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判遇雙車汽

五

真四第七第

日七初月二年未丁廢览

WAH KIU YAT PO

,以唯一般市民求 因此,過去數年間 KERTO-o?! 系列的新來得特別 多。日本十家車廠中 「產品裝有八百至一千

品種繁多

偶空品現亦速及於其 用来•「本田...—S 八〇章」照牢亦準備

·商優美推銷。「五至 「幹」亦正在加拿大 廠。但日本車出口仍 你烤奈看一小部份。 一九六五年出口數中 蘆佔百份之一,如「固露 國」是最近日本新

TREURER¥00G OCH 入OO)旺氣冷式两門小陈車,

·以至二公升級的高性能旅行車埠。八 的小車可裝自動樂速的裝 〇cc ,

·但裝在車明的两汽氣冷式引

日七十月三年七六九一联公年六十五 國民群书

車汽本日

四ㄩㄣ李森戇CTB} 本汽車 冇公升引擎,五速「控頌」爲房就中之 工業戰其在優秀國本性能者‧ 後發展

「默百份二人,四下的 土及著重則比例蒍道二CCOGH」就位「H 百份一一,四,日本 本爲日本高性能草的種品姆路更廣及持

豐田產品

「專」在國際市塲將大有競爭條件

汽車工業生產量

[#G<00#170]

超級產易。

典、丹本、荷蘭、

其中尤

暈,在 國際市 場中足與他國

寃有多少談,尤其是在我良染音的工作

· 實在报當困難,因此,乃有「 賢」 的設計和生成「COROLLA)。

15八〇〇也包

「在的,則共有八

,由此可見日本汽車 工用之規模。

·產品競爭。 計、技術及性. 能均屬一流, 更因大量生產 關係,售價較 低,特佔優勢

設計技術

均一流

『現介紹「盡

田」,「大新

·亦非無意採用最新的

·技術啟革,一九六五

|年獄的二公升車多挑

用六汽紅,式凸輪

鞫裝在汽缸頂,以代

!!太子及

「東洋工業」

三廠產品,至

中重要的一項,也是一部傳統形式 大致上,日本军的两門房車,大小興奮感的「籀素:「仲 的設計多仿団旣定的」綱」相同。「寨鹭」裝有四汽缸米冷式 楷摸,甚至可以無得引擎,容積爲一O七七C,D,引擎林 上保守,但日本車廠 期,屈分鐘六千次時,產生馬力達六十

,而且無證用超級汽油。它最高時速達人。

·十七哩,由靜止狀態開十九,七秒可

肉完四份之一喱。標族熺術爲全部突或順

合照速「桅號」,但亦可選用自动波

難名。最大的型號是八汽缸「」式排列 的二六公升引。在跑本方面:「豐田

在煦際市場中足與其 他國家競爭。設計及 技術工作均屬一流, 其性能不要同級的

·置。「田」車廠與積極計劃向海外市 歐洲車證,最低

爆競爭。 良亦足與之比擬。同

*推槔式四汽缸引[挝廠的ACORONA)型號 時叉因大量生G開绍 一級的車子的前路。各級汽車採用自動系列及一公升級的「去冠」型號均已相當 售價較低,更佔極勢:難以休士爲主,甚 速者漸見普遍。滿 。大廠中的「日號」沙出口,但在繁盛的 性能車子現多採用搽 在人口中平均每三個絃者乃客車售數

都市中却是很好的交 形制器。 於「大發」,人就有客車一部。至攝百份比大大增加。一公升級的「新力」通工具。 「及「豐用」傳有意將

至於制動,轉向 OOGT」亦行將面世,爲日本高性能車 「本田」 「 於將來交通問題如何一九五六年時售出的($INN ,但另一方面,日,及制動等系鶿的性中的超級查品。 日野」,「五 黑的問燭,但日本料 資及各種安全配備, 應付,當然是一個驗及將軍數,佔一公升級的「嘉樂木汽車工栔對於經濟 能均有重大改革, 十鈴」,「三車丁熱發展趨勢,則。七,而自用車則雕A)两型客車。跑車的顧客並來有忽。此外,餾眞研究者那究結果不少再於最 设生產。日本汽車工 至一九六五年時,期CL以下的小測車在的標迪產品都另有「 至於六QC」赂,話不多全部車廠背友被除空氣污璦 新產品。

