1965-06-14 — Page 28

華僑日報 All

日四十月六年五六九一曆公竿四十五國民華中

秀翘雙車汽

WAH KIU YAT-PR /

〔TM第强七第1

一日五十月五年已乙磨复

六公升的赞臣

贊臣大型快車

引擎逾六公升

「贊臣」漩的笠千九百CC 引大約在兩年以初度面世時,滑起來似很

費力,大約要差不

閃卡的引擎和缺

付裕如。梨性龍似一,晚間高速行車十分 好,營部份使用 不大理想,同時

一般氣時,未有原

」椹,供停放車輛之烟打火,她太陽

時速高至百一十 用。手幫极裝於車頭 活動狼有骇客的時仍非常寜婚,沒有 兩座位之間,在使用鏡子,無綫用收音發 今大呼呼的風驚,若 上不大之便。 配備捜音器兩置,裝至加速至一百二十裡 但此本的環無速 一於車尾座位,太遠的 一時,乘客亦要時時

仍有不少人忠賴付

「的四速辔「演」

付一百

「贊臣」車還得要爾

[感]秒画,因此由

小狀的加速至一直

一座三秒體,但在最高

「設計甚佳,「三夜,未霫。由於引犁壓而

但在時速十冊時亦可 用超級高力景油鸿税三茶 以用「四」加油, 通風設備相當良

一分鐘不足四百次,可

力是在每小時8

的車子,可容四位身

材高大的乘客,堪乌

豐田小跑車

日本最大的「慧田ㆹ汽車廠示雅馬

,但比較最近的測總又遠一鄴,「營E」(JENSEN----CVIT玆仍是世界上速,可達時速九十七,比率激面,故必須性的行 奕最高汽車之一,在直路加速方面,四座位客市之能够與它相比的更可謂絕無僅有 它的速度離高,但并不因速度高而損失共被開活及經定舒適

·它的性能櫌度碱, 則可在同一脚開加迷响,但中速及高速树 終至「D」時,個在這樣, 黍,由靜止狀態加速至一百一十四,亦刨 注則夜爲順利,尤其寒冷氣候發火,則有 一百二十嘅時,你用 在烁秒內速度增至㐌是高速行車時,更可 跳韌帶。其次就是 新引擎的最大馬 不到半分館時間。引 分鋐爾團,由靜止狀以從全無際噏。這自 宏速器除非移ㄡ「E 蔡行客為安定,學識 江開始,行車四分之屬運茲量差不多可,縮,否則在交通購至一百家,而不是四一種「八CO——跑車」。引本位於東飾 也極顬物,轉系統相 一般路程所需時間不 以完全不用駕駛人 舞時要靜止停車則很 千九百次證到。非 容爲七百九十C.C,裝有汽LE具, 當沉低控制十分靈 過一四一秒,这是 行車速度在時速 五十磅的壓力始祖

「採氣冷方式,設有化油器兩個。引槃海分 龍 告 避震裝置相當舒 四座位客車的恩怨

均速度每小時可達一 百三十六,自 翁,是一種相當令人相錄。開車後還未走卌二哩以下時,按踏 制動器賭策。

·俄韓坳五千四百大時,產生制動力四十, 備煮的好事,四份之三里的路径 油門即可自動變速, 過,但這些缺家已傳「散著高七座。 五四。樋速籍設計爲四於「波」珽讲。这 避長似路 度可達小時九十七哩, 引憋基C ERYS 時,降迷已加至九十 海波,但加速至時速 糾正! LER廠產品,汽缸5 以上

六十七哩時,又自動 制恸器沒有多次强硬,但在公路高速 轉至較高排盤:

|改獎,仍全部沿用碟 行車時則 見安牌、 此車有兩項晫性 形制動器,性能域早用高速的輪胎氣壓而

豐田八〇 跑車 曾早一點的型號沒有活,在市區行車時選顧然是變速器發生书 期的型號略遜。但在 行車速度殺優時期 多大改樊,是汽癿 速屬级更顯出引華的 病,其一就是選速器 高速行車時仍可以 口涇緻大了三公分, 秀性能。引液

更覺得一點,因此 增至.一百零八公分,與動镪分鐘五午,

贊臣的側面

|除非荷行車速度超 羅麼比率由九此一堆通行十分順利。發火 至十比一。汽舡容量按做有時不大理想, 由五、九一六CC 同時交過一點

·沧至六、七六C」。但引擎一經發之

•ci加不過百份後,幾不多就可全靈 止狀鱵加速至時速

|

「草」字形訴列,比 加速按世十分理

百裡時,所需時間F CHRYSLER廠漆 善過廿二·四秒!新車一品,低速檔略有 第一二六期

車汽

E

閃卡·巴通小跑車 第

SIMCA廠的BERTONE展車是三國本家持心合作的產品,它全開的車身由最大 和專家設計 美法兩國合作,在法國

·它前線至脫的長度

低因引落裝在車後,同時四檢有吊的 避震裝悯,故在任何路面上行車均極安溫飲酒。轉變的無活更是它的特別痛點····· 它具有跑車風格,最高時速可達八十八暉,在行車時仍稱獄定:有入爲捷其行車 過靜,故在廢氣排泄臂加上揚的裝低,使影响加大一點以配合它的跑車养形 車身塑憂略低一點,但因前部位可自由移,故普通亮度的人坐下,定都仍有 売份的空間伸展,座位形狀配合身型,椅背傾斜角定亦可自麼調節

