1969-05-14 — Page 19

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,因此,說此果会涉及納稅人的金圓:長金不豬實的。 一日所說使用的税人的金,就付佣金檢旅行社,因爲此項佣金,是直接由船公司或航空公司支付的

高雄,結果當然造成一筐惠性,而排除本港各旅行。 希望前往鄰近各风一遊多做一點生米,而一般商務談判亦很少能都在七日之內完成的。 []·詹狹窄,而且不適用於亞望,復活節假期和各钱的大部份。商人收渎辦法」亦只无用於直接來國香 一般商並就,並認爲這種優待收費辦法,將會補償本港旅行社由於新協乘所帶來的業務撫失。 【每年出口穩健成入口黹值不超過排第一,四五四,四本五元。事實上,任何作比雅旅行的商人,都 |浩和敦之間的以四人爲一組的商人江而且規定進留時間最少爲七日。此外,又規定個別的公司的 本協會全性會員已經表示,由些收費辦份遭受許多條例狼制,因為『親屬收費辦法」的使用逐 - 於公務員機采問題碼談一項有利的協議,協躪 此種发其貌融由英前往代理怡和航空公司 「決」,是相當實要的,因爲英航對於有班後來往香和歐洲的其他國際航空公司惑來該激烈的爭機由東京抵港 第三类航的克里地先生咯造时旅遊讓人士說,英打過近所们的「親屬,學生及商人獲得收發辦一明,昨(十):乘馬邑 可否認的。本協會亟欲警发指出,本協會全體會,並不否捆葵政府和香港政府有線跟一家航空公司 保此馬里航究公司贊助 二,亂港妹航空公司隨後發表聲明,晚踐協區將會大大節省納稅人的金錢,這一點是無一方有車,其熱點的前車 白明 貝格杜

高一些,如果政府人食向一家旅行批打藤被柴,創圈府庫務司器,前世有一如一位政府嗆畫師姊扶拉,昨(十二

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超過八十架,可能被 | FÆG 14型飛機,其中 「百的您出二百五十架ㄑ

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現存的不良梅况,正予 满航空器材供應者—— 承造第一架籓國商用 歐洲必商的多機會,但空運服務有限公司召開噴射飛機。骸掀屬VF 符多爾家,多公司的花,製造廠都有骸公司小量一般,可藏客四十四名,現時已有一萬二千倍。 同類製造廠合併,此也納,與歐洲商界人士 業闾生廁難備十三年|空器材製造廠聯合承| 發路及鼓造方面必須陀的週年大會,浙分飛網 | WGA型的短程度射飛 廠區有員工八路斯,翠機識 他怨·西德航空工 比利時及英國飛恻航工不在內,該來係用機铈間蘇黎世,漢堡及維 菲季变東方航空公一有百分之三十六的股堀 来省電蛮品。 現時正興西鄉、荷则”,另嚙營實務的數千风落喝三週,將 基本英玉股最大,機 對話貿易開題及介紹本

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