1963-09-19 — Page 26

華僑日報 All

【判週雙軍汽、

四期三星

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日二初月八年卯癸展室

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式酒店的客車,

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已得現一種拖在後 【的行李ㄡ,簡子用

公倘逾子,可以搁在求 腾 行军内容積

很便宜, 要變五十 工作,各港幣六百多

英德意法

車近貌

據汽車界的標透入士指出,近年來的世界汽室工,是相當 「好查的, 這種染,首先我現在產量約證,以往的年 四【部於七百萬輛,但今年似乎可以打破避信祀條此外,歐濕方面的 汽車四强——英國、稹國、法國和意大利,都有塔的微

先說英國,英國今年的滾批將可能首次網通一百萬認的 汽車出口,正可打去年的五十萬輛的,是國內的 消,也必然會超過預計中的增加百分之 五,今年的宮七個月 BMC八五〇小

内,英國崇車已達九 十萬輛,六年全年世 不過一百二十萬然而 ],[特斯]公司 「指出,買熱點是早

在十個月便掀起的 ,因即時遞質稅開始

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快意六OO 驚,每一的空間都 葳精工,而且要發行 没有治裔本身設計 嗒的性能很細,因 空間容過於外「士」的第四 濃浴,帶起四汽缸 導。此外, 一列橫放的,引用 在冷天的時後, 水冷却,壓縮比撼八 不用水冷却,可以免

,三比一。引縈只去加入防凍劑 水 有八四八CC,但結冰的無

用的馬力有三十四 西歐之强的西

用在很觑的車上 ,包有餘裕。登報設

附州汽車門過之 計上的特色是引擎直 接帶動前輪,省去直中,微其寶可算是 譱的它在去年的國 貫車身下面的傳蚰 段是一百七十分食糊 而車身容積更大, ,但今年將會增多 懸掛系統方面抡用像 分之十三前達到二百 以上,無國車的 崑胛,當然貼「編 百萬榭以上,是除了 匾,它的年綰最花

麥的缺點是行率 證不足和號號上不够 的乳避免不了的缺點外

最高的一般事 英國汽車公司出子。「爵士」是一種 索了英國一半的汽車設計不平的汽車,但 ,年南站,到五十萬有很久的史,使 ,也門中小型,深室的幾件特別用 中饱,以之大型的系而可靠。它的引擎是 列汽車,其他的大公 最爲特別的,第一带 卻是出「門」它放在車尾而直接, 「的「律特斯」公司,後驗,與一双通行 出塵「凱旋,先鋒」的實相反,第二、

「的「凱•標準」公用空冷却,不用

司,此外是美國資本派籍,可省六不少 方長在比棧低的轉速 年的渎盘已有九十四

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啓事

「的「福特」和「獲案顆。第三、它是一韆 下發出的,這使它在莖多架汽車,今年年出磊的意大利取, 千三百至一千五百C 赴性能較低,速度較 遺失聲明 【活鄉街區待別短的引 使用上很方假,在低 洛斯分之二十二 每十褫之中便有八開的中型車,以及高而見牌的,但節省 滋攢尖缽人與香港

口凉,起泡國的「習轉而仍然可作長途的又使汽油的酒蚝批㳦多萬輛。 英國長並行的又擎,便於作高速的運 涼時加速較,產 一鼎「快意」的殘品。千八百至一千三百 —痍食」出的有五百 C的大型軍。 「士」,它與英國的B 行顿。它的引擎容積 婚,

除大利的汽車, CC至七百五十Cc MCA HO相比較,並不大,而且長大的 「貓士」的車身是由「快就」佔去買的小型軍,一千二百 在性能和省 兩方面 馬力也只有四十匹左一是尖頭尖的 【 獨的領導地位的,」CC的中小型車,一 [來,是相近的,但有,但是這最高的馬,好處是可以調低空 西德的「士」

氣阻力,而且不易

法國雷諾道芬

出古老,但缺點則是

|它的體積便對

,作爲行李

車尾的車窗也比狹

小,讓好不够福。 西德項的第二位

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型和中型的房車,但無 最近已有一種小型汽 門

【出資,是一

,一千CC的小型車 第三位則是四

精達」,門出產中

油的房市。

德國汽車市

減低百分之五到

分之十五。

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英國現在最流行 的車子,是英國汽車 公司(BMC)的 大百五十CC的小事

「你麼」中型的,

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,幾條鏡 而加速快

站長,小型的「}

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,英國汽公司一共 出產柯士甸,眾利 、MG、拉湖雅斯 湘等幾繩子,除了 MG之外,四維號 的小型喂,它的車身 是由車牙和車頭兩個

