四第三第
偕
華
五期
WAH KIU YAT PO
日二十月七年與磨宴
「一張四第
刊特温交港香
頒獎:香港紡織
雅治聽戢
(KM) (二)簡撟張·從海計
麗的粥
下午七時 下午八時十五分 下午七時
商钴台 廚的呼聲
下午七時代 下午八時半
今的是
今年的
的夏季 是多麽
秀丹嘧
上午十時十五分 上午十一阵中 上午十一凡十
大會堂紀念花梯 吊念:鹤勳警案及防剧本来念養雜度占式 體育路香港的部
通交上陸的港香
日十三月八年三六九一魁公年二十五國民
平 漢 林
香港的交通
士共計有一十三萬四 千七百三十二名。從 上远政府公佈的數 看,屬于公共性質 的交通工具(离指 巴士及體而言), 總數約有一千三百人 十輛左右而已。一般 靚案,對哪些需夢公 共交筑工程的市民福 國,在此例上仍是無 法達到最低要求的限 逆,假如有足够的 共輔可以出大衆使 用,自然,本港的交 在此亂情形不會像現
最近,根據費方 交通部的記錄報告, 本年五月份內,莞
D
睿圈的圈上公共交通
DESERT
SHULTON NEW Y
,司機待對各公司不同,
告
光毅 大匡
力拓 問用亞,通常都有黨業病 每天工作八小時約有工嶷 浙路綫,務傯率島交通便 發生,如胃病及神經衰弱 倘若一個市交通不 多,可是現在已有五百餘 收一元一毛,如是近郊
利,所以業務收益便日益 等症。一方面工作緊張。 七元就佛系人元二角之間 方苌,那麼她的繁榮一 ,其數目與巴士酇織 組所費校低,例如從九
增加。所可一談的希录工 而每一次行車都有些間限 受到强大的影响。反之 一 差無幾。此五百餘新界的 到基糍祗不過收五鍪而 ,工作十二小時約十元五
发與乘客間之各不愉快 。面臨屐張具疾病之 個交通方便的城市一定 士爲五十多家大小公司所 。小的士載客四位,收費 角。他們並冷菊勞金,
事件。此種翎事件之發生 脅時,在體貌上極難造到 铎月百欺十元不等,因各 榮的。香鬻之所以爲東方 擁有。這些公司合一個 大的上葉高。 司機入息不錯,日間
,使到各工試與乘客梭 各方苦覺滿識的,如此 司機每日營業所收入而定 之珠,大部有东於交通之 商會,處理各公司之公共
在難堪,此並不是一方面 種問題,願有關方面盡 出上午六時至下午四時, 事務,及公共福利。
的士收費以每咪計案 之責任,而是各方面都 力改善,及各乘客與工友 “因爲公司大步,节目,可得十三至十五夜
,咪一元以後每咪 該忍與合作的,因爲乘 極度合作, 工具:有花車、巴士、的 多,故此商會為了和便一間從下午四至晚上一降
工友本身 。如果蒂的租車,分爲到 客與工友們都是有極度難 .........等。毎日川流不息 統計起見,把海许多公司可得十五元至十八元不等 ,以其擁有車輛多好而分,他們日薪計算,
入司機每天工啓約五元多 新界,渡海,及結港等特 處。 的在路上行走,主要遐路
其大小。凡擁有十六部以
別濱鎖。特約租車以小 絃的土商會人士帮,一位
就乘客而言,他們 ,另章貼四元三角,守關 尤其嫇案,行人欲想讲 上的袀爲大公, 可機每月入息約五百元左 時計算,以到新界及渡海 車時間录宫限的,爲了生 二元多,站三元六角 馬路,非拘芾戰愛苑克,
而言,第一小時拼幾毌元 透上之無積關係,他們不照四元餘,貼四元 下的稱為小公司,每衆公 冶 臨蒸發薄之心不可 可每年繳納會費,費之
,以後每小時十元, 能把更多的時間用於候車 角,至於無始是沒有一定 香港政府於人口, 多实以斯島中數日而定
結婚而租用是較世的,上面,如果一輛巴士有空 的,市面的倒落而 渦份坐中市區,而致市區 ,每輛車以一年廿二元計
第一小時營开元,以 坐位亦不停軍,或過站不定多少,不過相差大約一 人口寕迫太甚,所以積極 算,所以大公司繳納會費
每小時十五元。若停 停,使中族長時之罪 角變分而已。 計劃發展新界各繼爲微星 的數目是相當耀大的。
