二期航僑
日十二月四年四六九一层公年三十五國際中
擺
機場工作日繁
擬議不集中制度
駕車入機場辦法
高雄發行走更遠 分散處理部使旅客行走更遠 但若駕車而入儘量接近閘口
條雙程五路,設有休辜處,可同時開塔」仍然留在槃二蜃樓的燒棰定,輕柔飛地再 停泊五成六輛汽車。公共汽車由市區旅度起飛。
|運站慶來,亦在此處卸下搭客及行年。然 此應事入機場研究的目的,當然是爲 「後搭客及舡們的行李白身豹梯至[] 未來而作準備,乘搭飛機的旅客將強來
「镇」高處,牌成是搭客檢奇處(見下)今,飛速康將愈來愈快,數千裡的就 。過秤行车及檢查機票。行李隨由根接 後面的插邊帶旁下「觿航仔」;預鮨裝入 距離不膿的飛機。搭客轉到同一顓的 照檢查處,然後,如商開許可,可到侯機 河沿走,如必然時經過海關,走入活: 「天橋而進入飛機。
锿一跳航概分別被立分限的行李過和 及談照檢查處,具有履大好處,既無漪迫 一之苦,搭客亦容易分辨飛行班次及目的地 。而且更使到券客在起飛之前所花之時間 只需幾分鐘。這一切,無疑大大地减少了 落客的衆恩手撥時間。
在抛航方面同第亦大爲前化了,接杭 親的食安人且可從地面度的密事堂一樓 然犽到「貅」歌機,可以做到行李俊 飛機 骏置一個降;檢處的路小 ,顯示出經已檢查完畢的搭客鞬宇,從而
在地面 上有各艋蠅航方面的便利
,所有飛機補驗及低理抑需要之一切重關, 均可沿涵鎮砘近飛機,因此掀圾上將可波 少這些車棚的活動。智豬為倫理取耦停車 攝設有上攝,可防日晒雨淋。
列像經過蒍塲的飛機搭客,數字 〔八心報關時間可大大地减少. 增加,已然到最大的階段,目的採用集中, 在所有好處之中,只有一點不好忘,一侧於俄塭常必需的越寬平衡格, .鹰盘飛越及搭客剣麼而爲空號晚的合作那就搭客將擔憂在鹩盡的距潁外携 問題困陲的幾場,尤以面讚新小的機崽,薄稅行李至飛機沙痢的北力。在德國方面 在若干悯形下,已無法再克服悔來。爲此一的一次搭各調查指出,被調查的三分之二 之故,想國丹莎杭公司在不久之舘】北客,表示狐能享受不巾制度的話,亦 年一播出,最佳的解决辦法將是愛這種集中 鹕於批帶自己的行李也顺流的距離至飛機 四.檢查佩,代之而行者爲全部實行不集中,停留成。 制度,包括搭客衆~手技及行之成。 然而,大部份人則認爲鐘至淮橄郦婿、 |||所有搭客及行李將轉移到一個点可能接近 ,因而產生「烈軍人飛機堪」之概念。強 飛機的地點。採用搛制,假定飛機場 龠泳於後。. 有╋※「涵箍」鉏到附近的飛機,不 戉租的搭客將可獲得下列的好處
閘口檢查
[】搭客容易找到方向。
.
