1956-06-10 — Page 16

華僑日報 All

濶爲傅駛員魏爾克 小

孙林快娄山迷 • 整(十二)日提救好行前往日本, 妙,在飛 一日逗留上落貨, 臯加坡返泄,預定行期於十一日克 ,其行程乃由歐洲方面開出,途 三井船舶接式童趾!下之「實永山丸 「

投公司代理日本

由唐神父主持,舉行結婚儀式後,在 *於六月九日在九龍主教玫瑰堂1

行後,驻花合北卜居)。 爲西北 安公司之空中小熊,實月 侪民航空運公司之幫,其新人

〔民航公司储片

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開出,这超角度及

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高球,現由度巴港日里

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·十六日,然後再開菜加坡,轉向印尼及各地。 二日上午七時可到步,當來綁港轉大陸之旅客一,先行 *九龍灣街到,然後A字拍潮內,在米遠留上落·颦

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十二早泊港

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點,先開星加坡,再

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鹽 史美斯爵士朗「一九五五年 已傾到,而省批之两架飛機亦已交 發展,已經完成,可以抗行之對潦 此種優良之噴射蠣旋棄式客機之初步

報告時,並附香發表朗一份影 镛黨主席史美斯爵士在發表該廠週 不列祺尼亞客栈之途展望,加以詩

L 英國新聞岦徐轵、不列

對活尙有四十 家犁運希除所訂購者,正在談開群 像方所商之不列租用並式客機訂A ,將來並恭牌三CC額之一。現時 公司現用一〇〇類不列顛尼亞式客機 引力均有極大之信心。英國海外航空 * 一切試驗之成績,使吾人對此報飛 锅小時之箫行,不外與腴身餓等 中包括在一切天氣下所作之二千七百 曹受比任何一式飛接爲多之試驗,其 不列顛尼亞式客機未出產之前,

十二返日轉釜山梁及日限绛埠。行程乃由日本方面關 十一收貨,共計五十酴榮,其中有若干基类温

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貝爾法斯特之邪號,刨索特兄弟及以 撷+在篮纸上競爭也。 設計,均提前多年,是與其佔類 亦甚樂觀,因此在飛摄之構造,以及 將於本年底即可試,將來之魯, 驴號所製之第一架下列阻尼客楼, 爾蘭公司訂約承一部份之飛了由 爲保證及時交貨起見,我方包與

新高,復機逃跑道長 ,現仍在設計階段。此種飛奔,樂

汽渦扇喷射式飛機,但是,此新飛 决定,民航公司經已預先訂購美國之 長程客機之將來種類,早握有所

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一來,預定行類於十一 日可以到,在港

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間睹士丸 七月八日開往

石嗎,東南非洲及南美洲各埠

長崎丸 七月九日開往

日本

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星洲東非 渣 華

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寳永山丸

著肉植萊木造, 孟卡拉薑光和開

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石助東將非洲及南美洲各埠 亞波丸 六月廿六開往日本

松隆丸 六月十四日開往

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友玉丸月11日開往日本

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斯坦、中東、非盂、

台灣、美國、加拿大 *國、印度、巴基

浼甚高,但其就鬆不 空中交通管制,珽須注意,其速車無

《特觐》太古公

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其計育中之承式抛, 至有信 晋人因此,對于「不」式飛送,及 渦璟旋绽推選之飛接,足以勝任」.

·而可增加乘客,凡此種種,只有汽 吾人仍相信,成本低,就要校

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深圳至廣州 (中原時間) 廣辦至深圳 深圳聞 到大沙頭 大沙頭開 到深圳 中午12時7分 下午3559分

下午特分:下午3时1分

上午9時50分 下午281557

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對出一所自色的洋房,那就是我们的

在大明山下,佐蔚山對的地方,

(入口輪船預告)

(出口輪船預告)

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