印度航空公司技師在孟買航空訓練學校接受特
買三第張四第
日一初月二十年子庚濯簠
WAH KIU YAT PO
A
擺
蒸
用使司公空航度印
輯特機客式「七〇七斯勞斯羅音波」
恭祝
印度航空公司
波音羅斯勞斯
707噴射客機
開航誌慶
怡和有限公司航空部謹賀
首次採用 七〇七噴射客機
日所採用的
「波音,羅斯勞斯·七〇七式客機
以螺旋盤推動的各式民航飛機在不久的以 前很不容易被普通一般人士發覺它們之間外 表上的所不同,新型的噴射式客機可不然·噴射 我飛機因爲需要具有很長直徑的螺旋槳? 常它的整個機身離開地面是很低的。「印航」 所有的波普·羅斯勞斯·七OS式噴射 客機 然也是如此。此種裤音 噴射式客機 的另一個外貌上的特點要算是機身後曬巨大垂 直方向舵上部前方那條向前伸出的高週波電訊 天線。此外那個大的機身也是使人注意的。 一架在上空飛行的波音七章女』式客機比較 最引人注意的是它的三十五度往後續的機翼, 這種感殊的機翼有助高速度高空飛行的。 交,在機身的左方因爲機艙的巨大前後各 有一旅客上落的門。前者是頭等的入口處,後 者是經濟客位的入口處。
“印航,的嘴射客機所以叫做波音 斯勞斯‧七〇七」式飛機是因爲它的機身,機 麗及其他非噴射發動機的部份是著名美國波音 飛機製造廠的出品。惟有飛機的四個能在每小 時洇百七十五里速度中發出四萬匹馬力的喷射 機器是出於世界聞名的英國羅斯勞斯發動機製 造廠*因此『印航」的「波音,羅斯勞斯·七 Q七』式射客機能算是英美两國航空工業行 心極作的混合產物。
七章七」式客機是世上最快的噴射式客 機。它的最高速度可以達到每小時六百英里而
能上升的高度比較以蚴旋槳推動的飛機要商 出三英里。
射機祺射出黑色的烟而不射 出極危險的火星。以下是關於 「波音·羅斯勞斯·七夕七」 rtapㄣ式嘴射機的推
式噴射機的一個小統計表: 動力是極高度的熱氣。它不像 統一的容積; 其他應用螺旋槳的飛機往往當 駕駛員大開油門的時候(尤其
司公空航度印的中行飛在空上傍海中道諾干港香
首次採用波音羅斯勞斯 七〇七噴射客機航行香港 香港飛機工程公司敬賀
機客射噴707斯勞斯竊音波
恭 祝
印度航空公司
五英吋
一百五十 英尺十一英
乘客人數
燃料
-二萬二千美國加
-一人( 最多是一八 九人)。
(航空用火水
機身全南
通常速度————五百七十五
英里至六百
八英时
前部貨艙面積-
八百立 方英尺。
五英里每
一百四十二
·英尺返英时
杰輪基歎——五十九英尺 主輪的觸
後部貨艙面積
九百立 方英尺
發動機
機身全 最大幅度
二十二英尺 一英时, [百四十五 英尺英吋 十英尺
重量與性能:
戴蓀会重——二十九萬六 歲滿篙落全——十九萬
小時計。
-四具 英國製羅 斯勞斯·康惠 (外)噴射
發動機
CROLLS-ROYCE CONWAY EY-PASS JET ENGINES
英吋。
祝賀
印度航空公司
採用噴射客機啟航盛紀
鵬程萬里
德士古(亞洲)有限公司敬頌
航空服務 --
供應噴射時代燃料及滑油
Page 15Page 16
No comments yet.
Private notes are available after approval.