花園道的八層停車場 城市,個區內之入影部 份移阆骸宇 市,因此新 界各地與市健之交日攡 於案與,行走新界各地之 艾燕來說,除巴士外,還 有的士及新界的士等。 整各有莽思,可是新界的 北藝恍彩與巴士較爲相 處,所以很多乘客於樂
商會之組織,設有理 事,監事。總會發正九龍 佐敦蕸附近有職員二十二 入,管深各種關務, 他們是受薪的,薪金多少 調各人職實而定。 新界的士每日上午六 時開始便有尕輛行穈郊外
油、元朗、沙田、上水等
關於業務方面,該商 會粱:萨獄公司的業務多 不如無隔,甚至號於困境 1原因停泊站頭太少,對 乘客而言,諸多不便,故 此有部分乘客是極度不滿 的,而東話本身又要排隊; 分鄰五處輪侯; 每天 只有兩次就客機會,來坐 共鶯四次,無次九位乘客 去可接辦企實不足以擔 其欗大技嗦的
財商會人
本港的麼上安櫃,初期甗有沿車,篱于及 兩地共發生過三百三十九宗交通意外事件北中國意外而死亡的有 黄慎軍(入海寧),在一八八二年,當香港餃 十九人,並有九百六十二人受傷。這是一項可怕的消息,方 府頒佈有軌電訊專業條例後,才開始有機動性 會呼籲所有無人士會作,在使用道路時,應要證憚體,高傲 的交通工具出現。所謂「有軌」兩輛, 風好勝心理對求者來說,無疑是一很危险 號,除了足以引致 登山(證)及市區代掣在內,最先飛| 招崤及番全潑生危險外,同時,更可能危害到其他使用 車出現,那是在一八八七年五月間,而鶴亭 難者的安營。在此,我們特別希望所有公共交诋平鼐的司機,能 是在一九八五年七月才開始營業。至於汽車,屬注意正能他們工作所負之重大資任,以公共事業股艿热儅得 在清光緒年間,中國各地仍未見有汽車出現,人們敬重的,但假如一旦被乏了實任與公社心,因個人的疏忽 但本港的第一輛汽車,據說是在賞統二年間出 而引致發生意外危險,受到社會人士的評論,鄧實在是可憐的事
新界的士 公共 現有深處,問處在佐敦 現,那輛汽車,為您州西關一位殷商未蒸所罗
,一在旺角山東街,「布,或除收際營锅,由各公 袐起亂枸酚的發生,除了上訴的因素外,另一些爲市所 ,從發訂購得運來香港,開門慶州而为在香
深水埗北河街,一在九龍組織運營會,改用聯營 爲南區與郊區之維整工具 「慣於,就是乘客女的開題。在我們所見因交【營 ◎問題 浄出現糸。換言之,本港的陸上交通,瓤有七 而引起糾紛事件當出,幾乎有一半以上是因乘客而起者。浩客儲
城尚道,想到新界一菜 方式料 方面更 讓我們談談半島的交站 十多年墜史臨區。
人的自私,先恐後,這點已足以引起社會佔半發生混亂,直接 ,使識者們明白其中概况 面又想乘坐新界的士的話,此商人士支持,但他們 無數十年來的劉酒和改革,香港龍的 或間接上,可佛導 公共車輛服務人員與乘客,或乘客與乘客問
,必須到候車處上市,因 政黨於末境。 ,首先我們從新界的士 交發展似乎已到達「頂點」。隨評人的啥 發生不俠情形。老個人會有渡樣一種經驗,在一次等依巴士
起。新界的士成立於一九一爲新界的士是不能中途戰
市區的士 型 平 加,代步的交铺工具也發來意多,而烈式及性時,因為不願死人家像打榮綬够岩上軍,結果,帶了三十分鐘而
六〇年年底,行港新界各 客的。 每日乘搭新界的士來 熊亦不斷予以改進,從古老的「老爺車」而至 無法搭到車,與巴巴油那些沒有「際」的巴士「飛菇」而過
粮。北等的士领粹商人 花的乘客打在一萬人於科 最新式的嗇編預陋薄,林林總總在冷過有,而,米祂有轉搭哦,有巴士月票而搭求升行付車資,個 經營,初蝣之時,車輛不,大的上歲客礼位,轉位 無如此困難,他們都冇錢 三輪車(現時多用爲物用,碑踏車及現 人的感覺預有付之一笑! 代入眼光中認爲不應再存在的黃低市(台灣袛 政府當局設有公共交通納證委員會,其工作任務就是針對 有數百树面已,及酒醉代所淘汰 改善本港的袗而情况。據悉,該委員會現正積極進行研究,全面 屬硬果僅存的一頂古老「松子」,詹太古公司 改善本港交遜的計劃和有效的方法。我們與葉察予期望,在公共 新窩有,停於輸集涌士丹利台路日),这些「交通斷詢委員會的努力能耗下,冰湖的交通情况有實感著的改池 新」與「誓」的交通工具,更-
