1966-05-08 — Page 17

華僑日報 All

日八月五年六六九一愍公年五十五剑民革中

期星

日八十月三閏年午内商厦

WAH KIU YAT PO

業就

數人

加增

近年

半來業業數」

男工女工各增加近萬人 管理或文員亦增加二千

本工弟從阙人员的數目,在日前來說日後近三十八萬,實際參加勞動的工人劈 工超過二十一萬四千人,女工超過十六萬三千人,在工廠中任管理國任文狼工作的文 賞超過四萬二千六百人,

·祖外表美觀,在我绣上亦收到最大的效果

11000

試車報告

正式的座位,有別於很多阿

女工部份 間十一時,有再彼等

奧普卡迪跑車

意大利快意

「業與女工近來有

「海戰不做。工廠有

就它的性能而言,「卡迪」跑車售價算低,同時 「葵音」跑东型「卡迪」不尙外邪笑題,性能超 藉由蚤亦黃省,每打造可行本三十四 號 亭,同脚在各方面都可以說得上經濟。

小她一行機車時,能盡量發揮它的

於此,爲吸開夜 宜告夜孤女女 日 可獲七角五分钟服皐

觀洽,蒜爲安全。至於市區行車亦是「舆菁,

應答方厰

鈺加

於本月三 日,

女工溪派代表正式向 公司要求享有夜班阿 機津貼。勞資雙方日 民商談,公司 來經 答允給予日班女工津 一 貼毎日两半,日班 -女工米感滿意- 並坐工不肯上

三讀精大的三十八黨工業從業員工,乃分佈於本港已往册或已證驚的九千三百〇 米工廠中,地區性則遍及香港、九龍-新九龍及新界,若以觀辦及荃灣爲衆。 本港工人就樂從這些統計數字來羞,顯然仍穩定之中,在發近的六個月,仍然

·增加了接近一萬五年名工人,其中以女工增加之數發店,超過九千人,男工堆加者亦 。公司有鑑於此,活 超過五千人,交戲增加的數目竞亦超過二千人。

拜四不四三 在遊戲

半年前五主要工業 就業人數拾陸萬餘

人,

於日公 在六個月之前,本澳的就數日,俾便日燕女工 二十萬等七千八百四十八人,

过,有哈登格蘭特除。

人,與目前相較實際上已所差甚巨。

廠女工,初入 人,空做爲四零七百五十八五元上角五分八第刷 「宋計), 公司内 故有可容于人

在本來說,此巨大的工業就業人數,擦上忍氣中在幾個主要的工業之中, 幾個工業就凸製衣、、、觀及棉褸工業。

程,在半年前冠五個工熟的工人就衆人數共然十六岔五千九百零八人,佔總工業工 靴目的百分之四十六,共詳細情况如下:

食堂,每日免費供 給女工游念,上下聯 鸟及工人一視同仁,

車買

的舊

(一)就衣工类在大個月前,工人數貝塔五萬零二百二千二人。(二)發膠工業 有機慎食。昨日由於有斑腿多的體袀「謝錨」類車 在六個月前,工人數且爲四瓦四千刃四十人。(三)棉織工業在六個月前,工人爲二早班停工,十一早

很多人有峦京出資一千數百架,因此

高凡省四五十物。(四)為造工学在六個月前,工人數日爲二萬三乎容三十九人,正財供僅愛路,且全 好或補償奠車時,并他必須打醒十二分精

• 八五號新工藝在六個月能,工人數目爲二萬零零四十八人。

目前五個主要工業 青树

與前來比藁然其間差

就業人數拾七萬餘

人,

加了一萬人,百分比上,佔全 部工業工人的糖殿之百分的四十六則仍然不覺,其情况如下, 工業會有工人五三三千五百五十五人。(二) 國工業前有人 四萬五千二百八十二天。(三)織布工業日前有工人二萬九千二百人。四》織造工 「藥目前有二七千一百九十四人。(五)賭紗工梁目前有工入一萬九千五百二十人

而另一方面本工人空缺則又略增加,其百分率,根據所府的估計,在去年 「九六五年)底篇全部工級職位之百分一點一說,現在已增加百分之一壓五。故此,

·本港的工人空缺亦照見增加了。

【男性硓。

每把身潤 【潘神,始能應付這些「

陕公司自發生上,用時它擦亮,判 原來誠實的市民J。 和畫

述問題後,勞工處官 腾胎部惮,把虢國道 【員徐添漏述日會往然数,有些甚至還「咪 【公司台讃調處。

作除日班工作 消壐檻「手法」之後 這 停開外,其他两班,,本身當然外阔大改,雖不 如夜咲及酒膂班,仍,但事實上讀些改變,有的人 然照常工作。(堂, 限於去面,與四百不 下星期二 | 祥隔油一加倫的引。其右 恢復正常