敢來忍多的商業企業,了解网今時今【 日的汽車,外觀客的主要交通工具,因而 應供應適當的俅冲场,甚至我做到人不能
(二)普搭客及過搭客均在同一來而完成實質。英國的許多汽車電影院, .....一汽寜餐應和汽車酒店就是一些明顯的例子
∴ 過境攢客只須老少之路,可。現在徙至好些銀行和百貨公司,亦提供 了線大的方便,雖各不必離開阿爾而可以
張機融入的位緻,可能只適宜紫械設 的嘴戏。這個泊機位微將需要多名熟源人 ,佔用拉機將飛拖後。不同位置的 但由一樓至飛梯入口的活難天橋,則需分 建造。
求发抵步時,亦向外快速,搭不費力 威球搭等倒。搭客在與第一勝其平行的 地方下機,經湖檢查隨身機帶的行李 及布「P」字底緻臉控照,瞬鴷步入大廳
,辦理清關及檢索手誕。過釃搭客要指烈
(四)行凖辨方向將不可能發生。」完成買賣,或者最低眼發有件束之低利,一班機者,下機時由附近的朐間給予明頊
就近個入口。
〔五》攒此火度核的行李交财那池|短客步行的距離 嘉末,作爲及現代化商鎮企業的航空 大藤格息化的需要將號至最低限,梁,為何不應徵人,還丹莎航空公司的驚
的指示,由自動電梯焢第二冊雄。走廊 上明顯指明聯展訛機的停泊位置。然後轉 下第一屆總的檢查克,總銷闊搭下一班組
(七)减少所需人力、
念7對卵的圖表作了詳細的解彈。 機,由於毌季換照,他們可立即走進 国上爲部率入搞的獲塚通盤,其下爲,該機廠。乘搭到一架飛機的過境旅客,
將可以在墅小時內淇達。然而,縮短飛 時開的利益,將會被在满塔牌牦的時間 全插銷,除非投有效步驟將少旅客 機前所攝取的時間至於低限度。 (斯湖科鹅家十八人能擋開心 (***)
溪湖、紐西、浙 ,台灣、日本、韓
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|航空 電話
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西北 兰
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中缸央于案狄 雪莉 第一
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油漆業商麥原生
應廠商邀
王玲
上風無事人事的搭客到第一的樓面,讓處設有特别孤接落客的檢查處。下圖磡海的地下座駕車入塔通道。右方的停車 面積可杏納六架汽浦。搭客搬行李由祖期東部上一樓。無家穴顷的通道面積並可供作短時間的体车用。
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寶九初月三年版中魔复
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航機來往時間表 (到港班機)(巴耐
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下午十二時卅分
下联:五分
心日 英日
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燃星加坡、古巂漿 國澄 星加坡、曼符
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英號、倫敦、貝發特、曼谷 果酸台北 ̇白糖、製
蔬类:無約、法蘭克腐、曼谷
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下午二路五分 下中二街三十分 下午二時五分 下午三時千分
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(離港班機)
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(閞線時間)
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泛美谷曼、倫敦
紐約
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上午九時正
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下午二正
下午二時十五分
下午三時十五分 下午三時正
下午四時二十分 下午四時三十分
下午四時五十五分 下午四時五分
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下午五時十分
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下午
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泰航 曼谷
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國泰榮容、星加坡
歐科學家廿八人,
由東京飛港遊覽
(楊浚執 加拿大 以色列、煮 本及實用化学椰合會利大、法國、巴基斯 組成之歐洲高級科坦·伊拉克、燒、 「家代表團,一行廿八、非洲、尼日利亚 人,於昨日下午四時英國、歐洲 時 宇乘瑞士航空公司班實、矢國、北中 由東京飛抵港 南美洲、飛典、二時
國際天然化無商品全 函,該會採用本月十 二日開始,至十合
加者包括來自世界各 地之科學家多人,渠 「等此次來港,勝作三 天起锅,然後分別 油。其在點期內, 一光香名牌及 此開物,該團
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香港法律彙編
全套四百元
工業步年五成徒在開業
敬等,工會風再揭撲安訂合約
昨飛東京
荷航紐約工員
加航今設訓練班
北九油沐剪會財務部開站托,己 油漆對佈公司,萬和公司接濟發紙部經理 洪顏生,近應日本製漆油崾商及製造 ( 概何往東京,考实及研究原料批
突然實行罷工
提高對各界服務
加拿大太平洋航空公司爲該公司香估 |及京南亚店營業代表營業訓純正由今 罷工。該公司召用監察人員工作,預期紙)(二十)日起在希爾頓大酒店開辦怒對」
至期,由溫哥瀧加航公司營業車務部經照
榮利難,麥志明,風新世及葉淸,椰、亦無警營,故不
李氏少年時,曾布
克如閏片斗灣
秀蘭
張瑞泉
百崴
掛帥
4.靈蘇徐
從頭到尾
睇足全套
都話好
揚劇影片首次到港
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麥·基 金小瓜 張英才 余美華 梁家寶 鄉君棉 高亮 李壽祺
金雲冲文件
演主機嶺
周詩祿
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片巨本日映场早半點十日今
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| 20 APR1964
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