1964-09-11 — Page 20

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英政府又遭批評

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製儀器不加入其中,因爲冠 歐洲的事業。 藥而來的大壓力。我們誠意希望政府能堅持其立場,除非歐洲製的器材無法暖得,則 .良爾准將在展完會的新聞記者談話會上說,「我們知道協調機有來自美國子工

【類的器材。協師超音爲英法合作的事業。 英网航亞 竽工程協會首發前(九日呼籲英政府排除在協調式輕音機上採用美

首次處女飛行,首架交貨期間約在一九七〇年。 以致腦協調式超音機的電子儀器,主要由法國負禸採購。 誠的設計可搭就超過一百人以上的旅客,其航行速廂約爲噪音的二倍。 一種飛機正由英國飛機公司聯同法國南航飛機廠進行建造中,預料一九六六年可 在每年一次的航空展驚會中,航空做予工程協會首長貝爾批評英政府簽訂合約,

時推出英國 美國驎的乖子儀器,爲數蛮多,其中許多器材一樣可以在英國國 . 他說英法使府於一九六二年簽訂的合約使「我們的曾子工業氣受不利之害」,同 悧俶不过粢餘飛機頻造家構造一織圖以入力鼓動飛行的飛獄。該

呼籲政府堅持立場抵禦壓力 使英電子工業大受不利之害

內購到的。

說明:爲南波頓大拳學生利用转木及尼能造成的人力飛機。

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落後國家旅遊事業

旅遊事業基礎方而,正面臨困難,因爲旅遊工業對於運輸,日用

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根級旅遊讓業棗要性的觀點來毀,會盡又整有關政府對國內: 此間航空界人士昨(十)日前出民航高提出此項警求乃根供 申扎淙京來往歐洲的旅客在阿拉斯加停留的航照。西北藝大 美國民航局已通知經營北板褘的外國航空公司五家,要求其印尼航二二七九MME 俾促進阿拉斯加旅遊業,民航:六六只脚大 BER} 11

廣告用的入口貨亦有所不睛,大為透過各種質疑上的服務及北區上實行。(滿)初

且亦可增進其他消費,贸易的基礎。

番業在很多方面仍未達到大的程。 利待,這個國家可抛旅客身上再赚同外。

虛就是前者仍處於旅游發展上的初步階段中,而它們的國內旅 服務工業的生長不但可以在那些地區產生繁榮及就業的機會,而

聯合國旅行會議報告之二 |家所面臨的問題,並證明還問題與那些女明國家不同的,其不同及旅遊事業。 ,上述愿素尤爲重要。這種趨向應從速加以檢討,甚至一個國家 艾說,由於多數有關政府的合作,這些研究計劃的一部份應在 ↓的,但它們必須同時運直到旅遊事業的價值可以發展新工業及服股份,都可提供很多機會,並產生新的問題,會畿向有關政府呼 務機構的方法,尤其是在那些適合發展的地區發展建築及運輸。董,妣們在宮旅遊事業在經濟發展計劃及貿易合約的蔗大意義 會議姹爲這國家優先以旅遊事業作爲業外的方法是正確大義,以及她們投資在那些國家的國際旅客運輸工粟的大量 去年的聯合國國際旅行及旅遊事業會,會計論正在開發的國,同修,不會在於被地方,所有有關國際組織的事項,其範圍無度, 到更多勞工有詮業的機會,它同時可向旅客們保證地區劑品如食,旅遊專業在國家及地區經濟上的影响力,以及旅遊活動如何由 增加應用阿拉斯加旅遊設備的機會。」 【麼驚要性,她們的旅遊事業作爲促進世界貿易的高水準的因素的 她研究可在國家官方旅遊組織聯會及合國贊助與指導下進行 物,飲料及紀念品的生產。對於臨財經濟計劃,尤其是對文等文|政府的行蚴促其塔長,而該顯她們作架】研究。會潑請有關 目前經營經阿拉斯加的航空公司計有日本航空公司,荷蘭航 銳:

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足能力,那些通訊就對旅遊設備的發展大有帮助,有關進 薛府研究資本的源泉及利息,這種研究同時要顧慮目前國際通抓 在更進步的文明國家,爲迎合誤及休息的國內工業的怒 振擦會議結論,各方認爲旅遊事業成爲一除工業後,能够使 及國際的旅業工業兩者之間,她們應以估計它的精確價値爲輕點 國務院的建聯而推出的,其目的在「努力伊求阿拉斯加利益, 翡航:六六二三七一