大海工人就劈政学滑加,職位空缺增加顯出本港就業情况设際仍爲稳定。(和) 停工,昨仍未解决 觀塘香港坐車體製造廠

貼津別特

百分之二十灤貼 在門口貼出佈告,内

機年商家

要求津貼不遂

許方對於早班工 人靜坐密內,沒有開

日班女工停工

期間,規

「定通 浙工人可享有

人工強二角五分,但 前日下午,該廠

勞工處官員連日往該廠調處

過去期間,該公 容如下:「本暨由今 設於翎塔海涡流廠正常工作[[香港[工入全爲年幌女工, 司跲對強你班設有時 日起日班欑行做工, 谷津牛班體製造死由 牛煞製造廠,五月人數約二千人。夜班

直至五月十日(星期 津貼外,其他日 一於早班工人要求享有六日。」

工人亦全含女性,人

二)再恢復正常, 及夜班工人,並無 夜班工人偕日七選中,

記者昨 數約一千多人。亚弯 貼現定。 「工無接受廠方規定者 等貼費用,勞資 廠約·盛抵概地班工人全露牙性,人 雙方,數度商談,整 方客 每日牶斯两

現廠外區

於本月11日前,一,可於該日區正常 【斑方有鑑於夜舾工人工作。」四)

門外並無

於麼內不光開工,工友劉集。 方有cm於此没於

第一三八期

·前部份早班工人會

買一第張 五第

利迦雙重汽界世人工

·據悉:健康生路 八六日發怡通告,宣分所制,日班時間 日嵒单证停工磴天。由早上七時至下午三 廠門前所貼通告內容,夜班工作時間由 如下:「本眾於分,下午三時至廂+1 六,日行時,班工作总間 停工,宦至五月十日,願上十一時至翌 「博二)再恢復正一七時。

附。員工如接受戰方 戕廠目前擁有工 規定者,可於設計個人共的四个人,日

工總幹訓班同學會

昨選出第三屆執委

£九工團聯合總會工會蓐部開 H芃 聯誼會?能 五)日在九朗勞工大过说 堂舉行第三次會員大會,討討會動,遊 港九工團聯合總會主任委貧無主任向康 蒞臨監選,大會通過加強同學之間的聯繫 ,成立訪問小組,訪問同學家庭生活狀況

,及館月舉辦以康活沁方式之裘會一次

·界等案多素。最後投票選出第三屆執行委 「 頁, 並定本月十一日下午七時在勞工大厦 行首次執委會餓,其送正無主席暨各部

玉生、會還東、林峰、宮、梁兆光 周三、汩南琴、徐光耀、胡興、簡晃、梁明新 、洪育織、分析、楊榮宗、洪志握;

打石工人工作等劳,近因建築汴乐影响,各具備能開工沖天

車汽

次。

「卡池」跑車的優點就零件-

足,因爲安樂米 製產品,但容性與房車通用者極多。與有些名廠園 本不同的地方就落無監官暈件傷腦筋。

·它馬力-

足,一RCC 引繁

·韓躪五千六百六搿,商生馬力五十九匹。其树枝軌

有加大,十三吋輕口輪装有枨形車犁5 .在價鱤相似的車子中一佰萬三千七百元)

·面可以說是表費者。由完全靜止洲速至钱小時太子, 喱,幽隐十八秒,最高時速可崮九十一哩。

另一馬力段小八三千四)型號亦可於秒一秒 內加速至六十二哩,最高時速亦重八十四。 「蔥葉——卡油」保養工作種含簡便,磁隔六至 1百画始須檢驗一次,每隔千一百哩始須換偈油一

「奧普——卡迪」跑車的外型巽十分锇巧,但內 維。車身全長號強一六四‧六吋,但堅贲

障。

s3型引槃,瑞壓出八一八〇引擎

"極爲適中,沒有財產,民附 左醌,然嵙,及各種警告燈號等三氬 而且風格簡潔。

新車大食

配合身的精美座位,放置手來 部份,以便放置杯碟,這樣比不

在黑黯中退後十分之侧,取车 有硬因,使無颡籓鍋時,盡動力大

如何解釋

尚未-

足,因斯本要經過很長程 也必須在考慮之列·假如行車總常開 以魂恆行車速案,則耗油量當然會出

如何,及活塞緻裝

咀熱

TOR」型車頭較現在活性 恰校小,缩胎載闊,因此車身,可率 佐分鐘轉動五千百次時,預馬力十 三西。新市街茶比被耐用,向崚少, 【油量亦較低。

..

