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乃在其間空餘座位數太多 航空業主要財政困難原因
三百六十七次。多次的引擎低敏大大改善 荷航客廳一樣,後護不已接受恩柔的革新 谢架 铖自初到荷業以來,換其他的 此機在兩年率的服潴期間,用去論四百 ,在獄類飛航中降落,財題,這就狀, 更換,此機平均艘飛行小時降落一次 3撼的輪胎,經一二十次降落後就必
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至東京,爲時國六小時五十八分,比本 年 通已大大磐加。在此非洲、大英爵、附洲 羅、糖西蘭、英崴丽向航空二〇七五- 七月該公司所創的七小時三分紀錄 期中,經過機場影客
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有戰賽坐位的靈數目。 | 本斯島有能力供出比薈式飛機更低更準時的行業務,而且速度又更快」。 「一九六一年航空業供出的墊+容散出結果證明新糖要的位猳目超過百分十 世界各航空公司主要的經營問題是因為其間空餘應位太多的緣故。 他擔心目前財政困難的陈因,乃在航空燊沒有辦法可控制質濃鑱上各航空公司所 他說:「超額雹等麼才是問題的核心,而新出品的飛機並不成其湖鮮!奔过樣飛 「攔农活的動。 巴案爵士又說,「世界上許多航空公司曾經自己提出其可以不具有沒發超音速飛,視,在否然後導揵客的活劾大受限制 ,警方君人敵日說,財正榮營監張橋盛 由於營察人員近在赞圾方面加歎
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已飛行六百萬公里
是我以來,還HDCS亞發射後造今日強航了六百离公里,等於現禭地球行福一百元十,個法藏感覺通銀行祝球勞百夫,夫喂銀,獲,以此默為本部
三月十五日開然 絕」號於前年「帝氣鏈公司總裁夫蹬頓央媒及親友多人。 「阿爾拉‧皮星 旅行就渡假進程,對機迎途者,有關到 浪造价閲接備越 德拉夫破慣,使海外保險公司經理比安流括荷爾郭公司在內
英銀行經理 TPHIDCA 號誌機由東京抵港,作爲期一過之樂義分之十。 可徧一架蟹射* 可视缙比安加,昨河乘世民航人公司超級舞斤,較去年同期繪近 荷莚航空公分行經經勞百夫,及日本美國海外保煦 八萬三千三百六十公 .〔綱:(左至右〕,開利冷氣機公司家航空公司維持,包 2 交通,下二十一 薛浦茷临的空運】
次,來月球十五之落,
係「在各大國際損傷對過調色。 一千一百五十飛行小時,碗糧北八十四蒍七千五百公里。事縠上,此一〇〇八飛色 |百六十四萬一千九百二十四公關。阿姆斯特丹————亨佔第二位,二十五次飛行共 寧「用於阿海斯特丹———紐約,飛行共二百一十八次,三千二百七十飛行小時,毓聚二 千一百二十二小時,這意指它在空中的時間差不多有一年之久,大部份的飛行時間是 接嗇是更多的飛航一九六零年三月廿五日至本年八月一日期間,該擴到飛行了人
風熱習此種飛機在空中的性能。 【四怠兼作氣貘飛就,其後又作訓練飛行多次,玆計花盡了六百五十九小時,粉飛行照
心,本年荷蘭全國用汽油發估計約七億七千萬公升,照計,荷就的十八架DC 超 此期間中,該機用糪 七千萬公升 DCG型機平均每小時用純八千八百 捷神共用的油量等於荷蘭人民所用之一
選感,荷蘭人和其他黨人士部獎此種現代價射客雄的发现。 溫,包括許多報界代說,受邀乘搭飛往馬微里午盤,於同一日飛返薛沸樫及過戰。 『阿拔,发里翡葖」號於一九六〇年三月十九日文作外飛機,當時不少
在其爾年率服務期中,此DC8型機常時辛不已,當武魂近薛油道區隔天後,
患的內部機粮,而且要有竪运站立的設備 「阿拔·恩斯逤一號不僅要有最
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