1963-04-05 — Page 23

華僑日報 All

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士八英遊計)。他就接觸對旅行補證收倅個四點八英篇》的新。 上部入口进奉的英高,對本的域的大托-上我不發證,但預料在这片推去籍的 翠由百分卅三交三分一上升至百分五十,盡類每對由一会上升至三先分六 財政部宣佈,急凍類及魑集的入口和出百分,上升至百分五十,于

躪力,結果政府辦班公事似馬虎而不認此, 間的反對而可能身加價,裘示「嚴重關懷」。 此川民航界人士民航局言美國各有關航空公司,對傳各航不顧民航 戳澡又撒:谢信「可進営業額作用」而故樂其否為國際空運協會決證案的 我局批煺不准地假時,指出美國的西北,泛,及球等航空公司的收入

公司如何處理,該國各航空公司桃謼原價。 美國民航局同時邶際出美國經營大西洋太平洋各機航總公司,令其不論外國航空

西路及太平洋經來往供予增加百分之五事宜。 新美國各外國航空公司不服美國民航局不准滑倒的法令,已再具學霰局申大

之五,證明望事實上燈偵辦法送客出外旅行的熱心。 查局光局去月決定不准國際航空旅運會 將來同票價折扣自百分小禎至百分

昨宀四】諾這些航空公司已表示可能於本月底雙槍增微。 原訂本月一日起實行增質的菜案,虫於該局的法令而緻無步實施。此闊民就界

及且魯特等地,經日上午十一時半抵控鑰敦。」 他:「該班機逢星期四下午十時半自啓感起飛,經加爾各舘、喀拉、巴林島

郭克福說,許夏季期開濕,讓公司的客位,縱向

美當局不准加價

音七〇七等二毬噴射機。 [期三次,香袒至豐財葚織似星期二次,經過東京風期七次的班機則包括杂凹及 及歐洲至英國的班機每星期九次,另有機盤太平洋美國再被大西洋英機 海代表兩城市間旅行時間二十小時三十分,馊際飛行時間爲十七小時十分, 英國海外浙空公司全部股射送的班期自本無榭開始實行,其自香港經亜洲,中東

民航局說如放棄否决權力

各航再具呈申請

等於辦理公事馬虎不認眞

· 擺用羅斯蒸士波音七〇七股射機航行,其目的在適應自香港勿伲幾往英國的商人 昨宣佈此項業務時,英國灣外航空公司東北區營業經浬郭克爾說此次新証業務 國外航空公司自香港至倫敦快噴射班機昨夜第一次首航——此篇香港倫敦

英航昨夜起首開

港英線快達班機

爲兩城市間最快速班機業務 逢星期四夜開小時抵倫敦

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泛美舉行講習會

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陣陣髒,下午有陽光國名號,分管理登 ,初時港口有薪或

及李斐斯(市)

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由元月一日迅蕃二月廿八日止之期間內,共有一,七一一九九村湖之数, 五,一世臣,六五章磅

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,創本年新低價二十一年, 六敏,劉太年新高僧九十三蟹 三百六十無變化,一百六十

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日航台北公司

編印中國歌謠

「為匍眼際公司事史篇()

日本航空公司臺北分公司已編印中

大會堂高棖花,參加者有*沿首要旅行社人員。 泛美航空公司舉辦本年第一次旅行講習會蹰昨(四)日起在

國國歌「級島小夜誨」,「夜來香 來臺灣觀光的日本旅客,還本歌集介紹中

事務講習工作。 眾人口多入出外跑。 劉爲該習會進行情形 平洋區外出德斯,此外僑有本浩于旅行事常有獬 主持阼兩今天天,以及下星期每天下午他講習會者爲泛美太 該公司穿菘主管歐大陸致開會時,設制泛譏航空公司樂意 供給該習會的骰備及人員,進行隈澳,預訂以及其他旅行手

術形勢:由日本室 直達中國西南部。

登,而西南仲製, 在華中之低壓槽|

之反處風起一度高壓 過琉球寧島及台灣,

海外各地氣壓分

』等八曲,經民箾「恩襪起一 比本能音学部汫音以日本旅客歌唱。 花」,「杵歌」(山地歌)等十曲,都用 「夢湖花思」「紅豆海」,「康定情歌

·幾乎停留不動

民航空運公司

民航經理飛台 ,預期日內返港任所。【見剛) *調初中午乘搭難殺翠華號機飛公幹

歐洲八十年來

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到月舉辦游日一次

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,故應二十屆,辦

一切安排:盡善盡

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,以遊客露離,

香為淡國旅行社

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大二〇五氣,電話 請至德輶笵中安樂園 仍乘德統前往,報名

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嵘,享受一流酒店及 別府、內面、别有风 沖落名風區,如

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公司等作業情形。「見 酒店 以及英國海外航空公司國类航空 事業旅行,在港期間內,一行人等會 台南班餐自大阪飛抵此間作考察此間旅遊 營業代十七人月廿八日,乘國航空 加拿大太平洋航空公司在美國各地的

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瑞士人遊南海 已稍復正常,惟解陳之餘,仍覺寒冷難耐

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超過羅曼谷後,直飛來港,訪問此間天

|,彼等 瑞士出發,一行共十六歲,還 中國海各地,莫不願往異常,特組 來 。是故歐洲大陸人士,對於陽光處處之南

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J握。艾發定名「 八一口港,飛往

然團業於去月杪 』

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事史葛,及到 【司就東及淡亞洲區

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星期日乘民航公司的損失已不能聯估,FA六型展鬥機毎架約值一億日元,一年就 |事,三十五個像員殉職,九人受傷,人命的損害固然很大,飛機 ,已達二百餘張,去年四月,至本年三月底共有二十一架飛機失

