第十一項問題
一九八六年六月二十五日立法局會讓席上
運輸司發法讓給志辉議員所提問題的書面答覆
潘志辉識員問:早上交通擠塞的主要原因之一,是大部分市民在一個根 短的時間內同時上班或上課。請政府告知本局:-
(a) 有關當局有否考立在學校密樂區(如九龍的牛津道),鼓勵及 協助該區的學校有系統地安排不同的上下課時間(如原本全 部上午八時上課,則部分改為七時四十五分、八時或八時十 五分上課);
(b)政府有何寶沒的計劃,鼓款及笾助私人公司及工廠施行伸縮
性上班制; 及
(c)政府在那些政府部門排行伸縮性上下班制?在制訂這些制度 時,有什麼造則?這些計劃進展如何及對公務員或市民有否 造成不便?
主席先生:
政府在
施行伸縮性上下班制及交錯工作時間之時,並無計劃
制訂法例或指示各有關方面推行這些制度。
2. 至於泰校方面,當局並無對個別學校的上下課時間加以規定。但 在學校密集的地區,各學校習慣安排不同的上下課時間,藉以避免交
壅
校的上下課時間是有若干限制的,上下午班制小獎須在 早上七時四十五分至八時一段時間開始上課,以便下午班可在約下午 六時下深,因而下午校的學生不致太晚才完成當天的學習。
3. 大部份中學的上下課時間與小學不同。中学的上課時間通常由上 午八時十五分至八時四十五分開始,而下課時間則由下午三時三十分 至四時不等。將中
將中學的上課時間推遲至八時四十五分之後沒有欠理 想,因此舉會削學生課餘的課外活動時間。
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