1967-10-09 — Page 19

華僑日報 All

REFERENCE LERARY

- 9 OCT

1967

日九月十年七六九一麽公年六十五國民中

洛歇計劃建造

新世紀中程機 迎合未來需要

載客二百廿七人引擎三具 安盛公社旅團,且不交通公社主辦書

·洛歇飛廠正建造一種豆新式流搅,以迎合未來年代大旅客之需要,首創 下本世祀超時代之一艘航稷。

"根據該廠宣佈說,此種巨型新記號,其性能配合一九七〇年代朗航空旅客上的 需要,該機之鑽航力,具有良好之伸縮性,內部設偿豪華,會轉大,瞧持此發飛機 ,其事受之佳,尤勝目前之環米噴射

上述擬建造之抗薦,現已定名爲LIQ一型新世纪航機,有之亂引擎,可產生 動力達十萬,其中两個引衅於機翼下面,另一具則裝於機尾。其每小時之魂死 ,約爲六百慣左右。

.據說,此Lㄧ〇一一年級航嗇,在戲物及搭客悯况下雖然谨航二手環, 中途無需傳站,因此,此航機,質可作爲洲際飛行之用。

回時,由於該機機會特大,就客可達二百二十七人至三百人之間。在未來時代之, 極航機中一〇一一型航後,將爲同類型鏡之冠。

財機機會,網約二十天,可容聽那位無珠,中間通道溯度約二十时,伸撾地方 前之經濟客位爲大,亦較其溫度大百分之十。

港,秋水旅行團,一行十一名,於昨日第一 澳洲航空公司班機抵港,被善在浩九·新 【界旅遊節目,均能太平洋旅運有限公司代

日本交通公枕旅行團。

蒞港

日六初月九年朱丁麽重

買三第張五第

二飘航偶簸

·洛歇乘厰一段實人表示,此祖忘型中程號鹕,已擬具各设詳細藍面,如期於 1. 年底天接孺足以長開生產方案數量之定時,將可於一九七二年初找人航空服務。 在價格方面,洛歇飛機公司由於尚未選定像用何標引擎,故仍未加以董定 現時,列入洛歇考描採用之引擎,包括有美國派用電力公司,英國勞士萊斯廠及, 處方對上姊三公司引擎之設計及工作性能,與各大航空公司按術入黄要開群,

論,以便取捨:

要·需·代·年·來·未·意·

WAH KIU YAT PO

遠擴銳國

東展意泰

擴展

遠東

不久,顛

航线

示两家地區 航空公司 同時登蹲不 合乎經濟県

【則。而香港航空公司的財政並不令人 ,阿泰號取替它往香港以北的航空糍利, 由此,英航成爲懷添發東之一。

·香港航| 曼谷與加;香港與馬尼拉等缐是乘客 空公司自己「最多的,但日本航線突然活餍起來,美良: 九四九年中,游客經日本來港之数日層,同時日本經濟 战大路政雄進區,日人潮富有,而大盘往外國旅遊。

停止營蝣}本,一九六五年,首航至導向,躪於六六 九五七年由 年首航往名古屋?至日批,五有十六個辦 怡和公司曾事选在日本的札锯、京京、楠潑、名古屋 理再行營業、大阪、神戶、廣島、長崎及禧网等大缩 海外航空公 在尖眸,晒粲冰烈推魎營業,在紐 可之屬下公,約、波頓、無盛頓、乏加哥、杜勒斯、 可,維持答,而雅、三米市 洛杉接及火或客唱守推 港與東京設發業辦事處,不與當地旅遊秕聯絡, 漢城、台北 經常供給他們飛機時間等資料,此法相當

·及馬尼拉間·收效,在一九六六年內,從英國獲得米客 的航線,但,佔繽數百仞之十二。

此外,因本在倫敦、巴黎、富選、 發蟳、舘梨、墨爾肂、巴冨、威靈頓及 東亞各地都設有辦事處。

國泰航空公司除本身油民外,同時藏 颺其他輔助性的服務,例如在香泅 - 國家 處理百分之三十九年安啓樹梅之乘 客及行股務,在大阪及古涌向共 相同服務,於本年十月起,又將於東京

另方面,五九年也有就裳的一年,處理類事項辦事處。 伊索比王希利拉斯爲國泰客人搭客之

太平洋旅運有限公司

WELCOME TO HONG KONG

日本交通公社觀光団

以色列、法國

裝上食物方面摊狯航空公司在香谜? ,且樂也於該年首次飛花英百,該機 浙楼用厨房,失蓠予大部份在 接 鼯DC|六型,由四十九名海員包选往英補-

食物的其他航機。一座新晚班禨孤岛 ,由夏維爾機長。還有,當時的三中【厨房正在與尬中,將於一九六八年初使用 一名環促羲的機師,現在尙有十五人任,屆時將由新成立的「航空食物有限公司 会現有全噴射崴港八八〇機的機師。 一主運,是由阿萊航空公司及署名的香港 截郵時間 至一九五九年爲止,所有客位都是頭大酒店合號,但與訴佔大部份股份.. (日空郵)國、安國、馬來匯 一等,這是根據很多搭客※伹所稱的J] 明东县一家銻立而不受政府韋貼私 印尼、柬埔寨 從採用景星科機後,始分部及經濟客位. 營航空公司,永日已發哥露宇署際服務