明國家而言,那些國家的投資機同情以資本良各的工龍盤前剛的會在互相交歡的群究,於是就們互相建立有價值的接管後則。。他公司,開機空公司及北欧航樂司。

旅客在阿拉斯加停留的複利將容許歐洲冻移往京京世運會的網

~旅客,可在阿拉斯加訪問遊。

由張為維正在開發的國家已發覺在外國及國內旅遊祺樂透者 說明:金油丸仔葉序列,本年六月間,有這地飛麪一架断

程的居民的待客熱情是一種重要的因素。

都習慣高水準的生活,他們並且有不同的習慣和癖好。那些國家 民亦大有得,作爲一項無際的方法,道虢國家似有對外國旅客 定下高度服務水準的必要,假如實行這種方法的話,那麼地方上

·際旅遊事業,已漸漸地區旅遊工業的建立。因此,郇們的居 進行的經驗已顯示出她們的地區標已有所改良,這些國家的國 之間,有籌劃設備及服務的兩用標的必要,因爲很多外國旅客 會夠結論報告說,很多正在開發的國家對於吸取餐本以繇偷

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由尖沙咀站品 下午十二時四十一分到達羅湖站

(中原時間) 廣州至深圳

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尚有航訊刊在第五張第三百

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深圳至廣州 深圳開

到大沙頭 大沙頭開 到 深圳

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,爲期三年。 逼至其目的地。民航局計畫准許如此航 |進入阿拉斯加旅客應由同一航空的班機线

一。法國航空公司目前已擁有如此航。 在機場停留,不得至市區或各地游 . 在未獲得如此航澯航空公司的旅客,僅能 |航空公司申請開展禮洲系阿拉斯加的業務 民航局旅客体窗航的規定將限定

災民航局艾求荷蘭航空公司及德國

| 銀行公司二四二七

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|將於本月十五日途經

一夫婦等人。彼等預料

【空公司客機起程作環球旅行。該團 加拿大豊林部長,前多倫多檢察官羅拔斯 括加拿大大主激勒斯頓夫婦,主敦能, 今(十一)日在多倫多搭加拿大太平洋航 加拿大致會世界旅行團一行卅人,於

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下午十岣十五分

下午四時正由上現開經香沸仔 ☆下午六時半經汲水門、東涌、

澳

大澳返香港 上午三時正經香港仔至上環止 上午六時半經沙螺滯、東涌、

青山·波水門. 下午二時半經沙螺譽、東溡•

安山、淡水門

大澳特別船

《逢星期日 星期二、四、六及公衆假期加開 「香熊』上午八時正(經東溏、沙螺灣)

「大廈開』下午五時正(耙沙佩舜、東

香港往荃灣經育家 上午六時半案下午七時正

每半小時一浒 下午八時正至十一時正 每一小時一定 《每日時間船查往荃理上

中六時年)

(每日特別船茶灣往啻下

午十一時五十分開)

綫

香港往大澳 上午十時半徑汲水門、青年、

下午七時十分

徹 雜機將埡营

「荃灣返香港經青衣

上午六時中下午時 拉牛小饼一濃 下午八時正至十一時正

洲

下午九時中

綫

* 坪洲返香港 上午七時净五分 下午七時五十分

上午八時五十五分 上午十一時牌五

上午十二時五十五分 下中起二十五分 下午三時正

下午四時四十分

下午的五十五

下午八時二十五分 下午九時五十五分 經營

大埔滘往塔門... 上午六時五十五分低齕 (逢星期日及公眾假期放開上

午七時三十分 下午三時正經十四鄉、深酒

塔門返大埔 上午八時二十分

經坪

̇經較洗腿 赤湖•大坦,將核莊•

(逢星期日及公衆假抑飲開上

午九時十五分

下午時五十分

島綫:

榕樹灣返上環威利麻街

上午七時四十分

郭萍

坪

香港往坪洲

下午八時半 下午九時四十五分

塔門

·荔枝柱、大坦 希障●動能

南丫 上環威利麻街往榕樹灣

上午六時正 下午七時車 下午十二時 下午三時正

下午十一時串,

經業 灣 經常啓劑 孵

下午四時五十分:

下午六時五十分經裝筈濰

上環威利麻街往索罟灣 |

索罟灣返上環威利麻街 ·

上午大時花。

上午六時五十五分 照榕樹您

上午八時半

下午十二時串

下午三時正

下午六時正

上午九時中

下午一路二十五分

下午四時正

下中七時四十分

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期

2日一十月九年四六九一股公年三十五國華中

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