1962-12-20 — Page 18

華僑日報 All

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【特訊】泰國府襟放寬鸾米出口 管制之後,決定自明年躞越食米出打 數 直採取分散政策,不集中於年首 個月,以每月出其數量平母,價格 定。據此間按導報告,泰國致府决 她放寬食米對馬港出口限制出口可 以先行按盤,不必串府核准,規 定出一百以下去可以不用現歎交易

[之海綸約一億二千萬 ,此举有益於港泰食米貿易,茲家

水運可分爲〔A] 航線亦爲國際貨 政府遘一步稳定食米出口價格及數量 ,明年全年出¤數規定,每月 雲易座,昨(十九粱。老地球面積百分搣則上無甲優運貨往 冰壽定一個眩暈,以免在新米登塔之後

日下午六時爲第六之七十爲水,百分之 乙國,應源榮之杭 約四千四百萬獎 出口過多,影響出打慣格,反之,在湖

萬,仍不及輪船及衆 空運貨,其用 C三士河道 勝,翻新奖汽車行 三十爲國。演平佔水線,如由日本感

珠與熱之揭同。 做不該時期,來過份上升,此體選

海源美國與加拿大間 孔裏無先生「國際 面之極大部份,國 當孤形號稂經

空溪 日的在於平定出口價格並秘定外網

[之水道使海為可以 陰質易之促運,以海 西雅圖思,但有時亦 貿易與鋼蝕]。

香港西區找祂辦國際貿易與, |入內陸各地謝產 又眩,過去年酇 政府爲鼓勵基 孔惪庭之流粱 暑爲現要。以海業須考體還費之低某及

孔惠表演「國際質與運輸」一本 品及餓緻工業用品。 馬港三地入口米商大發購置泰米,准許

內言,美國佔發北界 時間之黃以鎭照本 (乙)陸運 燃杈一啖扣一錄,以資鼓勵,本港入 (一)運輸與百分之二,英聯會身條件,例如由亞運 陔地强鏹可分三 口米商爲實灏慨扣棚簽,稳緻質察米

三國百份之十六日本歐之代取經嚴亞士鼦ㄟ 鍾SEE 商業之關係. 避免購買其他國家之食米,惟本年上半

,和波利巴拿馬 河樞抑 南非之妤鼐 公路(三)運極管 P | 年泰國食呆激增,送傳泰國政府考配取效用 PLACE UNL國,合計估化界統輪,取逍已拿馬運河,河峰較爲實要,以其 國等國次之。以上各,由運東美之間 IPELINE 而以拳道 [TYREKEAWN ESHP UTITY時,如荷決鎡快等之佔說也。

、 湖水公司。工的年一月一日期的會變下滑加工和程度比運爲。此收費爲服。世界各國 任何油公司提出 利百份之六點五 做有運河航運業甚貫 選最多種數考試運 交涉苓段會,該委 機懿件,本年六月委篇向資方爭取的目標具,目前對主要遷而爲策,此次爲 與將同一九六四

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來國新米,因為來途拔高,此開會學發- 國洶來仍然無疏上升 ,群陳亦擔手。泰國新偉因爲日本訂解三萬噸,復因爲米爾※強烈 米,要價亦商。大證供米挑疏,市價續升,新米則氽雅。

飂錄:江地图新米四十九元八角,航次成五十元,整 鏇新米银摜成五十元,前次成五十三元,三杯米錶件挝成三十七元 八角,館含三十六元,有舊※挝成四十七元三角,即次四十七 元三角。杏應奔照成四十一八角,次啟四十元。金香 揖成五十附元五角,前次五十四 五角,烏鋼球新米餅成五十五 角,前次成五十元三角,大陸油占把成五十七八角。當低成五 十八元三角,新鵡占離祖成五十八元八角,新街占彤組成五十八元五角 *新諂市占挝成六十元三角。

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對訂合約者新價每噸爲二十美元

【特訊】港美機器運費,昨日開始降低,且有關工商界人士所數組。 搆說:公會過去娩低棉織品玩具瞵花等運費,而不低貘器萦嵗不合 彩的。

]萊斯勒公司格裴度中|協會網,去調的生產 但他們報告本月爲管 國發展海濕,以迄 也拋此樸樂觀情緒。 經典十三萬道接瀚的定貨單已代利用汽造,本業生產最實驗,如紐約四十立方呎由美金二十七元七角五分额至二十元,非訂合約之国促由绝命三十三極運善 他說,就業與信用二千嶇,较前一路 減少, 「件使汽車業人士有良 百分之一點四,鋼鐵

必將財轉移,

海藍之事,做一種 海輪針可分爲五 海岸航運上满嗆翠 易鐦然因獷-國摶 覆:(一)定期郵船,爲南北美之航勰郎 在乙習,經丙國韓 ,〔二〕客貨輪船,其一例。 口盘。

家有此情形。〔二 (IDE-(3) ·內河航還對於運與海航網接入两 翼輸方法,計有丷工業用促輪及〔五堂入內地裔母,係暈地買物。運實方面州 莒糅:(一)水運、小食卡及火軍渡輪,經濟之途徑,蓋其還「跑卡職「少於整卡」 i)及(三)經師三織係一般貨運用

