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THE HONGKONG GOVERNMENT GAZETTE, 1ST JULY, 1865.
En entrant à Porman ou en sortant, en passern à 1 câble 1/2 au moius de la pointe qui termine le Mont à l'Ouest, pour parer un bane de 4 mètres qui termine la pointe Barco.
Les relèvements sont creis. Variation: 18° 30′ N. O., en 1865.
Ces avis modifient la série D, no 32, n° 16', les cartes n" 1186, 1843, 214 et 215.
BANC DE SABLE à l'entrée de L'HÉRAULT (France).
sous
D'après une communication de M. le Commandant de la division navale des côtes Sud de France, les inondatious du mois de décembre, en entraînant vers la mer une grande quantité de sable et de terre, ont formé un bane très-dangereux jetée Onest, à l'entrée de l'Hérault. Ce banc s'étend pendant 100 mètres au moins dans le S. q. S. O. de l'extrémité de cette jetée, sur une largeur de 80 mètres E. et O. D'après les sondes faites par M. Sibour, capitaine du Rôdeur, le sommet de es banc occupe à peu près la place de la barre de la rivière telle qu'elle est figurée sur le plan n° 1122, et on n'y trouve plus que 16 à 18 an lieu de 37, minimum de 1842. Il y a 5 mètres à l'accore Est, et 7 mètres à l'accore Ouest. On évitera ce danger en tenant la maison Molines (petite maison blanche au Nord du poste des douanes) bien ouverte à l'Est de la batterie de la jetée Quest.
Les pilotes pensent que les fortes brises du Sud-Est feront disparaître ce danger qui reviendra sans doute aux dimensions
ordinairés de la barre.
Ce danger modifie les cartes n° 1122 et 1241.
A. LE GRAS, Capitaine de frégate.
Au reçu de cet Avis on devra corriger à l'encre rouge les cartes qu'il affecte et les instructions qu'il complète où qu'il modifie, soit en inscrivant la substance de l'Avis sur la marge du livre, ou en le plaçant (collé) dans le volume.
(No. 3.)
ANNONCE HYDROGRAPHIQUE.
PARIS, le 11 Mars 1865,
MANCHIL ET OCÉAN ATLANTIQUE NORD.
BALISAGE DES CÔTES DE FRANCE.
CÔTES-DU-NORD-La tourelle en maçonnerie destinée à remplacer la balise de Cadenenou ou balise de la Rade, dans le chenal de Ferlas, aux abords de Brehat, est terminée; elle sera peinte en noir.
La balise du Peston, près de la pointe de Bihit, dans la rade de Lannion, la balise du Corbean, à l'entrée de la rivière de Tréguier, ont été enlevées par la mer.
FINISTERE.Ont été enlevées par la mer: la bouée à cloche du Stolvezen, dans la rade de Morlaix; la bouée à clocke de la Valbelle, dans le chenal du Four; la bouée à cloche de la Vandrée, à l'entrée du goulet de Brest; la bouée Ouest de la Gamelle, à l'entrée d'Audierne; les bouées de la Petite-Fourche et du Trépied, aux abords de l'Abervrac'h.
MORBIHAN.-La partie supérieure de la balise en fer des Deux-Frères, dans la baie de Locmaria de Quiberon, a été brisée par la mer.
La tourelle du four de la basse Saint-Clément, dans le passage de la Teignouse, a été renversée par la mer.
MER MÉDITERRANÉE.
BALISAGE DU BANC ESCOMBRERA (Espagne).
Le bureau hydrographique de Madrid fait savoir que l'on a mouillé, par 11"3, à 25 mètres en dehors du banc Escombrera, situé à 305 mètres dans l'Ouest de l'îlot du même nom, et devant l'entrée du port de Carthagène, une bouée à cloche, dans les relèvements suivants: phare du cap Tiñoso, S. 77° 0.; phare de la Podadera, N. 27° 0.; phare de Escombrera, S. 89° E. Le banc est formé de 2 têtes de roches voisines, avec 2o5 à 3o3 d'eau d'essus; il a de 153 à 39 mètres de fond entre lui et la
Cette bouée a été enlevée par la mer. Avis espagnol du 9 février 1865.
terre.
BALISAGE DU BANC DE L'ÎLE GROSSA (Espagne).
On a également mouillé par 55 d'eau, à 20 mètres auprès du banc de l'île Grossa, situé an N. 38° E. du farallon de l'ile Grossa, une bouée à cloche, dans les relèvements suivants: phare des Fourmis, S. 25° E.; phare du cap Palos, S. 3° E.; phase de l'ile Grossa, S. 50° 0.; phare de Estacio, N. 73° 0. Le banc est de roche, avec 17 à 2 mètres d'eau dessus, le fon augmentant graduellement tout autour. Il gît à 1039 mètres du farallon, et il y a de 10m2 à 23 mètres d'eau entre les deux On écartera la bouée à 1/2 encablure.
On a peint la partie supérieure et le mât des bouées en blanc, les supports et les cercles en rouge, et le bord ainsi bois en blanc.
Les relèvements sont vrais. Variation: 18' 25′ N. O., en 1865.
Ces derniers avis modifient les cartes 1186, 1843, et les plans no 213 et 214.
que
le
A. LE GRAS, Capitaine de frégate.
Au reçu de cet Avis on devra corriger à l'encre rouge les cartes qu'il affecte et les instructions qu'il complète ou qu'è modifie, soit en inscrivant la substance de l'Avis sur la marge du livre, ou en le plaçant (collé) dans le volume.
(No. 4.).
ANNONCE HYDROGRAPHIQUE.
PARIS, le 11 Mars 1865. '
OCÉAN ATLANTIQUE SUD.
ÉCUEIL FORMÉ PAR LE BOMBAY À MONTEVIDÉO.
Par suite de l'incendie du Bombay, la carène de ce vaisseau fait écueil dans le chenal formé par Florès et le banc Angla Sa position, déterminée par les officiers de l'Astrée, serait: Montévidéo, N. 55° O.; Florès, N. 12 E., ce qui le met à 4 mi
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