬路,並可依耱蜜至交通 北向南之事栅開來,洫街因較爲狹窄,只係行

通便利,懾由香港仔至灣仔陧道造成,由西區可 ,就挺車開行時,甚至鷄係紅燈,亦須爭取時間一乐處費時,如选行人天璜亦可,但不如將之北移 人衆多而已,因與登打士街距極近,故二者之

,另一方面則該區學校類多,例如仁。愆藝,,利用时坭空地,造行車天橋,旁邊附行人道路 |輕此路前往黑仔,會較樂中區快捷。 中可取其一。

培正、醛聖堂、九龍商會等,不及一一列出,如 •使馬顧你道兩段通,不必由浙江街轉,成 道與土瓜裔道亦可低接行車。

街

箕

淳

秦十字

廣華医院

十二、深水埗區

由於石硤逖-李斑潑村及長沙灣、釅屋村、 租蕤全在該區,所以人調畫北界之冠, 幹灣靑山泊、允洲費雖曾單馘行車,而唐山道商 業遊盛行人極多,雖有斑馬及交通之殼,犧 過馬路不難,實不如在東京街與之交叉處述入事 並用之天槛,並將其中一段水溝精,使交通更 爲疏!此可翎栊務元洲。

十三、荃灣

沙咀道與衆安街口可建地下行人,能地 而人車並用之天,因荃灣日漸繁亞-巴士總站 在靠近沙咀道不遠之裢濱碼頭旁,通往谦士古路

酋

10

番拔A元朝

二十、彩虹

招通湖,清水緩流運西鈎、調景讚、坑口等處,

路

大

太

通燈,而其南盤又保

雖宜藉行本求橋,便

葺

裕

面

以減少巿區之交

!凡此帆怏易於實行者也。

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大中實業股份有限公司 全敬賀

尹 致

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爲

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