第十三項問題
一九八五年十一月二十日立法局會議席上 運輸司麥法誠給黃宏發議員所提問題的答覆
黃宏發議員問
興建隧道的 目的是疏導交通
交通,而向使用隧道者收費是為了支 道開支,亦可能是為了收回建築成本 ,但並非為了阻礙交通
。
雖然
府現正在獅子山隧道加建三個收費站 並預期在一九八六年間全面使
用。屆時
•
的。
的站
該隧道將設有十二個收費站 但鑑於目前獅子山隧道收費
站的交通流量 遠比該隧道可能容納的交通流量為低,請政府告知本 局 在加設新收費站前.
•
(甲)是否打算暫時停止獅子山隧道的收費?如果是的話 什麼時候開
始實施?如果不是,理由是什麼?
(乙)又或是否打算採用收票制度
>
以增加收費站的交通流量?如果是
的話
.
什麼時候開始實施?如果不是 理由是什麼?
-
主席先生
..
•
要待
政府目前並未打算哲 停止 通過獅子山隧道的車輛收費 現正加建的三個收費站建成後才再作道理。如果暫時停止收費的話, 則現在使用不收費的大埔道的車輛 而駛經獅子山隧道
>
.
預計可能有接近百分之五十會轉
這樣便增加了隧道的交通量 帶來並不理想的情
況 因為使用獅子山隧道與窩打老道的車輛現正不斷增加 同時又無 法知道轉
O
道的車輛」
後會否再 往大埔道
至於採用收票制 制度的問題
倘
大量車輛公
工輛於
使用許
可的
答案是肯定的。當局有意在 在現行擁有 的制度之外,增加收票制度 一俟印刷及 票子就會公開發售 時間應該是在明年初。
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售票的工作 作確定下
下來後
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