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THE HONGKONG GOVERNMENT GAZETTE, FEBRUARY 5, 1915.

men on board your ship at the commence- ment of the action, without distinction of rank, as well as the name of the allied ship of war which was in sight, and, if possible, the number of men embarked on board that ship, likewise without distinction of rank. You will deliver a certified copy of your report, or procès-verbal, to the commander of that ship.

ARTICLE 3.

Whenever, in the case of a violation of a blockade, of the transport of contraband articles, of land or sea troops of the enemy, or of official despatches from or for the enemy, you find youself under the neces- sity of stopping and seizing a merchant vessel of the allied nation, you will take

care:

1. To draw up a report (or procès-verbal), stating the place, the date, and the motive of the arrest, the name of the vessel, that of the captain, the number of the crew; and containing besides an exact description of the state of the vessel and her cargo;

2. To collect and place in a sealed packet, after having made an inventory of them, all the ship's papers, such as registers, pass- ports, charter-parties, bills of lading, in- voices, and other documents calculated to prove the nature and the ownership of the vessel and of her cargo;

3. To place seals upon the hatches;

4. To place on board an officer, with such number of men as you may deem advisable, to take charge of the vessel, and to ensure its safe conduct;

5. To send the vessel to the nearest port belonging to the Power whose flag it carried;

6. To deliver up the vessel to the autho- rities of the port to which you shall have taken her, together with a duplicate of the report (or procès-verbal), and of the inventory above-mentioned, and with the sealed packet coutaining the ship's papers.

ARTICLE 4.

The officer who conducts the captured vessel will procure a receipt proving his having delivered her up, as well as his having delivered the sealed packet and the duplicate of the report (or procès-verbal) and of the inventory above mentioned.

ARTICLE 5.

In case of distress, if the captured vessel is not in a fit state to continue its voyage, or in case the distance should be too great, the officer charged to conduct to a port of

que vous aviez à bord au commencement de l'action, sans distinction de grade, ainsi que le nom du bâtiment de guerre alliée qui se trouvait en vue, et, s'il est possible, le nombre d'hommes embarqués à bord, également sans distinction de grades. Vous remettrez une copie certifiée de votre rapport ou procès-verbal au commandant de ce bâtiment.

ARTICLE 3.

Lorsqu'en cas de violation de blocus, de transport d'objets de contrebande, de troupes de terre ou de mer ennemies, ou de dépêches officielles de ou pour l'ennemi, vous serez dans le cas d'arrêter et saisir un bâtiment de la marine marchande du pays allié, vous devrez :

1. Rédiger un procès-verbal, énonçant le lieu, la date, et le motif de l'arrestation, le nom du bâtiment, celui du capitaine, le nombre des hommes de l'équipage; et con- tenant en outre la description exacte de l'état du navire et de sa cargaison;

2. Réunir en un paquet cacheté, après en avoir fait l'inventaire tous les papiers de bord, tels que actes de nationalité ou de propriété, passeports, charte-parties, con- naissements, factures et autres documents propres à constater la nature et la propriété du bâtiment et de la cargaison;

3. Mettre les scellés sur les écoutilles ;

4. Placer à bord un officier, avec tel nombre d'homines que vous jugerez `con- venable, pour prendre le bâtiment en charge, et en assurer la conduite;

5. Envoyer le bâtiment au port le plus voisin de la Puissance dont il portait le pavillon;

6. Faire remettre le bâtiment aux autorités du port où vous l'aurez fait conduire, avec une expédition du procès- verbal et de l'inventaire ci-dessus men- tionnés, et avec le paquet cacheté, conte- nant les papiers de bord.

ARTICLE 4.

L'officier conducteur d'un bâtiment capturé se fera délivrer un reçu constatant la remise qu'il en aura faite, ainsi que la délivrance qu'il aura faite du paquet cacheté et de l'expédition du procès-verbrl et de l'inventaire ci-dessus mentionnés.

ARTICLE 5.

En cas de détresse, si le bâtiment capturé est hors d'état de continuer sa route, ou en cas de trop grand éloignement, l'officier chargé de conduire dans un port de la

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