1969-11-06 — Page 18

司公船輪統總國譲

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十一由日本到

翌開往南非西非

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捷達馬士基輪

午啟行,開往比利彬、來、湯底。 落客貨,至十二日下午五時熱止脫俗,十四日中 【州經潴來糊,將於九日下午浙秒,泊於上

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太古轮船公司之「太臚」輪,由湖 十四開澳洲各

太原巨輪

慣、泊、華碩、院士流师。

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本之神戶、描试。 「於後八八日抵埗,起落貨物後,經(九)日下午五時啓行,開往日 (勝)法爾郵被公司之新型字褲「國」號,母馬賽來 - 將

翌開

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道航:石叻、庇能

九六九年新船時速十四海哩

十日自日本來

十一月六日晚落貨:七日下午開行,

船汽村中

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十一月八日落貨 九日行

YAMASHIGE MARU

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順船務有限公司啓

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日抵港

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九六五年船時速十七海哩韍重57215

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東靑輪甫的日本抵港落背

十一月十八日開往;小呂宋

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日本抵港落貨 十一月十三日由

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台蕉輪

・ 十一月六日

由日本抵港

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準十一月八日落貨 九日下午開行 法國郵船公司啓

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出日本抵港

十一月十日

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整(十二)日啓行,開往南非洲,西非洲各倬。 , 怕日本杰髅,於十一日抵埗,起落貨物後,

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十一月七日收貨 九日開行

四雅圖,砵倫,朗威

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直放:哥倫坡、科威特、哥林沙

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右五十個完全使用機動化設鼎,.. 此港口現省塢全部佔地面積三至四公頃,其中 便利,且食物轉口至各意大利進口也十分 地均有密切,與海上船的直接通訊也非常 來侯此地各遠航线的所迫切需要的。 由於卡拉灣的地理位適中,與地中海各 在流個地區建設一個磔吐让較大的貨碼頭· 是經過詳細研究地中海各國家間交形作出的 關於在地中海股立一個貨鰐脂 癣的决定,

• 邊頭,正在計興建一座貨船問及專

偉的形势之下,意大利东丁岛卡拉里地方的越中

,整個區雏有路,

十日

趕建貨箱船碼頭 意大利在地中海 喜力加快輪 朋廿二日繼償

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十一月十二日開行

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日八日中午抵港收貨

十一月九日午夜啓行

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富門輪十一月十九日抵港

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十一月十八日到十九日開行

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羅哈士總統輪

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十二月十八日 十九日開行: 密:紐約、波士帽、費城、波的巒•

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星馬綫:

直航:星加坡、庇能、巴生

一月十六日啟行 |

由羅省,舊金山,直航快暢

PHIL PRESIDENT QUEZON.

奎松總統輪 H日扼譯

PHIL PRESIDENT ROXAS

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十一月21日製造、

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十九月12日抵開

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直航:小呂宋

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恊弘丸十二日簪行

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十日抵港

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十六日抵港

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協啟丸十一月十三日抵港

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