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三期
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水務局"
局道路部於吃 邀請本港新聞。 界參觀獅子
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龍翔道口九龍
通沙田公路隧道行
道~程。
下右圖:新
聞記者在隧道
內參觀工程。
下中圈:
道內建築工程 正在進行中。 下左:工 程師在隧道內 向記者解釋工
程進行情形。
何東產業公司學
首創分期十年付款 何正強業有瞵公 三四九四、弍四二十 | 打王塞得憼, 七,及九龍彌敦道
勇
吳國館商
上左图:
道頂概貌。
上闔:獅子 山隧道入口。 上中國:巨
【型電正
最後一段山
MITSUBISHI Qpur
,許多日本車都是行 英仿外國車的式 主。但近年來日本 [的式微涕合頗有改造 ,很能追得上最新的 潮流,特別在需要手 工楼多約砲車方面, |比較出色,例外「日 「際」的「淑女」與革 「,和「子」的「天 另一五〇〇」跑車比 轻勝出。
汽車是
新興工業
日本方面,對譪 新興的工業是十分 注重的, 日本的汽 車工業在二次大部 雖已存在,但主要是 |製造貨車和公共汽車 爲主,製造家庭用系 「和出口的汽車,即 想戰後的事,特那是 近幾年來,最後更
快,這次展範,日本 皇宮中人,如明仁太
子, 也是副衆之一
比利時中車
,他參觀了汽书和摸 的車檢,和向後傾斜 的巨廳,在生產小型 脚踏車等部份,所的門,意大利式的 审方面得不到多大成
得的印象,當然是良 車頂尾,布 功後,推出滔 好的。
「國「特」似的尾箱 我的小,完有一個
,至於引帶,它是保 CC的四汽缸引擎,
會場上的電
【C,配上可裝貨
#旃-喜臨門一的武 引擎如一般的汽京光車感部份槍向上便,大型車較少 兩謂的。暹羅三的說
兩種中小
車玻璃相當廣潤。的地位。 型車 嵗,但有了改進,而 煤,裝在車頭,而帶 旦意大利的款式 一較爲少些。
日本汽車展覽會
兩個展覽會|日本汽車機會,從| 四開到十一月十八。 十月廿七開商十一月 㫻模,自然是寫了 日本最近有兩個 十日,另一個湖站第 膠中,日本軍的聚會 特色 汽車展現會,一個五屆京京國際汽車展大,它在東京展出 劉會開完的第十屆全 對,從十一月十 三菱·高特
車汽
∴話電
在溢次展覽中,
似乎在近兩三年來
在展出的中小型
至於「三菱」的可以柔得上是漂亮的 表示這個大工鑄機構 大媺軍並不少,這是稍無低跌,但道只 比较吸引人注意的,名的造船業和黨工業 易方腦,可新式, 「商特」,是還間有。前面的兜風拾子作,將會在不久的將來爲了大型車抽稔藍 有一個前面的鮮向輪
·英眞盡攻發展 之故,超過了二于C 子,可以在很狹的地
一纔是「五十餘」的
「比利將」,另外一
流綫型跑車
總是「三獎」的「富
待」,都是一千CC
級的中小型半。
「五十經」以前 是在廠取得了英國的
展覽會的「素門明斯」在日
的製造樓的,在進行 生飽部份零件裝配 的工作巾,日本人發 了五百的各種汽車 酷次日本展就會 喪,技術力盘和取得 ,分屬1 百八十六家 的特色,在引菜和機 與造經驗,並且照 汽寒厰商和汽車萦件 械設計方面,仍然以到其本侧的特別情况 廠商的出品,在鼐五 中小型車方面羲爲值,發展出一比較適合 天內,概衆十分擁擠 得注意,爲了注竄省 日本的車型,例如它 ,以欲一阵一九六四 油和诚低稅率,日本的「比利特」在發動 年的新型日本專爲俠 汽車使用入的觀念, 機方面雖然塤一喜臨 。今年會場內的帶色 是一千二百CC以上門」所用的同 ,便於加上了許多字 的便算中車,一千八 即時是四汽缸的水 上了和服的日本女子 百CC以上側算大寒 冷引擎,汽門關在汽 以爲展出的汽車的點 了。因此,日本汽車 旺頂部,只是麥麥比 的設計,是以一于二 餐小些而已。但在 百CC以下的爲主。費方面,却比英 近年來日本汽車的型 標準爲震,車身
