Sessional_Paper_1907 — Page 176

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tons que tandis que l'Océanien luttait avec la tempête au sud de Soatao, le vapeur Kanchow, commandant J. Meathrel, éprouvait un fort coup de vent (heavy gale) de N.Ê bien loin au Nord du canal, de 8 h. à minuit, et allait, à 4 h. du matin du 18, prendre un mouillage à l'abri des îles Tucog (latitude 27°). Remarquons enfin que le paquebot-poste français, dès qu'il put reconnaître la côte, trouva qu'il avait été porté vers la terre à 13 milles de la route estimée un courant s'était done produit, dû à la masse d'eau que le typhon dans sa violence poussait devant lui vers la côte de Chine; c'est le même phénomène qui cause les ras de marée si connus dans le golfe du Bengale et ailleurs.

Quant au port de Hongkong, les détails du désastre ne sont que trop connus: la pression baissait, le 17, mais nous ne savons pas l'heure du minimum. En supposant qu'elle corres- ponde au milieu de la tempête, c'est-à-dire à 9 h. du matin, nous trouvons que le centre mit environ 8 heures pour se rendre du sud de l'Océanien au port de Hongkong: la distance étant d'environ 110 milles, on peut attribuer au typhon un déplacement de 13.7 milles à l'heure. La vitesse depuis Formose, parait être allée en croissant, car si l'on compare les heures des minima des courbes tracées sur les observations du cap sud de Formose, des Pes- cadores et de Soatao, avec l'heure du minimum à bord de l'Océanien, on arrive à une vitesse de 7.5 8 milles pour la traversée au sud du Canal.

Il y a tout lieu de croire que la vitesse alla croissant progressivement durant la route.

Sans nous étendre sur la catastrophe du 18, qu'il nous soit permis de payer notre tribut de regrets bien vifs aux victimes de l'accident, qui se comptent par milliers, et spécialement à nos pauvres marins.

Exhibits J to J 2.

Telegram dated 19th September, 1906, from French Consul at Manila to French Consul at Hongkong and Letter dated 28th September, 1906, from Director of Manila Observatory to French Consul at Manila forwarding Manila Observatory Notes for 13th to 15th September, 1906.

J.

MANILA, le 19 Septembre, 1906.

Dimanche 16, baromètre haut, tendance baisse Sud et Est archipel. Vents prédominant premier octant, forts en haute mer, pluie sur côtes Est et îles S.E. et S.S.E. beau reste archipel.

Lundi 17, baromètres ont commencé retomber dans tout archipel en raison nouvelle aire! dépression à quelque distance dans Pacifique. Vents Ouest prédominant avec pluies et orages, beau actuellement. LABROUCHE.

J1.

Mr. LABROUCHE, Consul de France à Manila.

Monsieur le Consul,

Philippine Weather Bureau.

MANILA, le 28 Septembre, 1906.

Je m'empresse de répondre à votre lettre en vous envoyant les notes demandées par Mr. le Consul de France à Hongkong. J'ajoute la note publiée le 13 parce que chaque note embrasse les 24 heures suivantes et par conséquent celle du 13 et une bonne partie du 14 qui est un des jours nommés dans le câble de votre collègue de Hongkong. Les notes sont envoyées séparément.

Veuillez agréer, Monsieur le Consul, l'expression de ma très haute considération.

JOSÉ ALGUÉ, S.J. Director of Weather Bureau.