雜聲來源

汽車噪音 雜聲來源

來源種種

汽水上發出的聲啊,相溶令人討厭。 「機來出多方面,有向兩鏕追蠣共來, 但紙要稱心開數,總會提出毛病所在。根 本上,阿宋有了雜除,丼不凸嘈雜牌簡

·,在凹凸不平的路而行處時,其身螺絲 凸脫時常發生的際啊。這些雜在 陰雨潮濕的天說,然烁不易然覺,但天氣

不得不留上接。補发的方法就

「涼氣與本身的休時常收兵,井且在可 钼問笫上一些躓滑油料,以防銹蝕。

莎版限本身接合的乖力,通常被村 一質料,但可久損軸向,雙方的金屬面仍 眞 直接辫,因此行車時体恢生尖的

以擦响,落不難察覺,棣救的方法 換完好的墊片,同時將機合鼎粉收業。

門將, 發生無聲。車玻璃的升

此亦為雜聲本來源之一

許本時發出在河,河

門實料損壞,玻璃的升降機件拟

「或者乾燥,則更換損壞部份,同時注意 健及玻璃升降椴件的潤滑。

則將配生尖鋸的雞音,有時不易發其,

來自本底的雜聲,大部份亞由於推動救方法乃伴甲到儀器根後,檢查所有教會 拽,變速箱股分速穎少育 通常發

機件至滑使者調整失當,以數機件螺絲,有紙腍,鉗的牌发被收

「的及「唔貔」之盤,也比較易於紫”,如

雜音來自能稿,如大有可能是電池及引擊

梁寬影。因此要留心追來

得此當一,亦可於

行實時動愛生藂响

有穿放在地板的東西,因行車震带

但有時因未得北來涼,也會一

「NSU」「妹」出楹聯话 RC引擎剖面,分杻轉路

其他物件,俯放置不

「會發出「蜜」之

本內氣壓不匀成

旋轉活塞引擎

|

類似打的就响。但

飂 排氣管損壞

平治六○○所自發生類似音响,

平治——六○[智救方法應試啓車窗

「O」六鬥理客喰板,以減少壓力,鋼架

改良,乘客足 見效時,應檢查敬

|部伸縮空間載多,同及調鄰器,有歹有

易,比同廠的「六。

C]|PULE MA

規格,無能互相用。

消耗技方面,來復式及旋動式引

優點於毎分轉動五千次時,更見明照,同時亦

是否有問題發生,

「NSU」水冷式R.引擎G 旋動活塞在分被轉動六

·千次時,可生財力一百一十四

西後的NSUH段,現正集中生產四维旄活塞 引擎,其中氣冷式及水冷式各两述,前者為「KKM

們修理保裝,總會

【獎

平尾當然不會噴烟"

“還有一些相熟車 房或者一街坊生意

小丑一〇」型,汽缸容是爲11五GIC,裝有由此可見旋動引毯之將來要引擎轉動速度較高始能查

旋勦活塞一具另一則為「KKM 五一四」型-談,發抑其優 有旃動居所長,两汽虹答岛各爲三三O CR 在生產成本方面,於動引擎與普通成本低之四 在討論者,於水冷式引擎,其一用「KKM—— 汽缸往復引张相較,則顯見前者具有相當優點。若以 五〇二型,經日生產,用於「NS|OPID 物料成本計算,假定旋動引擎本含百分之一百時,

FR」,另一爲NE KLS型,裝有於往後引葉為百份之一百零七 斯活塞两具,預料將用於本年秋間面世的「NS」

::「NGU─|蜘蛛」型終黝引擎的吸氣方式,可

以上面所帶時間計算,若能動引染爲百份之一百

6 時,則引幣爲一百五十七。

以零件(例如:發動器、筋、化油器、花 分兩個階段。「KKM——KOIN日每分鞀固。等等)計算,若以旋動引用百份之一百時,前往復 六千次時,俺生馬力約五十四,汽缸容量約爲五百立F]李爲百分之八十。途劭引整在过方面成本較高的膩 方公分。潤系統採用壓力將滑油恊接遇進料,而因,主要激凸衲滑油泵的设僻,及油料冷却器的照 引擎塞及油門快崦所控制。润滑油的消蛞合約爲 汽油的百分之一。

,大致上亦即係「NSU—— SPIDER] 引擎两.

髙,此種引經已製成,並會於一九大五年的佛蘭克,因此

展路汽車好中初度流出。引墉轉動铊分緻六于怀時,當吸引力

號黝引螫的疽救比越復引本爲低,因此在物料

|方法就是把.

「錶」撥後的人失

大多很易給人登

闻時「咪妹」的碳带

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