營運對於國際貿 為之用途有二:1 隣寞不須鼦海道 之貨運如歐陸一部

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附史上對於運極 工具之應用,首推中 國指南針及有輪車之 發明,直至今日利 崙之。其次則爲埃及 ,希臘、及羅馬對於 利用,獸功甚偉, 八海河 於近代,西班牙、 及(四)無建築 補牙、英國、荷蘭等備之海油。前三者: 現園要浓甚多,向以第

照,當於下艾分別之,第四杭則爲大規 之。

遠意些所用,如謀、 汽油、猳麥等、第五 保聯超時用之。 微港與還有底 按關係,吾人必須研 之海可分爲四

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據指出:紐約貨運公會經允許將檢送籐器之河潾大食低,可合約之運費,例几名會 七角五分減至二十三元。

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及上海展也。第四 及無軌車輛與飛機,則於非洲及南美籍 「對於時間,空間及費 套中鐵鐵万米業務的 通過西海岸四大油公 明年將攝被興。

用之智識,使大規模 折,無天然海港之ㄧ 八)創生産 進行問題,去過受到司建设的滑加工和 生產及大孟貨鐵,更 件,故海輪只可滓 易整料焉。

停泊,千百駁船起浴 干大破鋼廠,他們 鋼索官方人士一般 满的四大公司有加州 少。油糖上乖貨無斤此線漸增的信心。克一號,美國·少本微之,油公司-蜕壳油公司 元,瞭暘亦多用以珠

好理由預期汽車業務 公司稱,鋼生事人員稱,他們將

收費新辦法於阼(十九)日直至明年二月底仍有效。

熊雄傢俬之稅費率未受影响,用包裝者仍收二十二完美殓,用艏裝者仍收二 十五角。

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座,一般市民裤金載 供健全的理由,支業的生產將於本年強補 面料下片的村, 對子公司,加州聯會 (二)運輸分貨物,超貨因不經深

今年爲首十個月內,香消輸與之應器共值一千三百零七萬六千三百零六元, 去年全年數字爲一千三百零八萬四千六百零五元。全年辙美之影製家強亦增調. ,爲鐡九恆片內共醢一千二百零一萬六千六百四十五元,去年全年數字爲一千三 百七十二萬六千六百五十五元。

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分 何謂投資?

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「美國的企業怎樣獲得他們所需的資金,以供發展之用? 美國的投資者怎樣使到他們的資金,能夠賺取更多的

過去半個世紀以來,對於這些問題的答案,有劇烈的改變,以往生 薏倚賴擁有百萬金元的百數投資者,供給本。今日數以百萬計擁有百數 金元的投資者,接受證持有人的風險,希望得到報酬。這些就是供給工

:金錢。

業所需血本的投資者。

事實上,大多數美國人間接持有股票,常時不自覺得。大約有一千 五百萬人直接持有股票,更有百萬計的人,間接持有股票,因為他們的儲 蓄存款,保險單及養老金計劃,被投資於股票及公債。每一個人都是參與 國家經濟的一份子,而每一個人都不知道他自己己做的事。

在這裏及以後連續的廣告中,我們將試行解答許多人對證券仍然存 有的一些問題。似乎,以基本問題--何謂公債?為開端較為適宜,因爲 借入疑是最古老的供應資金方式,而貸出欸是最古老的投資方式。

當一間公司發行公債以籌資金時,他們就是向購買公債者借入款項 ,而許諾在一個指定的到期日還。在其間,該公司並付出固定利率的 利息。由是,債就是一種欠單或期票。賣出者許諾支付而買入者,一個 債主,則有權取回一定數目的款項。聯邦政府,州市及各政府機構均發 行公債籌款項。

大多數人首先熟識的債,當推美國的“E”系公債,它的代價祇 有十八元七毫五分,如果保持它七年零九個月直至到期日,其利息百分 之三點七五,但多數政府・市,及公司的債券,以一千元或數千元為單位 「,而其利息之支付,則因到期日及其他因素的不同而各異。有些公司的償 劵,是用某一種指定的產業作抵押品以支持,而另一種債券,則祇以該公 同的一般信用來支持。

大體而言,公債適宜於穩健的投資者,因為它被認為是最安全的一 種證劵。公債的利息,一定要比任何股票持有人得到他們的利息之前,先 行發出。如果該發行公債的組織停止營業,則作為一個債主的公債持有人

,比較股票持有人,有優先收取任何償付的權利。

大王而言,公債的價格動盪較少,而公債的利息通常是固定的。公 價的形式有两種不記名式與記名式,不記名的債券,被認為是持有人

由發行的公司,登記持有人的姓名,利息的支票,將由公司自動送與該持 ̇的資產,附有若干利息單。公債持有人可將此利息單逐張剪下,通常每六 個月一次,交與該公司的代理付款人,換取利息。還有些記名式的公債,

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