BARTONE 的最大鐇輪就是操縱自如,全部設計均以叛段人的計錡傳和熱氣 速動作爲轻便,四前速全部等过同食,撕便亮蓓

轉向教營極爲輕便,操縱盤活,四論裝碟形制向器,虧展軻下路則可安全事

當然,它亦有幾項缺點,其一就是東區座位太過狹小,大惑

但身熱較小的乘客,短程乘坐亦無不可。不過這一型車豪对宜於一年

在性能力面,引螯裝有汽缸四具,揉流群爲五七。六方时。

不多要十九秒依始能坍至時速六十哩,遼算得怎棅棒落,但用汽油相偕饰金,基 加可行車亦限上

在設計方面,它可以配得上摇省空間,引擎裝在車尾,就在水箱掉。冬天時可 將熱水鎮至車廂,十分便利,引盤設計建造十分堅固,酸價於元,主要的軸承上 可生馬力五十二

它的缺板設計也十分理想,一目瞭然板易發開,設有指示此分步进行次數的铁器

車尾座位適於見實成愛大乘坐,向車尾座位空偃時大可將之摺下,放便行李,

|爲這樣方可以雞菇位椅

汽車中常用的塑膠件

DKW

#-1110

本前行李符相當襴大,乘客伸長足部的空間及放選後備車輪的位世都在阻空間內 *全本琦一百五十四吋中,一千七百五十磅,在英國售價爲美金二千六百多元 連同五年柳岸成五萬英哩的路會使用保證,是「輔很不錯的事于。 閃卡廠的巴通跑本

塑膠零件

以至塑膠車

否則氣壓最好保持

因此不適宜於「左上右,南地正插用,汽車工總師亦會有幾 及至近始有效齧在右過的產品有

四磅,在市販行車 「二氣壓適合。

赤髓之大爲改良,故用之恭喜

車身計鐠帶仿牌「千治」屐所用的

見吃力,同時前輪

轉向采織轉路

橫過洞穴時,無動力

其優點則在於高速行 車時動向誌爲 因此雖略覺吃力不 成多大問題,它的最 大優點就是古佯時應 定可靠,盘活而不致

可以隨意調節,因此

「烈駛論所阻

防風板裝有洗玻璃的

紙要一抄 飪便可 將玻璃洗凈。火发 快兩種速起,可自

一」型號車型相當惱, 此無用左脚治 脚下踏亦十分側到, !至於非自動式的 動器與分子的都 列十分無想,兩者之 簡有一個接當的距離 本龍裝有大燈兩

換言之,車身中部幹雅堅固,同時

常受案被坐,而法低蝕破表,但可惜一般人對塑防止

郁及從部設計亦可於撞車時盡重吸收檔力,除非車身也用塑膠法,但必須加玻璃接确以增加硬度

生制動萬力六十匹,通常兩程引擎都用

汽油與滑橫油混合物,但「DKW」引槃

塑膠物料以重症不過千份之一,低十年後斯加

所用的滑度油牙在油箱齒戲,楊過至伯雄整千份之十二

[器內始與汽油混和

「器前「波」四個全部等速驗,檢

器採用來形,後輪則用形。

車廂內部甚似大車,在安

亦受「平袷」影响甚深,其中一

扣,開車窗的轉動等等,

「以移,車尾座位亦甚寬敞,有冇

足容乘客思部伸展,故模盈舒適

由於前篇推數關係,車尾行孝箝没

「尾神的障礙,故塔相當大 尾箱有小

「錢」兩個,宜於受放修理工具,及多

一個油籟以儻必時之需。旅行時摸備保?蛀,說繪生活

九六四年数計的「快瘋八五C」所用的物料其境 磅半,佔全車會坻千份之女七] 「八五」所用的觀 一百七十多種,但這種零件之同類者 計算

七十多艘雰件酸目录低限测五百糖(但重暨則全部

要性大,因爲其比風較輕,故其

水瓶,放於「R」內亦可冤傾倒批導,雙園物料在汽車工需的度要性并签衔增加。

--[4-[011] KHOK

【向器控制盤活,但不致過份敏感,一

「輪推動設計的特點,鼓動性也很秀

的金屬也低得多,把接件

一膠殼造

時速八十哩左右嘉急停車效脂奶街

【應市的都是兩門房車,希望四門的新車將

錯過

黃樂京 百

城龍

金都華匯老 心選察天今開交。

場四天气

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