業務回顧
在深圳進行巴士之合格證書檢驗
九巴不斷尋求遏止或對抗經營成本持續上漲之方法。於一九九五年十月,九巴與香港一間承辦商達成協 議試行在九巴會嚴格控制質量下在深圳維修巴士。
服務承諾
機械可靠性及車隊運作能力乃判定經營巴士服務能力之兩大基本要素。本公司對有關此兩方面之服務承 諾正好反映本公司對提供優秀可靠之巴士服務之承擔。
機械可靠性以每輛巴士平均行走多少班次後才會在載客途中發生故障為計算基礎。既定目標為1350:1。
車隊運作能力則以早上繁忙時間(即上午七時至九時)整個巴士網絡內向繁忙方向開出巴士之實際班次 與時間表原訂開出班次之比例為指標。既定目標為百分之九十七。
根據九巴於一九九五年十月發表一九九四至九五年度(即截至一九九五年六月三十日止之年度)之服務 承諾報告,機械可靠性之成績為1685:1,車隊運作能力之成績為百分之九十七點九八,兩方面均超越
既定目標。
作為一個精益求精之巴士經營者,本公司來自當致力保持此一卓越成績。
員工培訓
九巴於本年度內推行第二輪車長、站長及助理站長服務提升培訓課程。該等計劃之目標為提高需在戶外 工作之員工執行日常職務之技術,並以滿足及迎合乘客需要為培訓重點。
此外,九七將至,本公司將會為各級員工提供普通話課程。
錄像會議
九巴於本年度試行在荔枝角總部及沙田車廠裝置錄像會議系統,藉此研究接通各車廠之錄像系統之實用 程度,此舉若然可行,則可於荔枝角總部舉行會議,而各職員仍可留守所屬車廠。此舉不單可以節省管 理階層之交通時間,而且可提高各有關人士之效率。駐守荔枝角總部之紀律主任更可以會晤駐守不同車 廠之車長而毋須車長離開其工作基地。
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KMB
九巴服務 日日進步
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