份地表現出這 侗含有東西文化交流意義的「東方之珠一小而 香港唯一尚存的橋太古公司所有 富的特色。雖然,本港的車輛不斷帶加,但可資使用的新道路並 未趕得上交通上的需要,這可能是偽於本站的地理際瑯,因而, 這無情形,活成了另一項本港交通上的難題。
在此,我們悴別要桁出,本港的現代化總上交通工具,汽 平及電原本,在海上而實,已得「供過於求」的地步,這個 問題,我們可以從「停車地點」問題上觀察到,淞力兩地,政府 岂與建了數座宏大的水嗎,這些停法要收費的,但每天仍有許 多有車內設者前往該處光顯,甚至有些一早就前去一位」,大 有遲來者「就讒」之勢。而且,那些以原本不用交費的路旁「 拍車」處,那時溯不多都上「吃角子老嗓」,規定停車墜機時 納費,這無渺增加了罪主的資訊,但俊際上,濾也反映出本港事 鹹已達到「鲍和」狀態,致府不得已才想出此方法來 , 微薄道路上的交通。在另一方面,港九兩地,近年來人口的 速率,話爲鬱斯世界的絕殺,據本港一位外國社記者發 非正式的統計數字,現時本港人口可能已超過四百萬,其中百分 之七十以上居民需要出外就業的,換句話說,九兩地,每天 就以百萬計的市民需要乘搭公共交通車輛前往各處工作,這 懾形亦店爲本港交通發生困難的主要因素,因爲,懿天在上工 放工時,白領際級及其他貧苦工作者,都在同一些間佔要交通 工具,於法形成了各處都是「侯事的長龍」,在九龍工業區的工 二人,共識水準及低的,一時不能控開酚性,依次染候 襌,先恐後的媽亂世腦隨而發生,而可能引起公共交人員 與乘客發生不愉快事件,這無形更造成了治安方面一髗困難的質 根據活府新 颺;近發器的公佈推出+萬至本年五月底爲止 在當處交通部登記之子餓車團,共六萬七千一百三十八架, 包括私家汽车辫萬二千二百五十一架,三輪車七百三十五架,出
人車之間
何源清
來的地方立俭·車計時機,所謂「吃角子 老虎」是也,這可苦了一部份車主,他們 並不是付不起那一元邊角質,隆宮古籍的 霫灣的交通鹹人口的增加照無起 及台灣天橋臨客成,這都是爲了解决 ,一位醫生æ告兩證者,他日乘車返醫 寫來,現在的人口已超過了十年於總數的一行人奥尔輛的吃維而殼,然而其中也有若 演所,没有供他位泊思妤体在「吃角 中,而褔港本身尅方的機邾追不上溶一 干仍不理槱的地方,性者會親往各天橋 子老虎∫面前,有時泊不到最近的草做, 個土率,其中道路的都願就與談不上。 盈超調查,發覺行天粱道的固然大有人 還要繞鸩老熱南路返辦事處!這還罷了, 就學樂齡瀚院附近的行人來說,十年前與 在,但也有些質走近路的接正路而出, 每癒很脆時間一到,就急忙得什變似的, 今日,度不可同日而語。香港車輛數字的 據他們解釋是如行天襬聽道,既行多路 戕所述病人也不理,經去鍛虎面,有時 增加也是殺人的,就現有的交氣系統 只不憐,其中尤以天爲甚云。不過這 忘記了,自然又要被破財。黃號對 ,也不能全部疏通,這可以說是香港本 究竟是少數,者界案以在樂而已。
琳方太小了,人與車越來越多,在這樣的 停歇在香港成烤大問題之一,而且 妤的。
在泊車戒焉致電問祖中,有些却不 情况之下,入與半結礬牛爭路璘象, 實在不容愛解决,汽車年珞,可停車 北人掛過馬路,另一批軍刭呆在郷缘候 的地方並不斷出來,政府爲此而與建å 受影响,就是小演的張單案了,它高因 府,反之,當汽車風融張犁時,行人也送一阿停車塲,對於爲止,香港共有三個什 偶體積小,體處皆可怕,有時遞不可以 好忍紕游急煞的心想,仲汽車過了才,面,在天星碼頭一個,火會堂旁愨一個, 停車的地方可以「滴鹞j一泊,因爲事實 有時事與人都同抱爾急過的心情,于邊說 及希爾頓酒店旁逛一個,九龍方面期有一 于必師無咖,因此也很少宫入被罰。還有 毀妙的事惱是,電蹬意常常可以「免費搭 難免被生意外了。