十一本 两逐,頭等位很受數首大增的商業涵客週全的公司。機上兼行人類,分別來苔夾泰國、馬來西亞、星巴斯坦-意大利、 題,於是國泰其他飛機也跟俗改爲两等位國、澳洲、和紐西蘭,飛則將自美國,坡、鵡點、台灣、 荷礴、比利時、丹麥 機上待無則;自重洲不同國家,會爲該地 日本、南越

來往日本閥之服務丁證,一九六〇年的主要語及英語,機上食物則選自世界 夏威夷、美國、北中、尼日利亞、非洲、 三月增設年過DC|六B两所模在大阪。 著名密地,例如酒米自法,將尾酒來 南美洲, 時英國、威夷、印避 五九年及六一年開也會有定期來往香 萬黑頓 椉們坐國家,記是舒適如福岛、丁、巴斯 坦、德國、意大利、伊拉克、巴、康 港與雪梨,途經馬尼拉及连文等地,但在案。

瑞士、洪國: 四時段、埃及、蘇丹 一九六一年,其他航空公司採用噴射莚 將來的發展又依據?負責計劃當局,

行骸碌,他星烈茲與鏡爭,於是停止飛行「已在意到一九七〇年後之條件,以協助 立,伊明、英國、帶 黎巴嫩、約且,敘利 線,另一個原因,是國爲配合時代進定採用何種憂濶合以使用之較大噴射機 匠、緬甸、印度、菲、塞浦路斯、瑞士 展,加入噴射機競述,購入一架價值數千,但是飛行艇面,則不擬攔腰至還東以外 !掛號、巴基斯坦、杜、巴西 萬港元的噴射機,磁使它的地區性業務跨-不過,將會案-

滿東內的航觑,飛往更 多城市,往东突歡將更羅密。

[ 國泰於一九六一年,决定從道用遊 「踏入一架康雅八八〇機,該發極適合國泰 所有的中距離航檢,往澳洲之長程除外) ,與两架咁星型機同時飛行各穎(其他所

時人而旅團

、蔥、清

大時 澳洲、紐西蘭、巴布

(4)

「事發後、南韓、南非 菲律、加拿大、沙 共和,尼日利距、巴、南越 共叙利 澳門: 十時半、

康浩噴射磡之街用,還使,於是冷氣機商遊港 日國冷氣本夫機融入時,大時 艾購两架康維八入口--於六五年及六六商此,出玢m株式會社,大榮冷熱機採 明日空 年參加飛行,今年又墁另两架同型横式會社,三融合株式會社,先大母報 澳洲(西部) 明年第六架 人人〇機又將港),電株式會社會主籍,吞港,澳門秋季 印尼 星型機因而停止使用,並躪靴售出,最後行團,一行一百四十六名,由團長清水正 加拿大、美國、北中 藥亦於今年三月铿去。':: • 木本銳,並由麥田旅行社協助,於昨日樂 南美洲、南韓 澳門 麼麼的營業冰温管轉變,本來香港、一加航,及求航淼抵港,該團在港與畠期

五時 毛里求斯、阿屬東非

巴西

比利時、荷爾····

緬甸、白(東部) 巴基斯(東部)

航 訊

機來往時間表 到港時間

(公司)(從何處來)

十月九日)

(無港時間)

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,太平洋旅迴有限公司安排號空港 |日本美蚵冷氣陽商人桩戒之秋季行團。

馬航台北

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下午一時四十分

下午二時女分

下午二時五十分

下半生時五十五分

下午三時

下午三時半

卞午三時飛五分

下午三時五十分

下午四五分 下午四時流分:

下午四時收三分 下午四時五十分 下午四時五十分 下午時

下午五時五十分

下午七時五十五分 下午五時五分

下午七時五十分 下午七時十分

下午八時五十五分

下午九時五十五牙 下午八時五分 下午八時五分

・中接盤十

下午十時新分

麻辣

下午一時千五分 下午中一路

中午十二時五十分 下午二時五十五分 中午十二時十分

人上午零時瘖分

上午九時卅分 上午九時 (關出時間:

上一小時哦!

下午二時四十分 下午二時廿分

下午三時廿分:

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下午三時三刻: 下午三三五十 下午四時

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下午五時五分

下午五時站

下午六時

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下午七時五十分 下午八三 下午九時

·下午九時

下午十時廿五分 下午十一時年

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汛與無金山、檀香山、東京

離港時間

《公司)(開往低處) 訊獎榮谷、倫敦、紐約

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大各大華之一大學所璐印之「你們 你們及大學 各種問題 家長學生及大學」一書,阿 [转轼)張通法 均骨得無所送,故 客及介紹加拿大各 港產學生服務 遵日初向烛路全部在署名大奉之入奉中获 攜志摩生部主持人稱詢者極多。越部惓他 辉情,請向骸社學生 開來,有志前往加金·各學生及家長册睬對服務部聯絡,赶在 大留學之香港學生 於留學各權問融起品 港輔道中游行 數甚案,但苦無適當 及性保能在加拿大[大厦七哥一室,電話 取得建基四四九七九跲•

尚有航訊刊在第五張第二頁

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