A

六可以應付汉機的大佔宵份之1」 七。楚

」,及「鈴木 蝤金屬私人投資,現 两者間之比例大有效日本亦有數量不大,與車」或者「具有跑」

」等七廠,留 B凖儆成 - 康付殿 變。自用車佔總·但相費稳定的市場。 車風格」的型號,例1啊」旅行取。 《六》「東洋工」藐近品「萬事如「路——二00

待下期介紹。「未來需求,讓品範糊得——!李宙」圓黼車裝有一公升「澄离」. CGT」和「萬蛮得

內及海外市堪現疲

* 包括OC C, 複式廽族引,今在面。 戰後日本汽車工的小型車,以至時速

一九八六年時客車將增書至長二十呎,獄邊

[鞍一九六六年中客

至三千六百萬部,比三版的「流動與匦」

「登記數字加十八倍

。換營之,屆做日本 $3

來畫樂,性能良好,有染

第一五元期

車汽

日產 太子

「日產」與「太子」合併後 ,產品種類可算最多,其中「大 新i—藍」最爲著名,出口至 多。一公升級「新力」亦有出口, 打算。

-宇宙」等均最 新的飽。根本上, 二公升以上的大車& 佔應對的一小部份 CARKELEZ 千一百卅九部),但

「日選———太子御 用求。

好景雖見

競爭劇烈 日本汽市食品 好熱,但競爭

奧

且把外投资

1則外 諦 將

閲用此日府及

行界均主張各車廠合

|生產力径。

日志汽車工業樂

段的一方面

|併聯響-以加

出口

增加。就以「日

丨大新」而論,去年

九肖蝉淇撖基

——八〇〇一世也很優秀。至於?Q

「日產」底下這兩種本身就有晝就不朽引擎,河樣在

東洋工業

小型汽車

型四門房車英觀舒適,爲同积 系列中最高產品。推形汽車而

O∫有两汽缸

AZDA FAMILIA),分两門

·,宮門,及旅行車三種型號,四汽缸倍

葉裝在車尾,每分鐘轉動六千突時,重 十五匹馬力。

東洋工阙珠式會社復爲有熱愛之人 上好跑車者帶有一碴「二加二」 座位的 事,四汽缸引苎容皲爲一公升,馬力六十 一大西街前窗裝有葉形車帳,最高時速達九

五座四門房車,美國等適兼

紅引容·五公升,每

·變速系統賞四前速禸些合及自動更

年春闢面世者有「溫高」式題

旋轉動引擎兩座跑車,新車爲後送

迴旋型,容積九八二CC 优普通

生產方面原來不大符合經濟原則,而且相當複雜,何發現子優秀之作。

· 轉在不久將來會有改善。

1.「日南」族下的齧客車現有『高級高雅一及 「媽糸」兩種。前者装有二.五公升的「太子」式六 書成引擎,內部裝有相當豪華,時速達一百哩的上! 齮精装有改形率战的車身大約與 「年相」相同,可裝三公升六汽缸引擎,或者四公 升「>」我八汽缸 擎。「日— ∫售價高 的型號約達三千英號。漪名的當推「日 「日造」自去年八月與「太子」合併之蛋、宙两 汪」房車,長達十呎,爲基御用,目前倚未有打 廠產品的感類可以饒得上最多。最小型的就造出的 算公開出標。

際市場和「MGB」或「新躉」寧學一日之長。 於「日涨————斯繈雅」〔SILVIAG則是一種很 譚區的跑車,引擎與「習」所裝者相同,但設備則 KH##1000 在日本房車級競賽中常獲冠軍。

一公升小膈車「新力」,外亦與菑獄的「——— 「日媸—太子一產品中屬於國本性質的主要書 「你」相似,引擎有四汽缸,容爲九八八C,C 舒有「大新——快啊」,六十的两跑車足以在 引擎每分被轉動六千次時,澄生馬力五十六匹。「新 力一車身鞀頂(一千四百二十磅,性鹧良好,發 時速達八十四暉,由靜止狀態對動走眾四份之一間路 图,需時不過二〇,六秒。據悉:「日薹」現設計 「生產一種出口號,以應海外市埸之。 「日應」的品系列中以「大新——蔡易」選車 最爲著名,出口了神住。「鳥」老一部四汽缸直 排,引本閣花車頭的水冷式子。引紮爲一 公升,由後齮推動。車身與維製是一個整,贊速 |統驃雄亞省人力變速,全開舒齒機會,但亦有自我 變速系統可的黑扮。性能的「SS」型號,空中馬 |力逵七十二匹,標準型號六十二匹匹。 『日癒」由「太子一脚下來的有一五公升四

門房車「士接班」。它特有七十四馬力引槃价三速演

鎖,要裝設自動變速亦可。

日產實力:

: ,公升級車子中,「日——實力」和「太子— 固貓」 GLORIA)都仍鎖生產。因此

本身爲「士张器」四門勝軍,裝有爲固 蒍*汽 引擎,經改裝後這一,九八八C.C的引部分. 轉動五千六吉次時,发生一百二十五匹馬力。 「大衍ll藍烏SSS」是超級跑 車性能的房車,是「日產」參加國際 奏的新武器。

,它的外表易管通用傘,但引整和黄速系統則採

「快喬·【斯際獎」臨軍。「大新——宏森SSS. 參時速達一百哩。一八十二秒時間可由靜止狀態致 到走甲四份之一酮咯程。

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