盤熱 覦瓷,烏隊飛機失事事件,從自立九年

九年來計損失

日軍機不斷失事

各種機二百餘架

超級塔路號班證飛往 行限和服行成邦和順行成平嘅 大大鑅渣捷太大

東天鐵 事,防傷,內部對此有煩囂。 事發出,只好請霩僚長辭職」,百完在耳,不寫三日沒有飛搅失 下眾大决心,防止類似事件的再慶發生,他說,「今後如再有比 「月」一版輪般相,投失靈,當時防鼐氣長官志賀健次肜E 玉縣山市一家民房的應院中,我天以前,過上当案軍艦「 也因爲有國際究義,故這次的新任務當必順利完成的。 八字察產案京四日電)三日下午又有一架自寃飛機與落於 「有較多的外國學生,—————大約佔全部學生(九)百分之十—— 林工塊大學爲此徹工作中勝史最久和幃愛臺顯著的教導學府,且 【些重要工作與。其最大原因:第一起在遠方面缺乏冰門技術人才 3. 第二是經出問題,不能把這些研究工作做爲有計劃的進行。柏 米,人覺得奇怪,爾濱的學術界及研究者何不一早就完成这一 「飛行技能元素」講座,同時,也是全歐洲第一間迨樣的專門學 國柏林工業大學定出4年季學期起開镞國第一個「太空

員,亦有九百五十五小時的飛行經驗,失事的原因,多食還些老 練的德以過份相倍自己,粗心大濊,以及對天氧的開監製 |難免,此種說汰,已到訪案内部的強烈批評。 |四躍之二分一,又說在戰鬥訓練中與一般民航機不同,失事在近 失業原因,航空自禇並以美軍失事比率相較,日本你不及 海各具監部,於再次發生事故時,都成立翻查委員會調查 是暈近以飛行時間在一千二千小時爲最多,日落的駕駛 是二十億,失事的飛機,無號富的駕駛員遠較生手儒多,尤其

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夏芬海大正平山東影界:來的開始,其將來的成功需是不限量的。

束 一般我的破天荒的成就」。這太空座日作此姿的開始,將 世執行火箭射月計劃的布勞恩獲得榮譽務:「他作爲研究者和組 研究之父」的阿翠湖醬及他的五十歲的學生布勞恩在一個變質 作,獲得榮譽爲「承認他導工作和創造理想」,現時在美國負 | 國研究太空飛行專家也在柏林参加的,鍵位六十八歲的「火箭 發接受工業大學的名譽博士學位。阿馬爾敦授已自己作研究工 識不是偶然的,常新教授接任新職時,其他二個有地位的 霧,在萬家園內沒入懷疑,新格探在德國首都創造一個 例。一些在埃及的磁時工作引導他無迂路與柏林接受此新任 吸引力的研究所。二十年在這署曾把第一個火箭作成功的試驗 【學府「物運學院」的主任職位,還是當時唯一研究太空飛行的塔 飩經驗,以國際天文學會主席的身份回到西德接受史都-工業 「苦的被逼到晚國的研究所,隨獲得法國的激請及在巴黎受號外 「作有用之前,這就是魏獻給今用途,第二次世界大戰必點 的火研究者及太空飛行學專家。年在一九三三年八在美國】 *大戰盟軍發現德國科學家新 教授研究資料,因之伯好学 出版他第一部基礎:「火箭飛行技術」。但在這碗究者的工 )的出舘人爲新格致際工程師。他今年三十七歲乃德國最有繼位 碧太空學院(包括關「太飛行按的元素」的新座在內

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一段長時期,至七月開始來越強。

法航公司三五一六六 【高棉航空三五六六 澳門航〇四七大 民航公司五四一五二三興公司〇六* 西北公司二六六五一 澳洲飛块二一九九六 英國海外二一六五七 德國統一三〇四] 泛美公司七ON日本航空二六四六* [航空 電話 | 猛甸航空11 七五一 瑞士公司三〇三ER

“泰航公司五八八一六第六張第四頁 比航公司二八九〇九 尚有航 在

別,告躞異常藥。八怪

黃根夫婦楊霈正、蔡永鼐、胡文勝 下午五時並撷際行會爲畑天餞 志榍等,萸鬱 酒店將經運楊,昨 甘體、伊俊、岡本英浛、唐喬治夫婦

·永祥夫婦,大臨激,岡形、石與雄、 洪、櫻井滋、秋山晴澤、梁家齊夫婦、蜜 東南亞區棄鸛區經理-萬元,及大久保 任新職,其後將再赴大阪任日航公司所 一新湖稱稃。昨在機湛行者有公司 司副總裁助裡,渠:漏將于六月中旬接 飛歐洲考察業務,然後取道回甘,任公 畑康,於昨日下午六時該公司由池 《訊】日本航空公司港區卸任經理

畑康卸任返國前

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瀚上服務的空姐陳宏零近照】

陳德秀獲選服務亞庇首航機 ,經驗豐富,雖然無數次飛抵婆,但行察倥偬,總無機會至市區浊游,此次陪同雨屋請過,當可遂多年願望,暢 正庛矣, 泰航日本月六日起開廂杭綫,違同原有經馬尼拉至婆羅的一班,即每過有兩訴機來在兩地。八圈:在那航 國家航班 石燕及自冰小姐在亞索癟會中盤她們解答有關航空旅行各項問題。陳小姐在國選航担任空姐工作色達四年,雖飛行二百五十萬團 ,儒推進東南風旅遊事業而努力,陳小姐將陪伴參加首航帶兩位香港明呷 國泰航坐公司坐中小館陳秀被選派担任正庛直航綫首航班機中服務

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大澳特別船

(星期日,星期二、四、六及公策期加力

「香港開]上午八時IE《經瑔泓)

「大澳開下午五時E(經東涌)

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