1962-11-11 — Page 23

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在洗蠅貨後,車舉行在酒,屆時乘客必衆,爲航行安全 起見,定於十三日(星期二)停航,入编第一班預儲行走特茲,使旅行去全新界嗒 八爲日本鋼管垛式會社建世界上第一艘船身汽車澟體之設計禸) 入場修理四天 潘镳, 至跟,於上年九時十五分由尖沙咀站附行 艾今明兩天用假期,該路局昨日編列

加拿大、學洲各地。 龍,已抵埠;現在九塢二號泡修理,至十五日午牌行, 【中,今日可出場,朗日經四河啓行,轉往基隆,韓開赴鎣山 乃由美洲啓行,途經日本上落藏,轉來本後,繼續收幟,溫習 【系大貨輪「力鸿馬士基3號,其行季日午到埗,在港卸貨 【特訊]艾摭 洋行代圈下之馬士基阻遏,改於本月十三,

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【由日本方面開來,照 「灣」號此次行醛,經用,其過度爲其長度之年。頂及星,均有登難之出入口。 獨之火貨輪「斗湖,濶六呎,每次乘載貨車女錘緻,及若干架汽車,與撦客五百入。此新轉之

船航速每小時十一,較香港隑務當局所規定之十謹,飛高航速爲尤大。 良質管理此論之新共有十人,梁之動力係出三百四十出馬力之柴油機,使

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藥韓艄公司,其所代 小寶被面之最安定工具。日本網管株式會社此祧適 四百順,是一百二十呎 此新渡海輪爲世界此发船堡之第一程,乃一種錢船身在將價標,經家認爲觀大

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予以設計。 今後將在香嵩露一種趨勢之汽車渡海沿新概念,包由日本鋼管株式檄此之東京 可載巨型貨車廿餘輛及容客五百人 必要時可用作爲一所舒適水上酒店

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由尖沙咀站開下午十一時四十四分到達羅湖店.

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