1966-03-22 — Page 29

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日一初月三年牛芮磨豆

WAH KIU YAT PA

一道東方之珠的港口添上一個狀宏餘的 色,而亞案上,它給潻常的海軍事亲及往 來貿易和旅葺一個無限的推所力,

,無數次的討論參考硏究,可下這個 興建新海運大厦的計嫔。而在一九六五年 *開始實行。

個可以容納三萬五千噸 【足數貨物起落的大厦,不單是 「全港最新型的一個海運中心, 而且其全部自動化設備,足以 雄視東南亞一帶而有餘。

目前,香港現有的海選修的設備,强 營的約可泊十二艘船,致府凈泡六十二個 雖然过些設備並非常滿恨,但香港 丸維持一個全世界貨物起快的美照。 新海運大厦南北兩邊,每

無但海香港區東崀亞之旅燐與臂易. 邊都可同時停泊一艘八百至一

「九龍倉公司融百三十七萬五千,千尺長的巨輪,或者每邊停泊

九龍倉董事局主席夏利斯(右)及總經理

霍仕傑(左)背景爲海運大厦

轄司公船輪行鐵國英是也,隻船途用平和的大最艘五第上界世是號[拉培坎⌋輪客的噸千五萬四

。船輪的大最新最下

海運大廈開幕特列

今日舉行開幕禮的

海運大厦

兩殼長五百尺的貨船。

第一艘就用海運大厦的巨 臉是跌行輪船公司旗下的坎培 |拉號(CANBERRA)。坎培 「拉號自一九六一年下水以來, 在它的幾次太平洋航綫中,都 可停泊世界最大輪船起貨迅速

是望香港之門而無法入港,原 |因就是香港缺乏一個停泊一艘 對香港貿易及旅遊將大有帮助 八百廿五尺長及食水卅五尺深 經證數年來的努力,這個站視東南距,十八節一千二百一十七萬美元),折合港 巨輪的設備。 的新鎭經大明,終於客成了。它不紙鳥給,約七千萬元的巨額投資,經過兩年來的

嘅踈跳杈都有尾力挽縱,两端有話

設備,而且還可以目前由該類於轉,不 於受潮水退的影响,

·大度下層理頭的邊沿,排有一直 在九尺六寸長的國輪,讓些熱臉的作用, 「基於豆論泊岸片,以減輕它的壓力而 對國輪所能抵受的壓力高至二百四十韻。 雖然如此,但於巨論泊岸時所產生的 「壓力,足以移動碼頭有餘,淮時大夏上! 的支柱翼下腾网在回孔的空間,就基史上 材料所。這種證借,可使巨論泊時, 在大環上南的人宴們,完全沒方向的感 去年進入香港的船變共四萬八千四百 來沸幹沿嘲位的大小,對香港的經濟 三十五艘,貨物起落共一千三百九十多萬 前途有莫大的關係。這點從美國總統論 公司及铁行船公司所透露出來的学科 目前九龍合碼頭起貨速度 證明。而瀏些數字指出,由一九六二至六 ,大約是每小時十三噸之數。 三年間,赡縠來荊游埠的旅客,附加了百邁速率雖然頗高,但新海江团 份之四點四。女由六三年至六四年間, 有新型的自動起背設備,可以 再爾加百份之卅二點四。而根據世界各地 , 尤其忌太平洋區一帶的旅遊報導,乘點每小時增至十五至十六萬噸。 撒遊世界的遊客們,許多都有抱定來香 效率和速度是亞洲任何一個 米说荒的。

港口的碼頭所不能及的。

新海運大厦所用的跳发,共至世界最 賁及缺好的跳板之一。在英國宮露在蓮大|十一萬二千五百平方尺。

ONG KON

RON PUBLIC LIBARI

新海運大厦具有新穎的飲宴處 ,停車場,旅客服務所,有蓋 的臨海散步憩息及瀏覽海港壯 麗景色的地方,以供旅客及本! 港市民使用。

今日下午六時開幕

【新海運大廈

港兩

一半,至盼尊駕隨時蒞臨,發 兩層商場佔地九畝,現已完成

多指教;此後各商行將陸續增 設,為居民及旅客服務,以答 雅意。

三樓及四樓停車場等為本大厦.

自明日清晨八時起至午夜,商

商場及辦事人員使用。

塲經常營業。

鐵行公司之金寶來德郵船,定 一於今日下午四時泊岸。迎接旅

·客者,請向鐵行公司領取通行 証,持有該証者可在下午六時 前進入新海運大廈。

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