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業務回顧

市場拓展、策劃及發展

一九九五至一九九九年之五年計劃

有關一九九五至一九九九年之五年計劃已於一九九四年七月提交政府。該計劃內容包括路線發 展、車隊需求、車廠需求、車輛維修及財政負擔,其中又以路線發展計劃為主要部分,包括計劃 更改巴士網絡之詳情。根據路線發展計劃,每日預定之巴士行車數目( 不計接受定期維修之車 輛)估計將由一九九五年年底之二千八百九十三部逐步提升至一九九九年底之三千零三十三部。

設立乘客轉車站之可行性

本公司現正考慮委聘顧問研究在馬鞍山及將軍澳等新市鎮設立乘客轉車站之可行性。設立轉車站 旨在透過經營車程較短而行車班次較頻密之路線以提高效率,並可減少較易受交通擠塞影響之長

程路線。

重整九龍市區巴士網絡

九龍市區之巴士服務需求近年已逐漸下降,箇中原因不少,例如:人口減少、地下鐵路覆蓋範圍 擴大、渡海小輪及接駁渡輪碼頭之巴士客量縮減以及巴士行車速度因交通擠塞而減慢等。

此等發展導致巴士服務使用量不足,令九龍市區之巴士網絡難以生存。若不削減服務,實在難以 進一步削減成本,但以香港之標準而言,若干乘客不足之路線之巴士班次已屬偏低。

有鑑於此,九巴於一九九三年委聘 MVA Asia 顧問公司就九巴於九龍市區之服務進行全面之獨立 檢討。爲盡量減低對乘客之影響而又能維持經營,MVA建議分期整頓網絡,第一期包括十三項

優先實施之建議,該等建議全面實施後,將可騰出五十六部巴士供調派往對巴士服務需求較大之 地區。九巴已將有關改善建議提交九龍市區五個區議會、交通諮詢委員會及立法局交通專責小

組。

九龍巴士 ( 一九三三)有限公司