除了日本本國的 和服模特兒之外,爲 了適合有摸仂心理的 式已改大,但是一[也較爲區, 系統 般的客串的引擎, 也比較堅實,這都是 日本觀衆,日本有些 仍然不會超過一千爲了日本國內比 汽車廠商,也用美國 百CC,所以一般較不平坦的公路而 的模特兒,穿上女子 的汽車,也比較長有一計的。當然這組改良 【巡行樂供的服裝,此可剩之處。
也是步進行的,但「 在汽車的旁邊,以廣,此外,日本汽 五十鈴,比特」的 招徠,例如「日應」在車子外型方面的改款式,現在已與「 所出的「淑女」型與良,也並不在外國的臨門」的完全不同, 廠商之後,幾年之前一它有「雷諾七五O 凈,便是一例。
美國模特兒與日本車
趕緻裝袋 快將完成
·華貴洋樓 設備豪華 高尙地位 環境幽雅 旅遊狂地 舖位實際 空前廳 弍萬餘起
西德「人民汽車」奇蹟
數天前街上還沒有人行走的,馬爾夫士堡(WOLFSBURG 】好餘死城一樣,可是現在他們空间來了,這城市的七十五萬居 民在二十五年前尙沒有客在,但今日是爲製造人民窜〔VOLK SWAGEN J 而生存的,工廠假期已過去,偉大汽車廠的大占 打開了。一切酸工以及爲他們工作的各行業每年有同一時期的假 期,因爲他們均是相爲命的。
這區的居民當然是有車隨緣,依據統計表,該城四人有車 一輛,其他西涼地方 九人始有一輛汽車,該城四分之一的居 民還沒有六歲的,幾乎沒有坐人,因爲人民車都市本身證很年 碗的。一九三七年一月出波斯〔PORSCHE)所設計的三輛人民 車模特兒試行成功後檢計建廠,從此而巨大人民汽車廠至人民 汽車市,戰時轉製造軍車。
一九四五年後,該廠的三分之二被炸毀了,英佔領軍凡龍蛋 始一部分工作,實際工作於一九四八年四月一日,由業賀夫
NHRDHOFF)博士敎授任經理時起,生產日一日,一九五五 平日生產百萬輛人民車,一九六三年的年棗量超過萬百,因之 第七百靶關人民車各運帶類 KAEFER)在街上行走矣。今 天的統計表潑來,與人民車發生經濟關係的約有二百八十萬人左
·右,但脈該微的職工家屬已有百萬人是靠人凤草生活的。 人民車的好處,料美國人知道很清楚,因英國人已薄質德國 人民就超過百萬輛;美人獄客這人民或———禭鎭(THE BUG 的主要原舆籍矮小給氣及個班,工人世只可行四级月莽金脆換
厦
道
期借款
店酱址
•
C的汽車,抽象特別 仿商哦,而且設計比 圓,所以超道二 C 較簡單,還可能有助 C的家選用本,絕 崇窄的柳村道路 於在日本擠擁的城市 無僅有了。一千九百 此外,這對千 CC的引擎,已經是洲國家,也是很有 家庭用車的頂點了。 一群力的。 此外,由于實力和 日本的汽車近兩 你用並不如的小型汽 年來已造得比較大, 車的方便,而整也不 但是許多小型車,仍 寳,因此還影响到只有三六QCC的 計方面能有姐中小,是因爲日本的決 車的運用心思|律規定,如果一輛車 ,在比較多模仿外國 子,是不及三六 一QCC,不過三公
三輪機動
民,高不過一,三位
一凡的,便可以作爲
載貨車距率,而不作汽球算 ,但攡子的汽車,所 小型汽車的另一 獨特的刀面,以三輪要繳納的稅項.
·駕駛這種車子的
汽車十分發遠,在 一般汽車的十分之一 得十分奇怪,認爲是
「西方人來說,只會覺
淪貨車,有些很小 馬力
便
19
容量達到一千五百C. 很大的前途。
西德「人民汽車「五 COJ
建上蓋
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