佰擇尖沙咀區的正在興建中,據舘 调查
事一,他們在「吃角子老虎一空隙下,或 爲了解決證優甄照,于ˋ悲九的天橋 結婚,天星碼潑旁的分三層可停車四百餘在停高的灣停有一 與蝕落相出鏡,坐者憶所及, 講,大食堂旁的可体百餘轉,在希爾賴酒 可以安然渡過一個時間了。「吃角子老號 坐「搶閘」的情形是港九汽車瀋極的上 店旁的共分八泛,可燃寔七百餘輛,而且似乎透露「寫學」而設的, 蘇 落學及行人。結果炀建立了行人天橋,本
單訊的不如[西魏軍」之有愤面及图 有包擁可供人上落,可以說是目前最大的 大各不相能,這總算是洪面地解决了間題 停車塲了。
感,而且更英受日藝雨淋之苦,否則香港 5. 餘沒天星碼頭前的猃洶,九龍城磁道以 ̇政府對停取的另一措施,是在可依,將成爲雅麗的天下了。
在以風景美麗轉名的東方之珠,當然 在車站工作很久的職員,為了很豐富的經 是有許許多使人們來要忘返的風名勝, 驗,而且對長期來往於山頂與市區間的工 , 因此係多畧了一所泡盛的好去處——山西侧。 在
人多認識,因此將職的執行額爲方 吃過的季節聚,人們都偏愛跑到
南行開很迅速,每次大概只筱費足一 雖然到山頂的安工具不單只是登 間十分錢左右(即從開始到終點,包括体 山懋車一種,但人們都似乎特特別隰 咔開),全程共分五站,第一站堅尼地 用它,後山露率的設立,已經有了差不多 道〔海拔一七一天,大麥當奴糍 [七十五年的源哀,今天亦已即名遐邇(當 披二七五呎),第三站機鹽道(海拔三五 然滥黓 酎號客们的輾轉介紹〕 七呎),第四站梅道(海拔五七六呎, 値得行發的就是它安全可靠一點,因爲它 電五站拍架)〔海拔一一九〇呎),本 【行駛時左右沒有限它競爭的其他申浦,登 向上行時差不多站均有搭客上落,【除 山靈公司當局對它們的車輛安問題, 丁柏架道和堅尼地道兩站很少這樣形 「和誠宮的管理系統,亦區會用去不少心力,而在選一站因地勢極鎖科,故上落時
有困難。
登山電車 守正
的信网外,登
山電車的穎客
由於乘客 沒有其他公共 交通工具衆多 的原欲,冰國將出於其車輛的像慶費用羲 主要包括本地的外來的, 多之数,登山車收費比較高島的
別在假日,张客的數字盤比時風著的緻 單耱每位收費六角 m惱收費是否合理的 2娠,而假日中又以傍晚時刻最爲擴,滿 問題, 者不想在此有所論列,其中一項 於本港人口的日漸消密,外來遊客交日 比較別的措施則是,凡在山頂區工作的 參,登山電車公司本身的業務蒸蒸日 工人,國從市區應召到山頂工作的工人, 上的。 如雄燈、擘話、水喉、餓所等工人,都能
公司一共約有員工五十人,都是
【够享有半的優待(变收二角五分,比牛 而富於怒齡的工作者,他們都有很不錯的 費還少),工人們乘搭登山車是從別一 【個口泡入候車月台的,排在军站正門的
也是優於其他公兵交通工具的一點
【登山會車的服務時間係從上午七時十 左面,一小門,此處設有一座濩 五分開始,約每十分甜至十五分鐘一, 海小輪收費處的機霈,可以統計每天究榑 其中上午八時十分至八時五十分和下午一 「多少「工人」客,公司當局亦派有一位 時十分至五十分爲便利工作時間(上下 職員在北看守,官對貨物選票的设定及 班的時間)均定爲十分發一座,而其他們 【辨別搭客 否眞正的「工人」,他們都活 盤點則多規定爲十分至十五分鐘一度不
免費停泊的電單車
街路
,並
之七您挑
交通工具 價
界旅行的話,便可以到「獲勝的 民 竹葉一掛車尾」,每個火車站 上都有成罕結愛的「車險」,他們 正午 搽各光環,價強離沒有硬性定,一般來說却也相當便宜,蝕們在鄉村小路之間 來往。那英汽車未阱泡的地方四處走動,帶助新界交通不少,這類選單的 新界鄉人,而且在假日還有更多人出來榮而作業,髖者們萦然有錢會到新界 行,開發過乘搭·淑熙的滋味,它可以帶給你一種新奇而有刺激的感覺,盡在其中。 全港登記的人力車共有八百一十八輛,本港佔了五百零三輛,車主 人力車