的還好。小型的「K 〇〇一則在省油上 經裝的解要上比「 士該「無區。 意國以小車見」

部份組合而成,

車頭而萬丹較長,

流行車的優缺點

第九十四期

意大利最暢銷的 汽車,也許是由於購 買力和汽油價格的關 係,仍然以較小型的

汽油方面,以一分價

「快藏」爲。 五號往來之間犁除向 法國的「雷諾該行將失效用新藏衛 外所大陆发作發

王啓

法國今年的女

也會拋高,去年的合股啓事 六OO」較熱隨行 ,它的基本設計和,已有一百三十萬輛骐天霖河农為及賴玉 福士一讚有相機之處,但今年還會再撥加珍三人由即日起全股 ,引擎放在寧風而百分之十八,而達到離營協感興紀公司 接帶動玃输。短短的一百五十萬輛以上。IF FENG HING KEE CO,) 於九龍 | 車頭則作爲行李 • 法國最大的車 咸四十五號地下 非常所佔的位做小 是國營的「肅菇」,此告 , 而坐廂的空位所佔 出甚大的小型

陳天霖 的比例特別大,世汽和中型車輛,其中最 仁傑帛汽門的水冷阱多的要推「諾·

|日由六三CC擴芬」,是一大五〇

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CC的四門小車,在遺失聲明 爲七四七CC,馬 力也由守八匹高 西只車門,最大的馬 遺失新華銀行

十二匹,性能使婚|力是三十二四,發高角分行號

高了不少。它的大 的速度權及七十掣,

的優點是舘省汽油,旁大的特點,是節省

菇能較爲小心駕駛,汽油。

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法國其他的車廠 十座的 。 此外,韓」,照產量排列, 和鹌灏也相黉便是出產小型和中型的 「雲鐵熱」出棄中

意大利其他車廠】的「閃卡」和出產中

產量都较小,而出產」型的「蜜」,都各

品度較高的車輛,有特色,每間的產量 造佔第二位的「阿爾·相當大。

法國主要的日

除石水

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過年圍六萬輛而已。 承德國和英國的「外牆等一 意大利的主要入福特」,德國的盤特

口卓永西德的「福士勝在性朗較高,而假一處取館市

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意大利也在享受】

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用的,許背的後傾問題也可以變正,在長發車時,

至於「福传•葛天娜」的缺點,是它的行李箱是 盡維上的,似乎沒有用上的那般牢靠與會於 一般的習慣。行李領內的工具,凡是用袋子號稱傯區 ,沒有固定在地板上的皮帶綁住,因此,行軍轉變 「彩特,葛天娜」的優點首先是它的引擎,它的 或上下跳廁時,工具袋是會在行李箱內移動,發出胸 引懿是由較小型的「安固麗」改進而來的,它保持了 帶的,但這到底是比較少的缺點,前座的烟灰,離 了「安固麗」引 寬口徑的汽缸,而將活然的行櫌 開前應的黑駛人太濕,在濕的時候,是很難在烟灰 | 加長了三分之一,因此引擎的容積媽增加了三分之一 碟上與掉烟灰的。「葛天娜」的車門門,在車身受 ,由九九七CC增加爲一一九八CC,是一千二百C 到動時會出的啊,而且水潑也是一樣。一線的汽 〇一段,它的引擎及四汽钍一列式排列,用到汽門 年。在用低波行車時,經蒗基特別顯著的,「葛天娜 號,馬力有四十八區-儷轉很靈活,而凡它的用油盪」也不能例外,而且往往有比較高的啊莖,此外, 也很節省,每切案可行三十鲷以上,若在平路上用中 它的制動器也不能算十分完善,*通行車時還不覺得 速行車,還不只此數。它的車很禇點,營的兩角 怎撼,但在連續地使用時,便會感到有不滿如意的現 帶 孤形,因此說界也十分良好。輪的懸掛永統 象。它的溪鼩盤,則在快递時造不覺得怎擞,但墁本 相當完善,有很丐衡的感覺,點燈時身不致左傾右 或離把車子開動時,駕駛鍵使過重,而且有不够 倒。它的平身相當寬們,可以與二千五百CC一級的“的感覺。 車子相比,所以乘坐在室内可坐得很舒展,後座的乘 它的引擎是一一九六CC,最高馬力四十八四季 客,可有很足够的脚部空做,這正是一般的中小型京,這機的馬力本不算高,但由於車身設計得特別輕巧 【手不能做到的,從座可容納三個人,應可坐人,,所以也有小時七十六運的速度,可以是相當高 【必要時可坐三人,所以左只坐四人的普通况下,是的。特別輕的車身,可以使它有省油的優點,它的 十分舒服的。它的滅籍的全部的齒输已全部用了向 省油的座变,可戥西露的「买士」相比,在市區行駛 舞龍的,因此在車身行動中仍然可以入一波,便在,每加可行三十興,在郊行駛,更可三十五 網破時行單更爲順利。它的被箱已無用了四種速度的 。而且它的加诬力,也比之「士」有過之無不及, ,在使用上比以「福恃」傳統使用的滤波箱布 ◎至飛應,只用太秒伞,比「福士」快了半秒,由 且第一泼有团步器的理飛便利,它的前座是可以開 Q至六十運,用此「假快了四股

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霍士公司榮譽貢獻 各親上

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」,每年入口一萬五格不太貴,英國「

千輛左右,與「快黨」將」,則靜在價格

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