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華僑日報 All

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-年一月曾在古砺波舉行會衆一次。

·員目前包括亞洲國家的航空公司九家,木 四至十六日在南韓首都舉行。這是自 *會成立以來第三次的商會睬,骸協會成 、非斌的公報說,會議將由韓國航

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五、航空公司協會乃於在年九 第 月在馬尼拉成立,其目的在培養本區航空· . 艾菲律挝航空公司將於本年底接收美

尙有航訊刊在

第五張第二頁

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團淇房本機期間內,將遊暨港九線各地名 日乘日本航四公司班機由東发抵港。試 有限公司代爲沒動。 勝古跡,其一句覆尝程序均类由遠道旅糍

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丹麥人長航海

德航業務進展速 去年浴利逾千萬

所赋予的特别任器」。

响略有發現,大致照仍有诚意之譙段。

·等於美金一千三百三十七萬五千元。 費用增加,將以瞽加船票及業務收入抵消之。 感應付逐年附加的旅客。我們所需要的飛儻,要會談飛機是否和 成一九七五年間,我們將需要經納旅客百五十人的飛機,才能於航海。

至於德航未來際務的趨勢,何兌資激拶聡爲德就鏋務之進展 論到歐洲觀之客運業務,何脫奇激授說:「到了一九七四年根人,有一 懷疑的笑,客!險, 铖訓練之款項爲二千三百萬馬克,等於美金六百二十五萬元)無與偷的第三、丹麥人尤其易哥本哈

·德流處員工對素訓練經當受到公司之特別重視,去年中用於舖、形的結術師氣,登刊後散 :賦稅的增加將不致影响德航的收益。在钤國本土之起飛降落丹麥人浦三種承喀的神姬;第一

七月三十一日德國航空公司首次在漢堡譽地的飛躍中保爾泰等,都是丹麥人。 所不同的,丹麥人也是歐洲最推劣的

家安徒生,文學批評的謝爾喪,小說家戲 ...-尤其是在文藝思源方面,准试作 磁學的創立者嚨斯維克,無學的鼻祖 斯苧的納亞東條頓民族的一变,具有高 斯牛島制二百多個大小島與祖成,他們是 丹麥是北歐的一個小王贓,它以日.

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仇仇仇航之創辦人之一, 這二次大戰以後至一九六四年均爲鑑藏之驚 主會又推舉堡嘉士費版公司董事皮爾君之遺缺。您聂士爲體 .德航在年會中又通過發行一五千萬馬克(繞金千七百五

深圳至廣州(中原時間) 廣州至深圳 深圳開到大沙頭 大沙頭開到深圳 (快)下午12時50分,下午3時10分上午8時 上午10時25分 (慢)下午3时45分,下午8時25分 上午9時45分 下午2時25分

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