租窜粉些京快年租全怍元,這個數字可說是不大,但車快們每每都 未能按預繳納,可;他們生活因,一位有作多年經驗的軍伕告黨者,他說十多年 前正是這行的黃位時代,每日工作到筋疲力倦,生活多業關接不暇,所以收入相當不 鐵,可是今日則不然,交通工具日新月異,人力車的功効因而降低,現在光顧人力車 的是以外來客爲主,每日收入只好餬口,要是有家庭負担的,生活便成了問題,所以 很多事們因而轉業。目躭希爾頓酒店有三輛黑色的人力,其伏及背部有店 的「商標」,愛三輛車並非屬於該酒店的,而是車主雅坐,以月薪聘請那位 快,他們的工作是要我搭那些外來客四處遊,他們的工作時間是上午九時至下午七 降,生活總比其他車快們舒體。 從前的三輪車是入物並觀的,可是今日的三輪車則完全成了貨 三輪車
的交通工具,全港共有三輪車總數爲七百八十一釋,它們大部份 老關於商號私有的,以聘請來店工作,一身兼車伏及送貨兩段,筆者會問及一位 壐伏工作惘形,你若以商號請以月薪計的便沒有問題,若是以祖質而營則沒有定 希爾頓酒店爲遊客特設的三輛人力車
下坡,且還加上
·數,而且渣行業日走
|亞綸尼托小貨車 的影响,造行業經 注定没有「復活」的 希望了。
蟹
张最後的1 |部縮己諗到大會堂去 1了,可是送者近日發 現了最後艾最後的一 部精,是在鰂魚涌的 士丹利台的路口,這 【部關於太古公司 【之物,從前景多設兩 郁,用於越搭居住在 |丹利的举人,這 些季已經有六十餘年
|的晒史,目前只餘下 這一部,著六們是由
香港的交通工具數字 勒
|太古公司長期聘的 ,他們工作時間是沒 有規定的,要是 上 有些洋人飲了兩杯也 住在香祂的人都知到交逶方面繁忙情形一天比一天嚴重,這問題的影响愈來愈大 得把他們選上台去, 甄字起見,楊列表於后, 各將車輛的附加,在數年之間,大大地向前邁進,爲了使讀者明白交通工具增加的 百路口髙台上所
#
的時間大約是七八分 鐵,他們得知自己是 後一部的夫時 ,面上還露有驕傲的
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一九五七
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十人,早上有的閘門,並開
可「紙」控制,
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交識證,以其
不會磨擦
八嫦午盤將天,下午二時二十分左右
,從前門較窄,武雄落客。
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車電的港香
民昭徐
增多十餘部,這些數字在路綫再沒有法子 增加的時候已經到了飽和點了。 铊窜在穿港已經有六十多年的歷史, 起初是單潑的,這如火險的卡車,在乘客
如匦瀹 嫣坯 擁夠的情形下,實有供不應求之勢。喬琳
海垭便集。除宸 公司方面乃聘請專業研究,加裝上發,增 初發展的時候路鬱座位,改良當然畬容納得更多的乘 軌是有所攝襄外 客,可是到目前還是不足唆付,要是能够 今已再沒有 加高一厔而拊安全悬沒有影响的话就叫理 每當我們乘搭程車的時號,除注意到 將上所登澹的區域外,強號車身上 光十色的廣告吸引,證對於公司收入方面
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自用
大效收 廉用費
,因爲它只能 在平地上, 是登山遥髗就布 走的車輛數字爲一百四十六部,今年只有 登山電車
行,却笔银行 當然增加不少,至於對交號安全還香發生 老牌補酒
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